F30/F31 Заглохла и не запускается!((

На саабе 9-3 был трабл- в жару начинало сильно дергать. Разобрали бак- насос и сетка заборника в грязи( промыли и поставил похожий бош на авторынке от жигулей (внешне один в один). Отьездил еще сотку сверху без боли и продал. Это кстати единственный случай за 13+ лет когда были траблы с бензосистемой на тачках))

 

Тогда у тебя история как в моей первой части https://www.drive2.ru/l/8096235/
Потом мне од поставил насос, который в жару перегревается и вырубается

 

Позавчера заглох прямо на перекрёстке. Ошибка привода, эвакуатор, замена насоса. Сегодня утром забрал.

 

Сколько бенза было в баке?

 

а самое главное какой марки был бенз, основной который каждый день!!!

 

полный бак 98-го был. заправляюсь на BP. но это уже не важно, они сегодня у меня подтёки на коробке нашли, сказали что поддон на замену

 

Это все досужие мысли досужих людей. И никакой выборки, отражающей действительности, просто нет и быть не может.

 

Можно профильную тему по насосу почитать, я там даже номер оригинального насоса написал, который можно заказать за 100-120 евро.

 

Это хорошо, сразу и масло махни)) мы так мое по "гарантии" меняли))

несоглашусь, стопудов чето в это нашем отечественном бензине с повышенным присадками октановым числом, что-то не так))) ну просто зная нашу рашу ну невозможно чтобы все было чики пики))) тем более подряд по 3 штуки у людей насосы встают а ты все гнеш свою линию))

 

Дело не в том, согласишься ты или нет.
Дело в том, что тебе надо взять 300 одинаковых систем (насосов), создать им абсолютно одинаковые условия работы, разделить на три группы и в каждую сотню лить свой бенз (вр лук и газпрм).
Через какой-то интервал времени сравнивать результаты и выводить зависимость.
Все остальное окологаражные наблюдения и пророчества неудачников, которые придают случившемуся слишком много значения, и слухи от ху*плетов, как следствие. Это просто надо понимать, чтобы не быть ангажированным.

 

Я есть в профильной теме. Про оригинальный насос, у меня есть номерок, но, увы, на третий такой же насос менять не хочу. Если уж за мои деньги все, поэкспериментирую

 

бро что-то ты зангул)) не для кого не секрет думаю качество нашего присадочного бензина, который в случае признания его не соответствующим какому-нить там стандарт госту, из-за огромных финасовых потерь, подобный честный тест никогда так и не будет проведен)) так что неногоняй тут жути "экспертных" мнений, и еще не пойму причем тут намек на "гаражность" данного мнения когда у народа тупо насосы мрут???))

 

При том, что зависимость поломок от качества бензина достоверно выяснить не представляется возможным, только догадки.

 

В МО на Луке 95 уже давно без присадок, на других заправках не изучал. Да и присадки в виде МТБЭ (а других сейчас не льют) никак не влияют на мотор и топливную систему.

 

Кстати, чтоб не гадать, какой насос сдох, в Реинголде есть возможность проверить, соответствует ли нынешнее давление заданному в тнвд и в насосе в баке.

 

речь не про 95й, на нем как раз таки все нормально ездит, а вот этот маркетинговый 98й..

 

Я проверял. Все в норме. Если бензина много. Если 1/4 уже перегревается и глохнет.

 

В Европе бензин тоже с добавлением МТБЭ. И не только 98.

 

очередной любитель газпрем 98 приехал с насосом https://www.drive2.ru/l/10521346/

так что хватит экспертизами и гейропой перед носом махать))) я все понимаю прекрасно, давайте сойдемся на том что у нас "высокооктановый" бенз говно и насосы там такиеже))))

 

Может все же не будем обобщать про весь российский бензин, раз только на Газпроме проблемы?

 

А цеск постил картинки как у инфи заглушки в двери вылетели
По теме- качество насосов ф30- говно. И имхо тип заправки приписывать - тоже бред в какой то степени. Не поверю что бенз гзпр, лук и тнк хуже ноунейм заправки средней. На которых лет 10+ заправляю разные авто.

 

Не знаю как в Москве, но в Питере возле меня есть три заправки на которых заправлялся 98-ым: BP, ГЗПР, Лукойл.
По ощущениям от того, как машина заводится (свечи недавно поменял, т.ч. они не причём) и едет, хуже оказался ГЗПР. BP и Лукойл разницы не заметил.
Странно, но 95-ый мне больше понравился именно ГЗПР, тогда как Лукойл понравился меньше всех из этой троицы.

А по поводу качества бензонасосов смешно сравнивать с моей бывшей Е46. Там насос менял на 210 т.км. из-за бывшего хозяина, который часто на пустом баке ездил. Стёрлись дорожки на датчике уровня, поэтому авто уже на 1/4 глохло из-за того, что не запускалась перекачка из левой половины бака, когда правая опустошалась.

 

Про перекачку между половинками бака.
У всех топливо постоянно гоняется туда сюда? То в левом 0л то в правом 0л.
Это конечно когда бензина процентов 30.
Зачем гонять туда сюда? Охлаждает?

 

Ошибка привода- замена бензонасоса, говорят, глюкануло на жаре. На улице +30С было и 17литров в баке....

 

Что то рановато. У меня тупить начинает при +35 и выше и в баке менее 14л

 

никто туда-сюда не гоняет.
насос создает избыточное давление и забирает в правом баке.
обратка проходит над левым баком и своим потоком захватывает топливо из левого.
т.е. насос стремится перегнать из левого в правый.
если у вас в правом пусто, а в левом - густо, значит насос слабо давит.

 

Заправляю на ГПН Г98 и никаких проблем, авто 4 года скоро, Карл