New E-Class / 2016

Не очень спортивно.
Но в праве, чего....

 

Налог начисляется за предыдущий год.

 

нет, на текущий

 

это не так

 

е43 V6? скука...

 

Тоже смеюсь над убогими м3 м4
Эти вообще не "кастраты", а полные версии

Верно

 

Ну м3 и м4 как бы класс ниже, тачки меньше.

 

у друзей все тормозные диски пошли. на трассе в дождь попали

 

Это о чем речь?)

 

Да речь не о том, что свысока.
Просто за небольшую дельту в цене можно получить кардинально другую машину.

 

Плюс исторически 6-ки на этих машинах приемлимы.

 

Это да.
Но как предрекает искушенный Кирыч, с появлением 4М на недо (Е200) монопривода начнутся мегаскидки. И разница в ценах станет больше.
Плюс налог - для многих он вещь сакральная.
Ну и глядя назад - 80-90% проданных 212 машин это все равно Е200 моно...)
Посмотрим, сколько народа предпочтет налоговый и "роскошный" Е400 4М доналоговому Е200 4М.
И "кардинально другому"(с), наверное даже "не роскошному" Е200 моно, Сереж...)))

 

Ну это казаться, а не быть. Нельзя кайф получать от такой машины. Уж лучше Камри тогда 3,5, ещё и куча денег останется.

 

И да и нет...
В прошлом году в РФ напродавали 4.865 Е-шек седанов.
85% от этого количества это 4.135 шт. Е200 моно.
А 90% - вообще 4.378 шт.
Это про "быть и казаться" на рынке РФ...)
Не думаю, что в нынешних экономических условиях все встанет с ног на голову)

И да, кайф получать можно от любой машины. Вспомни молодость и свою первую ласточку)))

 

Ага и кбольшинство е200 в амг

 

интересен разброс этих 4135 юрики/физики

 

А что с него взять, это бывший 450, с V8 - это E63.

 

Мне кажется очевидным, что подавляющее большинство это физики.
Но вот где посмотреть конкретику - я не знаю...)

 

это о новой е-шке)

 

просто это реально богатые люди которые могут позволить себе немалые траты по потребностям а не необходимости.

 

Офигеть.
Учитывая что доступны только неторопливые 200 моторы - что же они с ней делали???

 

Может, тормозилки слабые?

 

я был в это время в машине (220д) ехали по трассе 120 км в час. пошел бешеный ливень. ливень закончился и машина начала дрожать при торможении. ОД отмораживается, говорит неправильная эксплуатация.

 

)))) смешно
В этой машине от Мерседеса только бренд. Все остальное - разочарование. Это как раз пылепускатели.
Упакованная Киа будет лучше.

 

А мне нет. Недаром за ешкой имидж такси закрепился. Тысчонка (это прям самый минимум) в корпоративные парки точно ушла.

 

Вот ровно такое же мнение
Когда за машину выше классом с 5 летней гарантией со всеми возможными ништяками берут на лям меньше, я с трудом понимаю логику покупки е200.....кроме понтов

 

Что-то далековато вы зашли с месседжем "у кого нет миллиарда - ездите на Киа".

 

Да, в тысчонку тоже легко верю...)
Про имидж такси - наверное любой автопроизводитель был бы не против. Это же типа реклама надежности, неубиваемости..

Чем-то наверное лучше. Чем-то не лучше. Я тут не про цену - про машину, про технологии с материалами, про сервис на нее.
Но Е200 в голой ОС, 520i ЛЕ и А6 Комфорт монопривод люди покупали, покупают и будут покупать больше, чем их жирные версии.
Что в РФ, что в более благополучной Европе. Почему? Не только же потому, что все эти покупатели полные понторезные идиоты?
"Только бренд" от Мерседеса скорее применимо к младшей линейке - типа А-ЦЛА-ГЛА...)
Мне иногда так кажется...)

 

Ладно, вернемся к истокам.
Еще раз - разница между е200 моно и е400 4м+кожа оказалась весьма мала. При том что дает кардинально другие ощущения от машины. Мне не понятны люди, кто ее не доплатил.
Это как купить квартиру в хорошем комплексе 40 метров с видом на промзону за 10 млн, когда за 12 можно было взять 80 с видом на парк. Глупость.

 

Тезис бесспорный, Сереж. Если эти 600-700 тыс есть....)
А ведь бывает что и Е200 моно/520ЛЕ в ипотеку...)

Напомнило Сергея Полонского...Чем-то....)