F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Пока что тура реклама. Намотанный блок не делают. Уточняли у них

 

мне оф. диллер предложил сразу прошиться за 65к и типа с сохранением гарантии. Не рискнул.

 

Тогда все с ними ясно)

 

Впринципе можно былобы раз диллер предлагал)) с н20 тоже поначалу предлагали пока моторы пукать повсеметно не стали от гореэксплуататоров и т.д)) кстати ради интереса, был какойто разговор о гарантии именно на данную услугу?))

 

- за 65 ... харя то у дилера не треснет ? Прибавка денег таких абсолютно не стоит ...

там думаю все гарантии это если пукнет и приедешь к ним тебе на перешивку глаза закроют . Кто не верит - пошлите запрос в БМВ - является ли прошивка по увеличению мощности одобренной вами ? Очень сомневаюсь , что ответ будет положительный Офицально есть киты по увеличению мощи на некоторые модели - но стоят они космос и как правило требуют замены еще чегонибудь .

 

65 берут за то, чтоб потом по гарантии всё делать. Я тоже платил в ноябре 2014 эту сумму за чип одному ОД. Пару недель назад менял раздатку у другого ОД и про слёт с гарантии даже не заикнулись. Думаю, если б была сторонняя прога, то наверняка, как минимум, мозг вынесли б по полной. Так как перед заменой дилер спрашивал, есть ли какие-то сторонние вмешательства в сток-прогу.

 

Но доход у диллера от перешива который стоит копейки, а приносит норм, поэтому им пофиг, теже данные в бнв в случае чего они будут отправлять и этот вопрос сами и решат, по крайней мере в теории, как на практике хз даже)))

Такаяже фигня, по факту мой диллер думает что у меня стоит старый чип который я у них ставил, но там стоит жаба)) про пайп который они все тоже видели, также никто не заикается, вот почему столько денег за копеечный перешив вероятно))

 

Вчера появилась ошибка по сверхдетонации и отключению двух цилиндров, срет и не едет вообще.
Чувствую приехали) N20 11:1 Stage2 320hp пробег только 40 тыс, из них 30 тыс на чипе.
Буду протаскивать по гарантии через знакомых и продавать нафиг.

 

о великий вс-перформанс, что ты наделал

 

Вы меня сглазили
А так все хорошо валило, жаль что недолго. Пора осуществить давнюю мечту и взять n54 под тюн

 

- одно дело спрашивал - другое дело прошивку мониторил . Вот еслиб пихло умерло - не у того ОД , у которого шился, запросто мимо гарантии можно было пролететь . Тоесть 65 рэ - плата за то , что есличе дилер не спалит что шился . В приндципе тогда разумно если жаба не душит отдавать 65 за то , что могут сделать не у ОД раза в три дешевле .

 

Может просто свечи или насос подох . Я бы сначала хотябы разобрался что поломато .

 

В случае с говнопрошивкой от горе тюнеров тут все слишком очевидно

 

Думаю, что в любом случае ОД тестил на наличие чипа перед заменой узла на сотни тысяч. Тут без вариантов - они не лохи.
А относительно стоимости чипа... Начнём с того, что, если мне не изменяет память, в ноябре 2014 дизеля ещё не шили. По-моему, масть пошла с февраля 2015... Это раз. А во-вторых, отдавать штуку евро дилеру за копеечную прогу или коробку, это лотерея. Кто-то не зря потратился(как я), а кто-то проиграет - бабло отдаст, а авто за гарантийный период не позовёт по существу. По голосованию в одной из тем видно, что таких счастливчиков, подобно мне(более 5 обращений в сервис) не более 8-9%. Так что большинству можно смело шить, не боясь потом залететь. Но так как мне "везёт" на хорошие вещи(уже 3 смартфон за 1,5 месяца), то я подстраховался не зря, поставив чип у ОД.

 

а что за чип такой хоть од ставит?
без документального подтверждения все эти "прикроет-отмажет" это филькины сказки. да и с доками не лучше, нужны от брт))

 

- ты зря так категорично . Конечно - есть вероятность что движку капут - тока то же могут свечи полегшие выдавать . Кстати а когда чел свечи менял в последний раз ?

 

уж поверь - таких лошар и рукожопов как у дилера еще поискать ... Могу кучу историй рассказать - обхохочешься с их экспириенса . По поводу залететь - честно мое ИМХО если уж корчевать - брать БУ трехлетку . Даже если пукнет ремонт покроет разницу в стоимости с новой .

- да что ОД может поставить ? Выбор у него невелик как и возможности ...

 

сочувствую!никто не сглазил это печальная действительность ((

н54 вестч)) в последнее время думаю, а что если взять и засунуть его в ф30 то)))

 

Та нее, просто рекламу сильно заранее замутили. Потом будут говорить, что первые в мире

 

Я не сделал за 65к потому, что:
1. Банально задушила жаба.
2. B48 новый, отзывов о его эксплуатации ещё толком нет, соответственно шить с нуля - лотерея.
3. Непонятно, что именно они там нашьют. Это же явно не официальная какая-то прошивка от бмв.

 

повторюсь - офицально от БНВ тока перфоманс паки по увеличению мощи что не удивительно . Их позиция - хочешь быстрее бери авто мощнее - что понятно . Думаю отсюда и байка про количество моточасов до которых шьют - для дилера так легче скрыть свой колхоз .

 

Да просто блок дме может класс мощности сменить на 30i только до 10 часов

 

А потом что с ним происходит то?

 

взрывается или шлет СМС в БНВ . Думаю все банальней - предусмотрена скрытая защита от перепрошивки - сравнивает значения параметров . Была такая прошивка на 335 N54 - писала что тюн присутствует . Просто прошивке нужно какое-то время накопить инфу по параметрам чтоб было с чем сравнивать .

 

А откуда информация, что они конструктивно одинаковы? В48 в смысле. Степень сжатия ведь разная на 184 и 245 лошадей. Наверное значит такая же ситуация как с n20.

 

- думаю сначала надо чтоб эти моторы держали лишнюю мосчу . Ато какбы беда с маслонасосом и умертвлением движка по наследству не перекочевала ...

 

Одинаковая. Мотор 184 теперь идет с опцией низкая степень сжатия.

 

Наоборот наверное. И что значит опция?))) Там 11 и 10,2 если не ошибаюсь.