i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Интересная, конечно, новая градостроительная концепция, максимально затруднить передвижение на авто в центре, и пересадить всех на свои две ноги и велики, но что делать зимой, которая у нас довольно долгая, и неприятная?

Как автомобилист против.
Ну и считаю, что если ССС такую вещь пропагандирует, популяризирует и доносит что это нормально и правильно, то честно было бы ему отказаться от спецсигналов и сопровождения. И либо стоять как все в пробках часами, или на общественном транспорте добираться, вместе со всеми. Благо метро от Т-13 недалеко.

 

Лучшее из того,что было сделано,это парковки-"карманы" у жилых домов. Дешего и эффективно.Эстакады.Но их может и федералы строят?!Больше ничего хорошего не вижу.Постоянное земледелие какое то везде.Все раскопано.

 

Может по сути будем обсуждать?

 

согласен, пробки - это неотъемлемая часть Москвы, забирать у москвичей пробки - преступление. "Москвичи - за пробки! "

 

Раньше мне казалось это благом, а теперь мне кажется, что это долгосрочный подлый план - увеличить кол-во парковочных мест, а потом сделать их платными...

 

1. карманы это хорошо , но уже в районе Царицыно начали еще совсем свеженькие "карманы" улучшать ... сковыривают отличный асфальт ( а чего ему портиться то от стояния авто) ну и стандартно замена одних бардюров на точно такиеже. Кроме освоения средств других причин такой активноти нет.
2. нарезание треков GPS уборочной техники не опуская уборочных приспособлений - это уже все видели. Все кроме тех кому положено за этим следить
3. ну и бесконечные поливки в любую погоду .. отчего то стараются выехать и в час пик. видимо график полива так бездарно составлен.

 

А я тут вчера обнаружил, что за МКАД по минке делают выделенные полосы для траспорта, меня глючит или реально уже в область полезли?

 

Пробки уменьшились?*

 

Вообще, я к Собянину никак не отношусь. Совершенно нейтрально. Когда есть за что похвалить, с удовольствием это делаю!

Начнем.

Положительные деяния:
1) Введение платных парковок! Давно пора очистить город от лишнего транспорта!
2) Реконструкция улиц. Стало красивее и в отсутствие проводов фотки получаются много краше. Не надо тратить время в фотошопе чтобы убрать лишнее!

Негативные деяния:
1) Уничтожение парковок на физическом уровне, в том числе и платных! Наблюдал несколько случаев с таким алгоритмом - была стихийная бесплатная парковка - разметили законную бесплатную - переделали в платную - половину (а иногда и полностью) ликвидировали.
2) Не ведется/не достаточно ведется борьба с "бумажками на номерах", парковкой без номеров и т.п.
3) Слишком низкие тарифы на парковку, что не решает проблемы с замашиниванием улиц! Особенно в центре.
4) Не прислушивается к голосу разума и разумных москвичей и в угоду популизму не вводит плату за въезд в город, а так же за въезд внутрь колец МКАД, ТТК, Садовое. *(свою программу по этому поводу я уже многократно озвучивал, повторяться не буду)
5) Реконструкция улиц. Когда прошел "Вау-эффект" стало ясно, что все делается криво! Я готов терпеть некоторые неудобства в замен на эстетику, но не тогда, когда неудобства становятся критичными. Опа с ливневками. Опа с шириной улиц и тротуаров. Опа с парковками. Опа с многократными переделками. Опа с бюджетами. В некоторых местах из-за сужения проезжей части некоторых узловых улиц на всех прилегающих скапливаются глухие пробки.
6) Идиотские велодорожки

Наверняка что-то забыл. Вспомню, допишу.

 

Еще совсем недавно считалось, что просто ходить по центру Москвы летом "нереально", "никто этого делать не будет" и вообще "зачем это надо". Ведь как замечательно: подъехал на своей повозке к какому-нибудь заведению, уткнулся носом во входную дверь, и из одного замкнутого пространства переместился сразу в другое замкнутое пространство. Эдакие короткие перебежки между одним объектом и другим. Словно в Бейруте под обстрелами... Ну а после того, как сделали сначала одну пешеходную улицу, затем другую, а потом даже велодорожки проложили и, о чудо! Оказывается жители города, которые до этого были словно мыши в норах, начали выходить на улицы собственного города! И даже кататься на велосипедах! Значит все-таки нужно сперва создать подходящую среду и атмосфера в городе кардинально изменится. Безусловно, качество работ еще пока очень низкое, огромные суммы воруются, зимой город по-прежнему утопает в липком несмываемом говне "реагентах", но на фоне всей остальной страны и Москвы лужковского периода, это совсем другая планета.

Любой автомобилист бывает пешеходом, если он не совсем и не до конца упоротый.

 

В свое время, году кажется 2009-м, один из помощников Лужкова, какой-то там очередной "почиотный строитель", на полном серьезе так и заявил: "пробки являются символом деловой активности Москвы". Вот такое было мировозрение у той банды.

 

Вот иллюстрация к пункту 2)

Это я только что выходил покурить. И так ежедневно! Иногда по 4 машины одна за другой такие стоят!!!

Две машины напротив моего офиса стоят без номеров на платной парковке!!!

Из-за этих уродов мне пришлось парковаться на соседней улице в километре от моего входа!!!

 

Да, но энтузиазма не на долго хватило. Еще куча мест так и просится под карманы, а уже года 2-3 не вижу, чтоб их продолжали делать... (Может, в других районах лучше?)

 

Пп 1 и 6 связаны. А так - полностью разделяю (возможно, кроме платного въезда - просто не думал еще по этому поводу и не имею твердого мнения).

 

Так позвони в полицию, мол стоят подозрительные тачки без номеров... а вдруг там бомба? Эвакуируют в 6 секунд. Удаков надо лечить.

 

Ну так неинтересно уже))Более великие и дорогостоящие дела есть.Я лично вообще не понимаю,что мешает городу,бесплатно выделить землю под строительство многоэтажных паркингов и раз навсегда решить эту проблему.Почему москвичи должны ее покупать?В чем проблема то настроить этих быстро возводимых металлоконструкций?Там и стены то не нужны.Только фундамент,крыша и перекрытия.Вопрос конечно риторический))Ясно))

 

Если кто может подсказать мэру, на чем несравненно больше можно пилить бюджет (если это, конечно, происходит, а не является эмоциями нас, обывателей) - так это создание подземных паркингов в Центре. Это ж немыслимые пердильоны!

А нам, автомобилистам, всяко получше будет.

 

Как там?... (с)

Ведь если б наша власть была
Для нас для всех понятная,
То счастие б она нашла,
А нынче жизнь проклятая-а! (с)

 

по мнению иностранных рейтинговых агенств , томтома и яндекса - да.
есть версия что основная причина пробок - большое количество машин, уменьшая их количество пробки становятся меньше. версия конечно спорная , но во многих городах популярная.

 

Угу.А уменьшать нельзя,т.к надо стимулировать спрос.Обеспечивать занятость,инвестиции и прибыль в авто пром., авто бизнес,пополнять бюджет за счет налогов,штрафов и акцизов,кормить ГИБДД,куча всего))

 

А что за улица? Прокуратуры, Скр, ФСБ нет рядом?

 

Уменьшение кол-ва машин несомненно уменьшает кол-во пробок. Так же кол-во пробок уменьшает улучшение дорожной сети, улучшение качества дорожного покрытия, улучшение работы светофоров, запрет на перекрытие улиц ради возложения американской вражиной к стенам посольства страны-кидалы
Также очень странно, когда специально сокращают кол-во автомобилей но при этом продолжается строительство многоквартирных муравейников, т.е. разрешение на увеличение народонаселение. Народу как то же надо передвигаться. ОТ? Так тоже метро на пределе. Наземный ? Крайне не удобный, кондеи не работают, часть маршрутов пустые , часть очередь по 30-40 минут. Остается велосипед. Хороший вид транспорта. Зимой. В Москве. Для пенсионеров

 

Иногда в Москве складывается ощущения что улиц без здания каких нить "силовиков" просто не существует

 

Старомонетный пер. Практически у Кремля...

ФСБ с другой стороны Кремля...

 

слезинка ребёнка (с). пенсионеры сейчас на автомобилях ездят же , ага.

 

Да.И хорошо бы,если машины стоят,то люди все равно за них платили.Дорожный налог,парковку,ну еще там что нибудь))

 

Б. Полянка 33/41 Овд какой-то

 

Так и платят! И налоги, и парковку.

 

А не пошлют меня там?