i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Пара-тройка, а ездит одна машина, которую не поставить из-за конской разметки, рассчитанной на газель с прицепом. Выдавливают потому, что а) это приносит деньги (зря что ли эвакуаторов накупили), б) мешает ездить на работу слугам народа.

 

Например, если человеку надо, то он, например, во-первых изучит переулки, где можно встать, прежде чем куда-то ехать, во-вторых, например, будет готов прогуляться полчасика до машины, в-третьих, например, заплатить 100 рублей за час парковки и так далее.
Машины сопровождения и мигалки это другая вселенная, а мы о цензе в этой.

 

Нет. Выдавливают именно потому, что машин больше чем город может переварить.
И чем больше он пытается переварить, тем больше люди покупают машины и больше ездят на них.
Это мировая тенденция, не ССС придумал, как ни грустно.

 

Сужение дорог резкое кому принесло деньги в ходе масштабной реконструкции последней? Уменьшение числа парковочных мест на 5% кому принесло деньги?

 

платить не проблема, проблема встать - и не идти полчаса. Время не резиновое, чтобы по часу ходить туда сюда. В переулках и во дворах искать парковку тоже нет никакого резона - уважать нужно живущих там "резидентов".

 

если меры не дают результата - значит никаких неудобств автомобилистам не создаётся .

 

до сих пор тайна не раскрылась? из этих 5% - один процент поставит под знаком и поедет искать машину на штраф стоянку. Кому идут деньги за эвакуацию?
им не нужны деньги за парковку, им нужны штрафы, на них в разы больше делается денег.

 

Введение платы за парковку (те самые 100 рублей) видимо не привело к желаемым результатам и начали сокращать число парковочных мест физически.

То есть если вы сейчас можете найти парковку в пределах 20 минут это не значит что через год не будет принято решение о дальнейшем сокращении числа мест.

Поэтому и интересно что такое целевой уровень отсечения для посетителей центра Москвы - на кого равняются власти города.

 

Вы издеваетесь?! Мне нужно приехать куда-то забрать документы (5 минут) и поехать дальше... 20 минут идти в одну сторону и 20 в другую пешком - не вариант, изучать предварительно где можно встать это тоже трата времени, официальное приложение с парковкой показывает неправильную информацию о кол-ве свободных мест... Все через одно место, зато плитка кругом...

 

Вот прям ДА! соглашусь с выделенным!

 

Это для Гурме на Якиманке есть улочки с ПП , на Ленинском с Салитой - НЕТ никаких улочек с парковкой!
Если только на территорию 1-ой Градской пробраться по звонку от глав.врача)))

 

Удобнее чтобы домой бабло приносили, правда? И кстати в ресторане вам подают еду не понятно кем, непонятно как приготовленную и непонятно откуда взявшуюся. Живя в большом мегаполисе, нужно чем то жертвовать. Хотя конечно слово "жертвовать" в данном случае звучит забавно.

 

Т.е. пробищи - это удобно))

 

Пардон, а отсутствие мест для парковки Вашей машины - это чьи проблемы? Точно не мои и не города. Это Ваши личные проблемы. И решать их за счет нарушений правил парковки никак нельзя. В этом плане я согласен с критиками московской администрации: явно недостаточно давят нарушителей. Надо как в Испании, где достаточно оставить свою повозку вдоль желтой полосы у бордюра на три минуты, как машины на месте не будет.

GetTaxi стоит рублей двести. Зачем для прогулок с подругой пользоваться личным автомобилем?

 

Пробищи - это издевательство над человеками! И порой складывается впечатление, что созданы местами специально.

 

Не знаю в какие рестораны вас пускают, но обычно в нормальных заведениях кухня открыта и шефы не прячутся. А бабло все же удобно получать сразу на счет.

 

Всё, отлично, вот отсеялся еще один автолюбитель, которому в центре делать нечего.
Потому что издержки от удобства поехать на своей машине ему не по карману.
Во дворах не наищешься, для этого всем подряд и разрешают шлагбаумы во дворах ставить, чтоб туда "офисные" не заезжали.

После пары эвакуаций перестанут ездить.

Даже наоборот. Сейчас слишком легко припарковать машину. Так никто ездить не перестанет. Очевидно, что и дальше жизнь автолюбителей будет осложняться.
Уровень на который ориентируются власти - когда не будет пробок в центре.

Это ты издеваешься, думая, что каждому, кому надо на минутку приехать в центр за документами на 5 минут, город обязан предоставить дорогу, и парковку рядышком с его документами, для огромной тачки.

 

А вам, собственно, что по-карману? или как остальные из бирюлево да за чистоту центра?

 

Москва не сразу строилась. опыт Рима/Сингапура/Лондона - гораздо более радикальный, решили мягко и постепенно.

 

Так власти города сразу после того как нормализовалась ситуация с пробками решили начать программу по сужению автодорог в центре.

Теперь пробок будет больше и нужно ещё сильней запрещать парковку.

Бесконечная борьба получается

 

Возможно!
Но там были другие мэры , не собянины , может его сменить , чего он бестолку надрывается!?)
Жалко парня...

 

А на окраинах люди не живут, что ли?! Почему речь только о центре?! Мне ваш центр на фиг не нужен. Нет нужды туда ездить. А вот за пределами ТТК проходит большая часть дня (будни). Пробки, парковки, эвакуаторы, лужи... все тоже самое, что и в центре.

 

Я не против тебя, и не против твоей парковки, и выше сказал, что я, как автомобилист, не одобряю политику мэрии. Я просто объясняю, почему так. Что такова сейчас концепция отношений градоустроителей и автомобилистов в большинстве крупных мегаполисов мира.

Раньше при стройке офисных помещений в центре обязывали сдавать какое-то число парковочных мест, сейчас наоборот, чуть ли не запрещают. В США может по-другому, там другая архитектура, другие пространства, другой уровень автомобилизации, но в Европе так.

ЗЫ Можно теперь не отвечать про своё бирюлево? ))

 

Ну и кайфуй. Проблем с парковками нет, кучу эстакад и развязок понастроили.

 

Водитель в такси тоже вроде без балаклавы. К тому же если у вас есть некии фобии, всегда можно это решить с такси сервисом. Тут главное желание конечно.

 

В том то и дело что у нас города под американский вариант. И центр Москвы не исключение. Передвигаться пешком не комфортно по большинству улиц, по той же тверской не смотря ни на какие реконструкции - это магистраль. Не нужно сравнивать с Римом, где все для скутеров и пешеходов. Причем в риме не проблема поставить машину даже в пешей доступности от площади Венеции есть подземные и наземные стоянки. Пусть цена парковочных мест будет как в Риме, не проблема, - главное что бы они были свободные.

 

Вы прикалист!))) В чем кайф? Проблемы с парковками - те же. Эстакады, развязки... Стоят в часы пик, как вкопанные))))))

 

у меня не фобия, а филия - я люблю водить свою машину сам.

 

Я тоже. Очень. Жаль только вокруг меня еще несколько млн человек мешаются.