F10/F11 Дергается коробка

Если автор "пинки"не преувеличивает от нормальной работы акпп-его единственный верный шаг это визит к дилеру

 

Он же выше писал что Диллер сказал нормальная эта работа акпп. В таком случае имеет смысл в другом получить консультацию и если же подтвердится нормальная работа акпп то станет ясно что "пинки" приувеличение автора.

 

У вас же гарантия. По гарантии не ремонтируют. Если у вас сломается - поменяют. На восстановленую))) если толчки действительно существенные - можно и на это давить - тож поменяют. Надо только сильно давить.)

 

Если ошибок нет и пинки не металлического ударного характера то дилер шлет лесом. Скажут - катайте пока не развалится.
Но то, что в коробке тупо недолив масла (какаято автоторовская шваль не залила норму) может полностью убить "удовольствие за рулем". Рекомендую сделать замер уровня масла в акпп (по госту). В борисхоф главное не едь! Они мне померяли, пидарги, неправильно. Народ, подскажите где од умеет замерять уровень в акпп автору. Я так и не нашел такого дилера и долив делал при частичной замене уже.

 

Что бы правильно проверить уровень в коробке, машину надо оставлять на ночь в сервисе, а утром проверять. Просто не всем это в удовольствие.

 

Разве пару часов не хватит , чтобы всё масло "устаканилось" и остыло ? Некоторые ОД те ещё сказочники , только бы нормо-часы считали )))

 

уровень масла в акпп замеряется согласно исте при температуре 30

 

Т.е. просто выкрутить заливную пробку ?

 

Дилер ничего делать не хочет. Был такой диалог:
- Коробка пинается и машина дергается.
- Это нормальная работа всех АКПП.
- Но я владел 3 машинами с АКПП и ездил ещё на 3-х, нигде не дергалось и не пиналось.
- Ок, тогда это нормальная работа у всех коробок БМВ.

 

Может проще просто заменить масло и залить сколько надо? или это дорогая процедура?

 

Кстати, тут ехал, поймал себя на мысли, что часто во всяких обзорах новых машин слышу фразу: "коробка переключается плавно и её совсем не чувствуется". Когда смотрел, возникала мысль - "а разве бывает иначе?". Теперь знаю, что бывает.

Кстати, по моему мнению старый 4 ступенчатый автомат на Hyundai Matrix вполне себе плавный, так что можете представить какие у меня рывки и толчки, что после 7 летнего Матрикса для меня эта коробка пинается и дергает...

 

Пусть ОД проверит уровень масла , зачем менять . 6 литров масла ZF около 2т.р. , Бмв около 4т.р. , это если поддон не считать , частичная замена .

 

Пары часов точно не хватит. Вариант описанный мной самый правильный, увы. Все остальное халтура и не соблюдение технологии.

 

Сейчас взял по каршерингу в аренду Киа Рио 2015 года с 4ст. АКПП. Моей БМВ далеко до такой плавности переключения передач. Да, есть подергивания, всё же 4 передачи, но гораздо плавнее едет. Даже обидно стало.

 

Ну что за плач Ярославны. Ну заедь к другому ОД, тебе проверят уровень и качество масла по гарантии. Ну даже если за деньги, то это стоит около 2тыс.р. Давно бы уже сделал, чем тут каждый день писать

 

Вопрос к какому ОД? Пишут же, что в Борис Хоф не ехать. Независимость считает, что и так всё норм.

Кто знает, опишите процедуру замены и как проверить резальтат, а то не так проверят и ничего не изменится...

 

Чтобы что-то изменилось надо сначала что-то сделать. Заедьте в Автодом на зорге, пеликан, ОД в Москве тьма тьмущая

 

У мен я тоже самое! Сначала нихрена не едет, потом толчек и поехала, а если в спорт режиме, то после лежачего плавно нажимаешь а она пинает что неприятно становится...

 

Прокатись по разным дилерам,не все Г***НЫ,я например в автодоме на МКАД 4-й год с мелкими проблемами ремонтируюсь,по вполне адекватным ценам!
Кстати 2-ве f10,на обеих автомат работает очень хорошо,на холодную иногда чуть жёстко переключает,а так все Гуд! Обе дорестайлинг!

 

Что-то делать не пробовали?

 

заедьте в Автодом на мкаде, не реклама, мне понравилось отношение. После борисхофа и азимута небо и земля.

 

Масло менял, коррекции скидывал! Как и ожидалось ничего не поменялось. И читая многие подобные отзывы думаю не поменяется. У вас авто на гарантии, найдите кто заменит всю коробку. По другому думаю проблему не решите...

 

У Вас получилось?

 

А никого нет из Москвы с ЮВАО, у кого с АКПП все норм? Может встретимся и проедемся на машинах друг друга, чтобы сравнить ощущение и высказать мнение?

 

у меня 2011 года авто, уже не получится

 

Тоже пинается между првой и второй, причем только на горячую, на холодной все плавно. Также заметил довольны приличные удары в коробке при переключениях в режимах спорт и спорт + (не самой коробки, а клавишей слева от рычага). Коробка прошита в спорт. Это нормально или у всех спорт-коробки плавно в оежиме спорт переключаются? Если ехать по гарантии обязательно откатывать спорт-коробку обратно в обычную?

 

Если пинается на горячую а на холодную все гуд, то это очень плохо, жди скоро ремонта АКПП. Если наоборот на холодную чувствуется как переключает а на горячую нет, то это нормально, потому что такие "пинки" это не пинки коробки, это так кривовато взаимодействует электроника мотора и АКПП пока мотор полностью непрогрет. Попробуйте отключить кондей, включить нормальный режим работы мотра и отключить DSC ESP, короче вырубите максимум электроники мотора, и пинки пропадут.

 

Да я так понял между первой и второй на горячую почти у каждого пинок есть. С выключенным кондером он реально меньше или пропадает

 

На холодную. На горячую пинки почти полностью пропадают.

 

Я вот обратил внимания, что когда убираешь ногу с педали газа на 20-30кмч, чувство как будто машина тормозит двигателем(как на механике), уж сильно сбавляет ход и замедляется.