выбор х3 Е83 рестайл 3,0d

Имеем в виду, что обсуждаемое ТС имеет систему полного привода, которую совершенно не берете в учет в плане butthurt.

 

Давайте я проще слелаю:

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/faq-chasto-zadavaemye-voprosy.676577/

 

Вы забыли, что в иксдрайв может ударить молния. А так раздатка, передний кардан, редукторы, полуоси - все "миллионники".

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-x3-e83-dizel-3-0-218ls-2008g.1072536/ выплыл на продажу вчера.

 

Собственно необходимой информацией по старой машине, х3 в смысле, вы и сами уже в некотором объеме владеете. Основные моменты вам указали в FAQ. Что вы еще хотите услышать? Сломаться может все, что угодно машине хренова туча лет. Имеете возможность - берите и радуйтесь!
Вы же заранее новую машину, ну или более простую но новее не рассматриваете, к чему разговоры. Покупайте. Совет что брать бенз или дизель - люди о новых машинах спорят и выбрать не могут, а вы про е83.. тут уж, что самому больше хочется, и бенз и дизель могут приехать с такими то пробегами.
У меня вот сегодня капот на 53м не открылся)

 

BMW X3 -3,0D( E83) 218л.с. - довольно шустрая и некапризная машинка, только найти её в этот бюджет(500-600т.р.) в приличном состоянии не реально...Ориентируйтесь где-то хотя-бы на 700-800..., ну и на всяк. пожарный финансовый запас должен быть...., любой автомобиль на вторичном рынке может потребовать внезапных вложений..., так как остаток ресурса узлов и агрегатов нам зачастую неизвестен.

 

Ждем пришествия cuprum

 

Он в таких темах точку любит ставить :-/

 

Год назад мой хороший знакомый купил Х3 3л дизель 2004 года за 600к.
Он просто открыл авто.ру, вбил в поиск 3л дизель и начал прозванивать варианты от самого дешевого в поисках более-менее живого.
По итогу был куплен авто в соседней области от 3 или 4 хозяина, сильно не битый и с пробегом на щитке около 250к км. По состоянию салона я бы дал все 500к пробега, руль и салонный пластик стерты, сиденье водителя потеряло форму, находиться в таком салоне не доставляет удовольствия.
За год активной эксплуатации авто прошло около 50 тысяч километров. За это время умер редуктор в 200 км от родного города(веселая поездка на эвакуаторе), потом умерла коробка и было 2 смены резины(сначала купили б/у на 20 дисках но она быстро умерла).
Суммарные затраты за год около 200 тысяч рублей не считая ТО, налога и страховки(20 редуктор б/у, 100 коробка и 80 колеса) и трата времени на ремонты, только коробку чинили почти месяц.
Я считаю что для 10+ летнего авто это ОЧЕНЬ много. Себе бы я такую машину не купил.

 

Ну а что думать надо брать.С поискам обратитесь к профессионалам а то устанете ездить на осмотры хлама будет много

 

Обычно такие старые машины, речь про бмв ес-но, покупают условно две категории людей:
-первые это те, кто давно на этих старых бмв, по тем или иным причинам не обладает достаточной суммой для покупки новой. Это одни из участников форумов, это те, кто постоянно в поисках каких-то ништяков на свои машины, запчастей сломавшихся или про запас и т.д.. На своих машинах они действительно ездят и многие не хотя продавать т.к. дорого-не купят, а за копье смысла нет отдавать. Вот и катаются они по просторам.
-Вторые, это часто те же первые но еще в самом начале. Те, кто просто хочет попробовать бмв, пусть и старую. Они либо становятся первыми, либо очень скоро продают своих уставших баварцев и более к бнв не возвращаются, хая и ругая их по всем форумам.

В здравом уме естественно, покупать старую машину да еще и не саму дешевую нормальный человек не станет. Тут не только по бмв. Если вы нацелены учиться разбираться конкретно в своей машине, курить кучу форумов, мануалов и кучу всего еще - тогда конечно, вы претендент на обладателя старой бмв. Сервис-мены очень любят владельцев таких старых ведер, которые не понимают свои авто.
Если вам нужно просто ездить, без проблем и изучения - тогда возьмите что-то новее, проще и еще куча времени останется посмеяться над "нами".

ответа на этот вопрос вам ни кто не даст

 

Вот оно чё Что же вы нам голову пудрите. Берите уже, а то вас скоро переубеждать начнут

 

Я бы дизель предпочел, но его найти сложнее, особенно в условиях ограниченности в бюджете. Бензинку проще найти в достойном состоянии, выбор побольше. Может ошибаюсь...

 

И как у Вас в бюджет попали дизельки даже моложе бензинок?

 

У вас точно старой бмв не было?

 

Брать то что найдешь в хорошем состоянии и нужной комплектации. Я бы все смотрел и решал по факту. Зачем себя ограничивать, если готов купить оба двигателя.

 

А вы не задумывались о неверной постановке жизненного кредо!?
Покупая сарай и мучая им себя и сервисменов , тратя время на пшик , вы не развиваетесь как специалист в своей области , не становитесь настоящим профи , которому платят реальные деньги , достаточные на достойные авто и качественный сервис!?
Кем вы зарабатываете , что имеете время сидеть в сервисах , следить за манипуляциями слесарей!?