Живой 200-й до 2-х реальность или БМВ навсегда

Реально найти живой 200-й дизель до 2-х или забить и взять в регион х5? По опыту Московских дорог х5 3д за 4-е года вложений фиг да маленько, при том на 20-х колесах. Общая сумма на ремонт за 4-е года не более 150 т.р.. ТЛК-200 будет в год проезжать не более 20 т.км, легкие охоты и рыбалки, таскать только снегоход.

 

да взял бы, только ценник на них как на 200-е 08-10 года, и то не найдешь, мотают пробег собаки серые

согласен, дайте два с реальным пробегом .... Фиг найдешь Прадо дизель в эти деньги. Поэтому и ищу 200 дизеля.

 

холивар разводить не хочется, надо дизель

 

спасибо, многие знакомые пересевшие с прадо на 200-й говорят слово в слово

 

там скорей всего дело не в проблемах, а в другом уровне комфорта, ездовых качествах и т.д. хотя не знаю, прадо никогда не было именно по причине не большой разнице в цене со старшей моделью.

 

так получилось что взяли лексуса 470, в хорошем состоянии

 

согласен про дизель, но есть и обратная сторона, все просмотренные авто 08-10 годов с большой долей вероятности имели скрученный пробег, реальный не меньше 200. Поэтому когда знакомые предложили лексуса, с пробегом 100, забрали.