F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Парни, срочный вопрос. Кто в курсе, если в f13 датчик топлива показывает, что бензин закончился, там ещё остаётся сколько-нибудь литров? Пытаюсь понять дотянули ли до заправки или вызывать эвакуатор

 

Бобби, это же готовый сценарий для новой эпичной истории с захватывающей концовкой! )

 

40-50 не спеша проехать можно еще. Но риск не оправдан
И спортрежим бы в эко переключить

 

Сделай замер на айфон сколько с пустым баком от 0 до 100 набирает. По-любому быстрее чем с полным. Вдруг быстрее эмки.
Будет че пацанам рассказать.


Вообще была же вродк тут история Бобби и заправки тут где-то

 

На 650 не успеваю следить за топливом, только вроде бы заправлялся недавно ...

 

Ну ты видимо не премиальным бензином заправляешься...
а так резерв 8 литров...

 

Приехал на заправку, а там нет 98-го ))))))

Короче дотянул до другой и спасение

И даже на свидание успею

 

Краску оцарапаешь шлангом...

 

Под этим углом не видно, шланг не касается ничего кроме горловины.

 

Дотянешь, но бензонасос к следующему ТО уже можно заказывать

 

Кроме термостата нужно апгрейдить еще и бензонасос)))

 

Вообще не рекомендуется когда топлива меньше 15% вжаривать.
Еще и фотку сделал в спорт режиме

 

Я отвозил сына в загородный лагерь в курортный район, там очень хорошая дорога (питерцы знают о чём речь), в баке была треть. Я знал, что мне хватит вернуться в город и заправиться рядом с домом, но там на трассе на обратном пути сцепился с рс6 в шашки и не заметил как опустошил бак. Hunber, ну согласись, чудес то не бывает, 500 лс чем-то кормить нужно, вот и и расход такой. У меня полный бак комп показывает на 270 - 290 км, а 40d когда заливаю, там на 700. Чудес то не бывает.

 

)))))

 

Бо, но с погодой смотрю у вас траблы)

 

Питерцы различают несколько тысяч оттенков серого

 

надеюсь это про погоду, а не про "штучки" из фильма

 

Это да.....4d это 4d))))

 

вот где ты там нашел хорошую дорогу))))

 

Во всей этой демагогии Бобби почему-то не упомянул чем закончился заезд с рс6...
Походу альпиновская прошивка и холодный термостат не помогли

 

а вот как выглядят люди так заправляющиеся, ржу постоянно над такими на заправках, правда обычно это женщины, которые не могут запомнить с какой стороны бак

 

Ну там есть много интересных участков. По нижней трассе, где извилистая дорога и узко конечно не нагоняешься, но например после кругового движения, где заправка Лукойл открывается отличная прямая в сторону сестрика, а потом через разворот уходишь на платный зсд и в пол. По сути это питерский автобан.

 

Была такая ситуация на дороге, что в полной мере сравнить динамику разгона обоих авто было невозможно. Мы просто аккуратно ныряли из ряда в ряд, не создавая другим участникам движения проблем.

 

Там камеру повесили перед нестэ у дюн , и там знак городская зона , хорошо пока на зсд камеры не передают , тоже постоянно там тапку в пол даю

 

На ЗСД бывает выставляют треногу

 

Коллеги, кто-нибудь менял CIC на NBT? Стоит вообще заморачиваться?))

Вчера поставил холодный термостат у Jazzzzzzzz. Температура ОЖ не поднимается выше 97-98 градусов. По приборке, масло выше 110-112 не поднимается, при условии бодрой манере езды в пробках, кондиционера и 28 градусов за бортом. Позже выложи фотки после отжига)
Заказываю у Питерских ребят K-Art масляную титановую заглушку, будем пробовать еще снизить температуру. Также скину отчет по температуре.

Кто-нибудь каты удалял? Вообще нужно это делать?? Так не хочется этого делать... Сразу шить придется.
И, со вчерашнего дня, у меня новый руль

И теперь задумываюсь о ЖК приборке, но что-то не могу решиться. Толку то ноль, кроме спорт режима конечно)

 

У меня на 650 стоит CIC, а на F86 NBT. НБТ конечно визуально красивее и шустрее, но я бы не менял.

 

Кроме кол-ва цветов и немного измененного интерфейса ведь нет больше особых отличий?

 

Из более менее существенного: видео с флешки можно смотреть и пробки можно включить на навигации