F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Вот давно ждал такого сравнения, продолжайте, что там по остальному?

 

а что такого страшного то в одиннадцатой степени сжатия, экономить на заливке девяносто пятого?
разве что ехать куда в тьму таракань и там заправиться откровенно бодяжным керосином. а так полно нормального бенза сейчас. я на пятьсот двадцатой сначала с жабой ездил на газпромовском g95-98, все пытался по логам детонацию поймать - нифига так и не получилось даже в жару под 35с градусов. теперь на перешитой в двадцать восьмую и с жабой на первой карте раз пять поснимал логи в жестких режимах - нет криминала, плюнул блох искать.
на хорошем бензине только приемущество, лишних пяток силенок добавляет) уже сто двеннадцать тысяч наездил в совсем не овощном режиме, ноль проблем.

 

вот multydrew выкладывал различия по поршням n20 наглядно и доработку двадцатых при ремонте:


доработка элементарная:






ссылка на блог:

https://www.drive2.ru/c/2133508/

 

Да, зайдите на катсы и тыкайте, я так, просто ради примера глянул) честно, в ломы)))

 

6 страниц как всегда ни о чем, а по делу только Fstep и высказался. Собственно я также жду жабу на б48, как придет будет отчет и настройка.

 

нуну - еще 92 попробуй налей И нахрена люди 108 бенз льют , метанолы всякие корячут ... Ты углы сравни - сразу все поймешь . У терри можешь графики глянуть - у 335 от бенза приход около 30 кобыл ... А потом поршня прогарают , шатуны гнутся ... А степень сжатия это дело усугубляет потому если задул больше надо и за детонацией следить

 

не понял, зачем мне 92-ой лить?
за детонацией следил с полгода, не меньше - любопытно было. именно за углами. логи выкладывал в теме jb4 для анализа. смотрели - порядок даже при стремном уат. ...дальше смысла не видел. все же должны прогореть, когда?
терри же сам прямо рекомендует первую карту жабы на перешитую, в чем подвох?
2-ая карта минимум замена даунпайпа и кулек у троек(у пятеры и двадцатый эффективен), мет шестая вроде или какая там...не помню точно, т.к. ставить это лень и незачем...

 

Если у тебя углы со сменой бенза не менялись - значит такой гумновый у вас бенз . Терри как раз материт нашу рашку за качество топлива и первые его отписки по поводу хреновой работы жабы на хреновый октан у нас . Типа у них пацаны на 85 валют - и ничего ... А у нас одни проблемы . По поводу прогореть - если на первой - думаю ничего и не будет . Но на ней и прибавка ...

 

Есть 2 ошибки:
1)манипуляция с ПО (на 335 ни разу не видел, только на дизелях (На е-серии, на ф-серии частенько вижу когда прошивки от рукожопов))
2)ошибка об обнаружении нештатного тюнинговой коробочки, она отключается на 1-2-3

 

На пятерке очень не эффективный интеркулер, хотя бы потому, что стоит за радиатором кондиционера.

Метанол можно лить на всех картах, но по умолчанию он включается на 3-6-7.

 

я не говорил, что они не менялись. вернее даже особо не заморачивался сильно сравнивать их именно на g95 и g98. я смотрел, чтобы не было резкого изменения которое характерно для детонации.
хотя сейчас вспоминаю, заморачивался все-таки - сравнивал наш лукойловский и g газпромовский девяносто восьмые. насколько помню, у нас газпромовский выглядел чуть лучше, но не радикально.
я как-то не замечал, чтобы жаба сильно косячила из-за бенза или вообще...
про кулек пятерок наверно неправильно выразился, имел ввиду, что смена его на двадцать восьмой смысла не имеет как на трояках - то-ли они оба не эффективны, то-ли одинаковы))

 

оба не эффективны

 

почему тогда 328ix в стоке ходит по 300 000 км?

 

300ткм по пробкам + езда чуть быстрее? Или все таки трасса?
Разговор, кстати, о пятерке, на секундочку.

 

200 000 город+ пробки в НН со средней скоростью около 32 км.ч, еще 100 000 трасса НН-Питер.
Насчет пятерок тут неоднократно писали про корпоративные тачки которые обслуживаются по БК с пробегами за 250 + куча холостого хода

 

Я таких машин не видел, фото одометров форумчан тоже. В остальном как угодно - мы тут не пробег обсуждаем.
1) средняя скорость по городу 32 - это не пробки, либо ты не знаешь, что такое пробки
2) 328 не 320 и не 520 - прощает больше
3) 520 шитые были?)

 

Парни, скиньте контакты Терри. Еслт речь идёт о спеце с burgertuning.com

 

Прямых- нет.

Все общение на форуме n54tech.com

http://burgertuning.com/contact.html

 

эта какая такая хреновая работа жабы?

 

У меня 32.5 средняя, езжу в пределах ттк в основном. Что я делаю не так?

 

Летаешь над машинами пади)

 

вот все шутите. на b48 вариантов на данный момент нет кроме жабы, да и та пока в бетте...
естественная пауза по теме, спрошу пока все же про n20 - какие признаки что перешитый и на жабе начнет умирать? сейчас вроде прет дуром, нигде ничего не сопливит, но вот предпоследний раз перед заменой масла через восемь тысяч попросил долить литр. но так как и так срок подошел, доливать не стал а просто сменил масло целиком. это криминал? крутил его правда хорошо на этом интервале... ну и все же 110 тысяч с хвостиком уже. а если будет расход масла скажем литр на четыре тысячи - это о чем говорит на этом движке? на нем колпачки маслосъемные меняются, есть смысл в этой процедуре или там уже надо и с кольцами что-то решать?
хотелось бы дотянуть до g-серии, а это по реалиям еще годик наверно и будет уже у меня пробег тысяч под 150...

 

Это еще 2 с небольшим.

 

у меня пятерка с n20, у нее в шестнадцатом уже точно будет обновление - тут трусь, т.к. в пятерочной ветке грамотных технических коментариев мало.

 

Тадааам! Приехала мне jB4 на B48. Сегодня вечером поставлю, отпишусь.

Вопросы если есть то вэлкам.

 

Поставил жабу, тачка завелась но появилась ошибка привода. Мощность ограничена. Как вообще дальше настраивать?

 

1. Проверь подключение.
2. Нужно залить прошивку от мотора B58 Hex2.

 

Поставил.

Пока ничего не понятно. Сказать что поехала даже близко к 330 не могу.

В диапазоне 4000-6500 прибавилось чуть чуть, до этого как была овощем так и есть.

Обсуждаю с Терри.

UPD Терри отписал что сделает новый файл. Буду держать в курсе.

 

У меня тоже теперь. Шил в 528 до 10 моточасов? 110 тыс км на шитой это очень хорошо! Вопрос - ПО в 528 у всех одинаковое или есть какие-то отличия?

 

Ждём новостей. А не могли бы вы пояснить, что значит новый файл? Это апгрейд прошивки? Не ожидал от них такого, честно говоря. Хоть это и бета, работать должна стабильно ИМХО.