F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Ещё скрипят ограничители, их тоже мазать.

 

Всё что можно перемазанно. Только что мылом еще не пробовал

 

что же там особенного?

Не зря джойстик переводится как палочка радости)))

 

Доедете. Я проехал на f25 35i 214 тыс. км., только расходники.

 

сле нерадивого гарантийного обслуживания с первым ф25 больше новую бмв никогда не куплю

 

сначала как раз хотела хс60 ,но денег не хватило на ту комплектацию,которую хотела..а теперь, после х3, даже не очень хочется хс60... в семье есть с60 т5 (250 лс), офигенная машина, у меня чувство благоговения каждый раз,когда я зажусь за руль этого аппарата...но в х3,как будто дома...))

 

ну тогда смысл менять машину? кстати вот еще очень интересный автомобиль скоро появится, может дождаться его? судя по отзывам тест-драйверов это бомба и в бюджет по идее должно вписаться http://www.skoda-suv.ru/news-kadiak/pervyj-shpionskij-test-drajv-novogo-skoda-kodiaq

 

Было такое,только время вылечило.

 

Тоже хочу посмотреть вживую, все портит дсг...

 

Это ни разу не конкурент и не альтернатива X3.
Они же честно пишут: В Европе главными соперниками своему кроссоверу шкодовцы видят Ford Kuga, Nissan X-Trail, Mazda CX-5. Но в России Kodiaq, видимо, нацелится на «корейцев» в лице Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.

 

Что за ерунда? Кодьяк крупнее Х3. Какая нафиг Куга?

У Шкоды этой лишь один косяк - ДСГ. Это пипец.

 

АутлендерXL, Каптива, Санта, Соренто тоже крупнее и бывают семиместными, но от этого они не становятся реальными конкурентами Х3. Так и Кодиак. Неплохая машинка, но ее не будут тащить в премиальный сегмент, даже по моторам видна субординация. Место с претензией на премиум оставят для нового Тигуана c удлиненной базой.

 

90% Х3 на дорогах - не премиальные BMW, а унылые неедущие барабаны. А еще, блин, тарахтящие.

 

Дураков много больше на дорогах. В том числе на, как им кажется, премиальных бмв.

 

Согласен, Урбан явно не идеал. Но семиместный Кодиак, забитый барахлом и рассадой, с мотором 125-150л.с. будет еще скучнее.

 

А зачем выбирать начальный мотор?

Максимальное кол-во дураков - в роддоме.
Их еще даже естественный отбор не пролечил.

 

Он многих и до 50 лет не пролечил. Увы.

 

Все-таки, имхо, конкурент и альтернатива не одно и тоже. Народ берет урбан за хороший дизелек, автомат и шильдик при плюс-минус равном объеме под крышей с конкурентами. Здесь - именно альтернатива: чуть дешевле, почти тот же 190 сильный дизелек, больше объема и ништяков внутри... и долбаный дсг...
Вообще, шкода - самый разумный выбор из всего фаговского семейства: запчасти те же, а цена ниже

 

там еще обещают космический салон, вот тут уже X3 нифига не конкурент Кодьяку

 

Не говорите о том, о чем мало знаете. Проблемы с ДСГ VAGом были решены лет 5 назад. А по сути это очень эффективный коробас, лишенный недостатков обычных роботов и классических автоматов.

 

ну да, так же как и бмв с рейками
если б все было так хорошо, то им бы не приходилось стимулировать продажи расширенной гарантией на данный агрегат

 

охотно верю, только они походу до сих пор продают коробки произведенные 5 лет назад знакомый в прошлом году менял дсг на октавии с пробегом 30к (1.5года машине), возил его машину забирать, видел заказ наряд своими глазами

 

стимулировать приходится потому, что осадок-то у людей остался ...а просто так ставить гарантию 5 лет или 150 тыс.км пробега тоже было бы накладно без изменения конструктива в сторону увеличения надежности.

вот прямо весь коробас менял? И что за причину поломки указали?

 

А по какой-же тогда причине на старшие дорогие модификации WV, AUDI ставит коробку ZF. А как же свой родной робот DSG.

 

на форумах VW и шкоды тема о проблемах с DSG всегда в топе
мелкие недоработки конечно исправляют
но в общем ситуация не меняется

 

Копи-паст из рекламы не принесет истины.
Это худшая конструкция за последние 25 лет, а надежность по-прежнему на очень низком уровне. По удобству она так же серьезно уступает даже старому айзину, который ВАГ до сих пор ставит на ряд моделей (в том числе на Тигуан, чья переработка и превратилась в Кодьяк).

 

Конструктив ДСГ вносит ограничение на крутящий момент и мощность. На средних двигателях её хватит на срок службы авто, на более мощных - нет.

так на форумах тусуются не только владельцы новых авто. Там много людей которые катают ещё "те" коробки...

про какую рекламу речь?

Эпическое заявление, претендующее на премию "мыслящего человека"... Позвольте поинтересоваться: кто провел исследования и пришел к данному выводу?

 

Киа Сорренто Прайм- тише, мягче, чем Х3, при этом не валкий в поворотах благодаря адаптивным амортизаторам, хорошее рулевое с аналогом сервотроника, контроль слепых зон, камера 360 градусов, очень хорошие материалы отделки, сиденья сильно удобнее Х3, атермальные лобовое и передние стекла, неплохой, хотя и не исключительный комплекс приемистого дизеля и расторопной КПП.
Всерьез рассматривал как альтернативу Х3. Но при акционных 2760 за X3 30d против 2600 выбор очевиден.
Возможно будет интересным новый Мурано (доступен с сентября).

 

А что за комплектация?

 

Обычные сиденья, проекция, без панорамы.