Несуществующий сажевый фильтр

в рейнгольде есть тест план по этой фигне, там написано что нужно сделать

 

Там надо отрезать провода от ЭБУ, а не просто так сбрасывать.

 

Дилер не панацея, в большинстве случаев они с гемороем не связываются - а все, что дальше замены конкретного блока, для них геморой.
Если уже стоит работающая инпа, то докинут рейнгольд вообще не проблема, а в нем уже есть план проверки, в отличие от инпы.

 

А прошивка что, стоковая стоит с отрезанным физически элементом?! Так не удивительно, что ошибку выбрасывает

 

Где-то вода в разъемах, из-за этого и проблемы.
Вы, наверное, 100-й с такой проблемой, не надо придумывать велосипед, его уже давно придумали.
Сделайте как написано в тест плане и забудете о проблеме или не делайте и дальше пишите вопросы на форуме... все просто

 

Ну дык, все и сходится... Инпа проста достаточно, она по факту ошибку только дает, а иста (читай рейнгольд - хакнутая иста/д) делает более подробную диагностику.

 

Тест план в рейнгольде все на русском языке пишет что и как отрезать надо, даже схемы есть.

 

+100, только человек, как я понял, говорит, что прошивка сток, так ему тест план и не поможет, ему уже к Вам, уважаемый, на доработку программы

 

Разница в кодировании блока, сама прошивка у евро3 и евро4 одинаковая (на Е70 30д доресте)

 

Ты попробуй внимательно читать посты,прежде чем глупости писать во всех темах подряд

 

4 пост в этой теме:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/nesuschestvujuschij-sazhevyj-filtr.1075880/#post-31727532

 

Попробуй, Вася, для начала общаться научиться с малознакомыми людми, я ТОБОЙ водку не пил, это раз

А два: НаучиТЕСЬ за своими маслями, постами и логикой следить. Либо общайтесь со соими сотоварищи, которые Вас в ранг авторитета возводят.
Мне, честно говоря, до Вас дела нет, особенно в контексте Ваших высказываний в мой адрес, причем Вам в этих случаях, как я ужу убедился, сказать по делу вообще нечего. Когда же Вы по теме умную мысль высказываете, я это отмечаю и мысль Вашу в постах поддерживаю, для задающего вопрос.
Так что, на фоне умных мыслей не строчите таких постов и комментариев ни о чем, чтоб не слушать в свой адрес кроме поддержки еще и негативные ответы.

 

Профессор. Ворвётся в тему,прочитает последний пост через слово и давай тулить горбатого до стенки.

З.Ы. вон,с Тоссом друг дружке лайки ставьте.

 

тоже бился с данной проблемой,победить пока не удалось.Машина Е70 Евро3, датчиков нет,но ошибки по датчикам температуры и диф.давлению присутствуют.Пробовал родные прошивки,тюненые с запиленой маской ошибок - результата нет..

 

Что бы закодировать ЭБУ мотора,подсказывают,что нужно сбросить моточасы..но инструментария четез обд у меня нет

 

Да вы маргинал. Болеете на пару с Романычем?! Лечитесь или похмеляйтесь. Хотите комментария о себе?! Получите, распишитесь: уж не знаю, кем Вы числитесь, если колхозным мастером, то вопросов нет, а специалист нужные параметры смотрит по спецификации в базе данных, а не идет мерять, как вы на машине (и полагаю, не первой свежести) параметр, чтобы вынести вердикт. Это вы с Романычем читаете через слово, с той лишь разницей, что у Вас на каждое умное высказывание приходится одно чушь о чужих постах, и один совет в трубу дунуть и фары протереть, а у второго перевод любого топика на собственные проблемы, причём последний пытается создать себе базу знаний, не изучая матчасть, а спрашивая про каждый случай кто как решил...
А что я ставлю лайки, так за действительно понравившееся посты

 

Чтобы исправить этот косяк надо выполнить соответствующий тест-план в рейнгольде и все

 

Правда ваша,разобрал заглушку-в одной масло..Исправил,тест план прошел,но пока результата нет,другие на вид чистые,буду резать провода.Как то был авто е4,удалили сажевый и все датчики(отключали от dme),так на Е3 он и не перешел..

 

Тюнинговые прошивки не помогут

 

Давайте разбираться дальше:
Вот описание контактов в разьеме DDE: зеленым пометил контакты,которые идут на систему сажи Е4, непонятно по ЛЯМБДА-зонду перед катализатором,тест-план гласит,его отключать тоже,Вадим,проясните пожалуйста,в Е3 он не участвует разве? Все схемы прилагаю.

Обзор разъемов
Номер X-полюсн., цвет Обозначение
X2411 96-полюсный, черный Разъем узла ЭБУ цифр.эл. системы управления диз. двигателем
X2412 58-полюсный, черный Разъем узла ЭБУ цифр.эл. системы управления диз. двигателем

Распределение штырей в разъеме X2411
Штырь Вид Обозначение /Вид сигнала Место подсоединения /Указания по проведению измерений
1 A Питание инжекторов Инжектор 4
2 A Питание инжекторов Инжектор 6
3 A Питание инжекторов Инжектор 5
4 -- резервная
5 -- резервная
6 M Масса датчика температуры наддувочного воздуха Датчик температуры наддувочного воздуха
7 M Масса датчика температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры охлаждающей жидкости
8 M Масса Датчик температуры ОГ перед катализатором Датчик температуры ОГ перед катализатором
9 M Масса Датчик температуры ОГ перед микрофильтром Датчик температуры ОГ перед микрофильтром
10 E Сигнал выключателя индикатора давления масла Выключатель индикатора давления масла
11 M Масса Термодатчик давления топлива Термодатчик давления топлива
12 M Масса Лямбда-зонд перед катализатором Лямбда-зонд перед катализатором
13 -- резервная
14 M Масса датчика положения распредвала Датчик Холла распредвала 1
15 M Масса датчика частоты вращения Датчик частоты вращения
16 M Подогрев лямбда-зондов перед катализатором Лямбда-зонд перед катализатором
17 A Сигнал Клапан Wastegate Клапан Wastegate
18 -- резервная
19 -- резервная
20 -- резервная
21 -- резервная
22 -- резервная
23 -- резервная
24 A Сигнал э/магнитного клапана регулировки жесткости подушек крепления двигателя Э/клапан регулировки жесткости крепления подушки двигателя
25 M Масса инжектора Инжектор 4
26 M Масса инжектора Инжектор 6
27 M Масса инжектора Инжектор 5
28 -- резервная
29 -- резервная
30 A Питание датчика давления в магистрали Rail Датчик давления в магистрли Rail
31 -- резервная
32 A Питание датчика давления наддува Датчик давления наддува
33 A Питание Датчик противодавления ОГ Датчик противодавления ОГ
34 E Сигнал Датчик температуры ОГ перед микрофильтром Датчик температуры ОГ перед микрофильтром
35 -- резервная
36 E Сигнал Лямбда-зонд перед катализатором Лямбда-зонд перед катализатором
37 -- резервная
38 -- резервная
39 A Питание датчика частоты вращения Датчик частоты вращения
40 A Питание Термодатчик давления топлива Термодатчик давления топлива
41 -- резервная
42 -- резервная
43 E/A Сигнал BSD Датчик состояния масла
44 A Активизация реле системы DDE Главное реле системы DDE
45 E Сигнал термоанемометрического расходомера воздуха Термоанемометрический расходомер воздуха
46 E Сигнал температуры всасываемого воздуха Термоанемометрический расходомер воздуха
47 M Масса Термоанемометрический расходомер воздуха Термоанемометрический расходомер воздуха
48 -- резервная
49 A Питание инжекторов Инжектор 1
50 A Питание инжекторов Инжектор 3
51 A Питание инжекторов Инжектор 2
52 -- резервная
53 -- резервная
54 E Сигнал датчика давления наддува Датчик давления наддува
55 -- резервная
56 E Сигнал датчика давления в магистрали Rail Датчик давления в магистрли Rail
57 E Сигнал датчика температуры топлива Термодатчик давления топлива
58 E Сигнал Датчик температуры ОГ перед катализатором Датчик температуры ОГ перед катализатором
59 E Сигнал Датчик противодавления ОГ Датчик противодавления ОГ
60 E Сигнал Лямбда-зонд перед катализатором Лямбда-зонд перед катализатором
61 -- резервная
62 E Сигнал датчика положения распредвала Датчик Холла распредвала 1
63 -- резервная
64 -- резервная
65 -- резервная
66 -- резервная
67 -- резервная
68 E/A Сигнал BSD ЭБУ системы предпускового подогрева
69 E/A Сигнал BSD Генератор
70 M Масса ЭБУ системы предпускового подогрева ЭБУ системы предпускового подогрева
71 A Сигнал клапана регулировка количества Клапан регулировки количества
72 A Сигнал клапана регулировки давления в магистрали Rail Клапан регулировки давления в магистрали Rail
73 M Масса инжектора Инжектор 1
74 M Масса инжектора Инжектор 3
75 M Масса инжектора Инжектор 2
76 -- резервная
77 -- Сигнал Термодатчик давления топлива Термодатчик давления топлива
78 M Масса датчика давления в магистрали Rail Датчик давления в магистрли Rail
79 -- резервная
80 M Масса датчика давления наддува Датчик давления наддува
81 M Масса Датчик противодавления ОГ Датчик противодавления ОГ
82 E Сигнал температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры охлаждающей жидкости
83 E Сигнал датчика температуры наддувочного воздуха Датчик температуры наддувочного воздуха
84 E Сигнал Лямбда-зонд перед катализатором Лямбда-зонд перед катализатором
85 -- резервная
86 M Масса датчика уровня масла Датчик состояния масла
87 E Сигнал датчика частоты вращения Датчик частоты вращения
88 -- резервная
89 -- резервная
90 -- резервная
91 -- резервная
92 -- резервная
93 A Сигнал Регулятор давления наддува 1 Регулятор давления наддува 1
94 A Сигнал э/магнитного клапана системы рециркуляции ОГ Э/магнитный клапан рециркуляции ОГ
95 A Сигнал переключающего клапана вихревых клапанов Переключающий э/клапан вихревых клапанов
96 A Сигнал Дроссельная заслонка Дроссельная заслонка