Сравнение качества материалов bmw vs mb

Боюсь у МБ ситуация с качеством материалов если не еще хуже, то уж точно не лучше

 

Или у ТС ногти из керамики

 

Ухудшение качества и удешевление всего и вся это повсеместная тенденция. Не только авто. Всем производителям надо чтобы быстрее изнашивалось/ломалось, а значит покупалось новое...

 

А где ты взял 213 рестайлинг?

Автор троль какой то.

 

Большинство отделочных материалов у всех автопроизводителей, исключения нет, стали другими. Хотя бы просто потому, что в ряд основных встали требования экологические (утилизации, использования определённых веществ при изготовлении и т.п.).
Это касается и пластика, и выделки кожи (кстати, был период, когда мерседес ПЕРВЫМ хотел от использования натуральной кожи отказаться, но таки одумался), 3 - х валентного вместо гораздо более стойкого 6 - и валентного хроматирования (6 - валентным хромом хроматирование требует в раз более ядовитых реактивов) и прочая, и прочая, и прочая...

Ещё раз. У всех!

Кстати, что такое (я тоже не въеду что - то) "213 рестайлинг"?

 

Поезди на ф10. Е90 древнее ведро, нашёл по чему мерить качество "современных" бмв.

 

Е92 сняли в 13, когда F10 уже три года выпускалась

 

Она от этого не перестала быть машиной 2005 модельного года.

 

В чем вопрос то?
Копи на S класс

 

Сравниваете разные поколения авто. Е90 начали производить с 2004, w212 c 2009. Многое от комплектации зависит. У меня на ф15 и ф16, оба 2014, почти все материалы отделки (хотя и добротные, кожа, дерево), руль и многое другое разные. Соглашусь в том, что более дорогие материалы чувствительнее к воздействию. Даже у свиду одинаковых авто одной модели

 

Ты правда не видишь разницы между флагманом и начальной моделью? У которых к тому же 4 года разницы?

 

У меня купе 325 была такая с телевизором и др. - нормальный там пластик и кожа шикарная , в новых все хуже гораздо.
В Мерсе поприличней материалы были в CLS , в Е-ке полный отстой!

 

И в новом CLSе материалы приличные.

 

Про Е класс подвержу - материалы не нравятся. Кожа, пластик, элементарная подсветка кнопок, все похуче чем в пятерке. Попеременно езжу на том и том этим летом

 

О каком состоянии вы пишите? То, что автомобиль чисто помыт и заломы на коже наружного бокового упора сиденья небольшие?
А о комплектации - только и видно, что отделка "алюминий" и "ай - драйв" с двумя кнопками?

Кстати, у подержанного автомобиля - чем больше опций - тем больше того, что со временем может поломаться - износиться, следовательно, приблизить автомобиль к категории "ведро".

 

Я у германских дилеров БМВ покупаю уже лет 20. Большего говна, чем представленного в "шоу - румах" не видал. Там, в шоу - румах, кто ни попадя в автомобили, в каких не попадя замызганных штанах, садиться, и грязными руками всё лапает и щупает: кожу, кнопки, рожу и прочие опции.
Скидки за это дают бешеные, но ведуться на них только идиоты: прочие - брезгуют просто.
Что ещё надо по существу?

 

Еще лет на 20 законсервировать и в музей, хотя и тогда этот ширпотреб вряд ли будет что то стоить.

 

А мне и неинтересно высказывать мнение по конкретной "помойке": исключительно по целому виду помоек.

 

Ну, почему же! Если будет состояние "олдтаймера" - почему нет?

 

Неадекват... Хорошая подпись и полностью вашем сообщениям соответствующая. Но я не ожидал от вас такой самокритичности: спасибо, что "раскрылись"

 

F10 - такой же рыдван. Чуть лучше, чем Е90.

Качество рекомендую оценивать в F02 Individual (G02 не предлагать - по отделке шаг назад, по дизайну пять шагов назад).