Ищу FJ

А каким образом может быть "от 10 года до 250 лс"?
В то время ПТС уже печатал комп, так что инспектор не мог влезть в базу и поменять лошади.

 

Да. Шли. Но это никак не "от 10 года" Это исключительно 2010 (2009 модельный).

 

А зачем он? Машина чисса выпендриться. Типа Исудзу вехикросс, тот же посыл.
Так зачем?

 

Давай я отговорю. Юзал. Машина говно.
В штате просвет никакой.
Самый большой косяк - размер салона, он как в хайлюксе. А хайлик - это пикап, там еще кузов сзади.
Жрет, сука, 24 литров. Посадка легковая.
Очень специфичный авто. Для тёлочек, если без жесткого тюнинха.
Берите ТЛК200 диз и не выё.

А еще нельзя иметь на аватарке Китано и гонять на фж. Тачка должна быть брутальный, как Китано. ТЛК-70, допустим.

 

Это ж прадо по сути. Только внешность и неудобные двери.

 

Никакой.
Хайлик веселее ползёт, сравнивал. Сегодня гонял на новой 76, 4.2 диз, по горам. Вот тоже мазохистическая машина. Красивый уаз.
Вывод простой: Лучше всего 200ка.
Чтоб это понять, нужно просто поставить 200 и фж рядом и полазить из салона в салон.
ФЖ только, чтобы странным образом понторезить. Смотрите, какая у меня необычная тачка! На этом всё.

 

ОФФ. Видел тут девачку на шевролете. Двухдверка джип, даже не понял, что за модель. Вместо переднего бампера - швеллер, загнутый на концах, только не катаный, а гнутый и крашеный темносерым металликом. Вот это тачан для Москвы

 

К Прадо FJ никакого отношения не имеет

 

Если косить по Китано, имхо надо ездить на заднем сидении Toyota Century (между прочим V12) и ходить опираясь на тросточку с катаной внутри.

 

А мне кажется надо брать

 

Тут важно понять, для чего берется машина.

 

В хайлик на жопу закидывают 150-200кг (силовик+кунг\лебедка\боксы) и жить становится нормально. Жопа в штате гуляет у всех легких пикапов любых производителей.
200 угоняют - да. Но вы смотрите машину 10 года, это 1 кузов и 1 рестайлинг назад. Уже и не угоняют, старенькие. У ФЖ кузовщина стоит адских денег и вся под заказ, в наличии в мск ничего нет.
Сравните их сами и сделайте самостоятельные выводы. На фж ездил год, одновременно с хайликом.
200 и 76 юзаю последние 2 недели. Оба свежие, оба арабы в макс комплектации.
76 купили как "правильную" тачку для гор. Однако, и хозяин и его водитель говорят, что 200 комфортнее, даже в суровой горной местности. И я для себя сделал аналогичный вывод.

Еще штуку вспомнил, которая в хж напрягала. Писал, что посадка легковая. Т.е, ноги вперед, а не вниз, как на больших внедорожниках. Разница уровня глаз с хайликом около 20 см. Т.е, в хайлике и 200 смотришь над дорогой и крышами большинства авто, а фж обзор как на легковушке.

Потрясающая машина.

 

Мы с вами по-разному воспринимаем внедорожники и их назначение. Возможно, вам подойдет fj. Для меня внедорожник, у которого иногда не страдает кузовщина - это деньги на ветер :о)
Если брать 200 и фж одного года и пробега, то фж будет однозначно более уставший. Вы просто посмотрите на них снизу, толщину рычагов, сайлены. Разницу увидите невооруженным взглядом.

 

Мне Фиджик нравится. Из недостатков отметил бы дрянную обзорность и комплектацию в моем случае - нет климата, попогрева и дверь двери брутальненько ключом открываются )) Честно говоря, не видел машины с этими опциями у нас в Черногории. Фоточка так, для настроения ) И да, багажник свистит на скорости.

 

Без палева))))
"SsangYong одобрил запуск в серию нового кроссовера"

 

В Черногории больно не разгонишься, на редких участках до 160 разгонял и чувствовал, что теряю контроль над машиной. Квадратные формы Фиджика не предполагают быструю езду )))
А не спеша, под урчание вэшесть, расход минимальный литров 12.