Cadillac С BMW на Chevrolet TAXOE 900

Какие особенности Эскалады не подходят под какие цели?

 

Если только свесы и бОльший налог? Отсутствие понижайки?

 

По свесам у Тахи-900 губа на бампере многое ограничивает.
Про налог - даже не смешно с этими дредноутами.

 

Губа съемная, иногда даже автоматически. А налог лучше в бак залить.

 

Автор, а сколько вам лет, что Тахо "начинает нравиться все больше и больше" после f10? Просто знать, когда меня это тоже ждет -)))

 

История такая. Мне 30, ребенок родился не так давно
Не могу сказать, что фанат больших машин, но стал засматриваться на тахо и прочие неуправляемые лодки.
Езжу на f10 530d xdrive, испытываю огромное удовольствие. Но задумываться о более вместительной машине с появлением ребенка стал - это факт.
Хотя я в слова "вместительная машина" для себя вкладываю максимум хс90/ку7/х5.

 

Я просто когда еду с семьей, скорость и стиль вождения такой, что без разницы - это х5, ТЛК200 или тахо.
Один езжу редко. И последнее время довольно спокойно отношусь к машинам, испытываю даже удовольствие перемещаться на мини (кантримэн) супруги.
А вот загружать все в пятака немного напрягает.

 

Написал Вам в личку.

 

у меня в 36)

 

В этом и есть основная прелесть этих машин)
А булькающий нижневальный атмосферный V8 так вообще особый кайф))

 

Да есть у Тахо и Эскалады проблемы и с подвеской и с раздаткой и мотором бывают, и лечится очень геморно. Часто их на сервисе вижу, спрос на них никакой. 200 и 570 понадежней в этом плане, но в езде похуже. Я бы к Гелику в этом разделе присмотрелся или Ку7 дизельным.

 

если хочется, то наверное надо брать, но очень советую потестить не 5 минут, и желательно на дорогах с разным покрытием
американские полноразмерники это достаточно забавная вещь, откровенно говоря, подвеска может сильно удивить, вернее оказаться совсем не такой, какой ее ждешь

 

Да не, подвеска-раздатка жиденькие для этих монстров, ~40-50 тыщ и ремонт. Ну и объем мотора-расход-динамика ниже среднего. Видел также регики где Тахо зимой на трассе таскает и он вылетает, привод там на жопу, она легкая. Вопщем очень на любителя машинка, хотя внешне брутальная.

 

Оптимально, имхо, иметь в семье 2 машины. 1 автобус типа тахи и проч, а вторую седан/едущий кроссовер. С какой-то одной будет грустно, а так даже в кайф пересаживаться с одной на другую.
Автору - таха едет только по прямой, в повороты не валит, более того даже не располагает к валилову, а больше к уверенно-быстрой но спокойной езде. Из плюсов: такого рода джипы весьма неплохо пропускают на дороге, особенно если прижиматься близко при перестроениях. Еще задний диван реально широкий, если не жирдяи, то и 4 человека сзади нормально садятся.
По сути это комфортабельный грузовик. Впрочем у меня такое мнение о любом джипе.

 

Ты с АТC 350 от Х6 путаешь походу.

 

Да, +вентиляция сидух, другие бампера, типа рестайл.

Болезни (если можно так назвать):
1. Замки дверей, особенно летом в жару начинают жить своей жизнью, оригинал до "бакса" стоил 7-8 тыс, но можно обычные заколхозить.
2. Компрессор задней пневмы (спереди пружины) стоит в очень неудачном месте, после зимы выходит из строя иногда.
3. Пороги, два раза в год профилактику, и нет проблем, особенно перед зимой.
4. Передний редуктор, при покупке смотри стружку, мне ремонт стал в 70 тыс, малой кровью, если умирает полностью, где то в районе 120 тыр перебрать.
5. Свет фар, я отдавал на линзовку + туманки на линзовку, Хелла + ксенон, тогда можно ездить и ночью и никого не слепить.
6. Тормоза, если радикально не поменять систему полностью, то их НЕТ, пару торможений по трассе и поплыли))) но привыкнешь.

В целом отличный сарай, с автозапуском, харизмой, и очень хорошей ликвидностью - если он в идеале, я свой продал за день, было три покупателя, по самому верху авто.ру, но и машина была в идеале.

п.с. в Тахо привод Партайм, задний с подключением и блоком, чего нет в Скале.

 

А выделенное - это что?

 

При чем тут возраст?
Когда у меня был Тахо, я ездил на F30, назначение у машин было разное.

 

Сорри, поправил. Раздатка от Хов.

 

Да ничего подобного. на сервисе, скорей всего, они на очередном ТО. Ни с подвеской, ни с раздаткой, ни тем более с мотором проблем практически нет вообще. Если, конечно обслуживать своевременно. Даже те, кто ползает по покатушкам и бездорожью не сыплют нареканиями.
Повторюсь - моя машина прошла более 250 тысяч км и ничего такого с мотором, раздаткой, или подвеской не было. У моих знакомых, у которых есть Тахо, также не сталкивались с этим.
А насчёт спроса на них - то же неправда ваша.

 

По поводу передней губы, да, она низкая, но слетает на раз.
Вот дружбан подобрал на утро (ночью потеряли в Камызяках)