E70/71 или тур 3.0d

Прокатитесь для начала и посмотрите что вам больше нравится тур или иксы)

 

У этих БМВ проверенные временем N57D30... (не думаю, что смотрите на экземпляры, страше 2008 г) Одни из самых отработанных и надёжных, совсем не нагруженных. Относительно, конечно. Но они "на вырост" делались, на 400 л.с. "идеи мощности" и 700 Нм.
А в варианте 30 д с них снимают примерно 250 л.с.
Блок цилиндров - гильзованный, гильзы хонингованые из серого чугуна. Такому мотору и 300, и 500 Т км - нормально.
другое дело, что автомобиль жив не только дизельным мотором! И самая дорогая деталь любого современного автомобиля - кузов.
Но кузов если не бить, то убить сложнее, чем дизельный ДВС или даже АКПП.
И лучше Е70.
Е71 (Х6) с таким мотором, могли жестко эксплуатировать, так как мощи мало, а имидж "купе" - обязывает.

Но све это - досужие рассуждения. Надо смотреть по факту, однако, понимать,что при прочих равных условиях живой дизельный Х5 найти вероятнее, чем Х6

 

зачем тогда вообще брать бмв?)

 

По выделенному и по подчёркнутому.
Да, конечно существуют! Лучший выбор при таких критериях - Хюндай Санта Фе. Ещё и дешевле будет раза в два, чем БМВ, и надёжней существенно.
Ну, да, ехать будет не очень интересно. Но, незаметно неинтересно по сравнению с тем БМВ, который вы хотите найти.
Да, в крайнем случае на капот Санта Фе можно будет наклеить эмблему с пропеллером.

 

Идите в ... профильные темы раздела "Выбор БМВ"

Хотя бы вот сюда:

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/pomosch-v-vybore-i-pokupke-bmv-s-probegom-v-moskve.811835/

 

А какой двигатель в новых X5 25d в России, не знаете?

 

В 2014 году это был (именно для России) "3 - х литровый" дизель в 218 л.с. Скорее всего (да не скорее всего, а наверняка - как раз N57D30...). А какой сейчас - не знаю.

 

Дизельный, не благодарите.