Масло для дизельных двигателей, часть 2

спасибо, только сейчас увидел что у тебя Нидерледаны по авой, ты серьезно в нидерландах Лукойл льешь, оно там есть тоже?

 

http://www.orangesmile.com/ru/novosti/2807.htm

 

Прикольно)

 

Уверен что в Нидерландах мечтают о Лукойле))) кстати в Европе есть Лукойл и 504/507 допуск ВАГ...а я на крайнем Севере) там где очень часто бывает -30)))

 

Кстати сегодня менял масло на пробеге 7000 км. так как по показаниям манометра в жару на улице 30 градусов давление масла упало на 1кг, после замены все пришло в норму. Если что то на своих двух авто установил электр.манометры давления масла и как видно по многолетним наблюдениям вещь полезная.

 

Уже где-то читал, если не ошибаюсь, что Вы уже не раз ремонтировали ТНВД ремкомплектом. Может там уже выработка такая, что ремкомплект не особо помогает (читать - не на долго)?!

 

Мечтают или не мечтают, для меня откровение если честно, с допуском по вагу кстати у нас тоже есть, точнее с одобрением и нулевой вязкостью под минус 30.

 

Я к счастью сам это открыл для себя только в этом году...не без помощи этой ветки и левака от Мобил))) за что всем спасибо

 

Недавно отремонтировал ТНВД на Л200 и без ремкомплекта и без стенда (проверка в тисках). Причина была попала грязь под клапана плунжеров.

 

а можно подробнее, что за манометры, куда выведены, куда врезаны, какой второй авто? (первый с м51 вроде)

 

Отмечусь в теме. Q8 имеет допуск LL04, тч кто катает с сажевым, имейте в виду это масло. На ойлклабе отзывы в порядке.

 

паранойя (масло убьем фильтрик)

 

Производитель утверждает следующее:

Допуски BMW Longlife-04 (BMW LL-04) разработаны для обеспечения оптимального срока службы сажевого фильтра в дизельных двигателях. Эти масла рекомендуются для всех дизельных двигателей BMW с сажевым фильтром.

А что лить в свое двигло - пусть каждый решает сам.

 

Вольному-воля

 

Годно

 

Вы говорите про сажевый фильтр, но забываете о косулях и тиграх, которые гибнут в следствии нарушения экологии!!!

 

Вторая Ваз 2109 дизельный, манометр обычный от Ваз 2121 (Нива) указатель давления масла с 0-8 кг и датчик тоже с этой машины с 0-8кг. вставлен в выточенный тройник на место аварийного сигнализатора давления масла все просто. Почему с Нивы потому что более менее красивый из всех отечественных с хромированной окантовкой.

Врезал под прикуривателем на е-34 смотрится четко и информация отличная по давлению масла, ваз мой спасал ни один раз.

 

А ещё производитель рекомендует замену масла через 30т.км.Сажевый убивает не масло,а плохое топливо.

 

А я и не говорил, что не LL-04 его убивает. ПС в компе стоит 15 тыщ интервал oil service

 

Это тебе дилер изменил интервал замены масла с 30т.км на 15т.км,а производитель рекомендует 30т.км.

 

Они ж действуют как представитель производителя, нет?

 

Вот и сделали 15т.км-тяжёлые условия , плохое топливо(но нигде нет про масло)

 

Ну если по чесноку, то там целый перечень, что подразумевают под тяжелыми условиями...

Кстати, кто-то будет спорить, что от качества топлива зависит как сажевый, так и система егр?!

 

Больше по теме соседней, но всё же


Пробег 40 тысяч по РФ, BP всегда

 

Как вариант. Но понт глушить, если все норм и сажи нет?!