F10/F11 Дергается коробка

Да

 

совсем озверели...разводом попахивает

 

Ну честно говоря я не удивлюсь. Я когда у них покупал машину, то торговался до предела. Взял за самый минимум, что тут на форуме озвучивали из вообще возможных минимумов. И то первый раз дали машину с крашенной дверью. Хорошо эксперта на приемку пригласил. Он заметил. Они в отказ, конечно. Но сразу же согласились заменить машину, причём в срочном порядке за свой счёт её доставить со склада производителя.

Хотя, я не ругался. Вел себя спокойно и вежливо. Просто сказал, что с крашенной дверью машина мне не нужна.
Не может же быть, что они из-за этого подлянку устроили и слили масло из КПП... Ну не получилось меня развести, разведут другого. Вредить то какой смысл...

Но... Может они рассчитывают на ремонт по гарантии. Мне мастер приемщик сразу сказал, что если ёкнет где-то коробка, то без проблем заменят по гарантии. К тому же дали сертификат на полностью бесплатное первое ТО. Масло после обкатки заменили всего за 1500р (без самого масла и фильтра). Может якорят меня у себя...

Ещё такой момент. При продаже меня заставили купить КАСКО + расширение до полного возмещения в случае полной утраты авто. Ну я решил пойти в страховую и расторгнуть договор. А мне там сказали, что денег не поступало на их счёт. Возможно, просто не успели перевести, хотя месяц прошел. Но в разговоре менеджер сказал, что это частая практика. не переводят деньги за полис, а потом его списывают. А если клиент обращается за возмещением, то страховая звонит дилеру, тот извиняется, говорит, что бумажка затерялась и переводит деньги. А если страхового не произошло, то просто полис списывает как утраченный. Много ли обращений в первый год за страховкой от полного тотала?

Я это к чему? К тому, что дилер давая максимальную скидку пытается всё равно снять максимум бабла. Честными и не очень способами. Может и коробку мне гробят, чтобы потом производитель им ещё и за ремонт заплатил.
Когда я делился своими опасениями с мастером, он так воодушевился и начал говорить про 3-х летнюю гарантию, что нечего переживать. Поменяют без проблем.
Причём я уже 3 раза был у дилера и все 3 раза сетовал на коробку. первые разы мастер вообще говорил, что это нормальная работа коробки БМВ. Мол в пробках происходит переадаптация и из-за этого рывки. Посоветовал в пробках переводить коробку в спорт режим. Типа она переключается реже и поэтому меньше сбивается нормальная адаптация.

Еще, кстати, рывки у меня не всегда. Позавчера дергала, а вчера уже нормально всё было. Так периодами. Такое поведение похоже на масленное голодание АКПП?

 

Блин, в воскресенье еду в Европу. В Румынию через Польшу. Ежедневные пробеги будет больше 1000км. Чёт я очкую...

 

Посколько гарантия международная, там и махнете коробас свой на новый) Вообще, интересно было бы послушать, что их дилеры скажут по поводу работы коробки

 

Проблема-то не в этом. Проблема в том, что будет геморой, если за границей что-то случится...

 

Ничего не случится, уверен

 

Откуда такая уверенность? Раз коробка пинается на новом авто, значит что-то в ней не так. Почему же она не может выйти из строя в какой-то момент?

 

Потому что 8нр практически все такие пинучие, но при этом ездят. У меня на холодную тожу чувствуются переключения 1-2; 2-3. Я уже давно забил на это. Масло менял, коррекции в норме. Дискомфорт? Да, есть немного. У меня вторая машина е70 с 6нр, там этого нет. Но что поделать? Больше всего мне нравилась коробка 5нр19, она на е39 у меня была, но увы в маркетинговой погоне за эконормами в ту же коробчонку вкорячили 8 передач и они сцуко все время переключаются, что жутко бесит, но при этом экономят 100 милилитров бензина на 100 км и это главная задача этой коробки.

 

Брал новую, коробка толкается с 1 на 2 особенно на холодную). пробег 38 000 изменений нет.

 

Тут вопрос не на холодную, а как раз на горячую, в пробках и похожих ситуациях.
Тема эта стала актуальная в 2016-м - раньше тут это не обсуждали, те скорее всего на машинах 16-го есть какая то проблема, либо аппаратная, либо дело в прошивке - судя по всему именно в коробке тк похоже проявляется на разных моторах и бенз и дизель.

 

Если бы на холодную, я бы вообще не парился. А у меня постоянно пинается. Очень не комфортно ездить.

 

Боритесь с брт и од, что могу сказать. Под лежачий камень воде не течет.

 

Ищите соседа по району с такой же машиной. встретьтесь покатайтесь. Или же к дилеру на тест драйв.
А то может , то что Вы называете пинанием - это нормальная работы агрегата,
а Ваши ожидания просто завышены.

 

Обращайтесь на ТО к другому ОД , зачем такие "друзья" )))

 

Посетите по дороге европейского ОД , задайте вопрос по коробке , интересно , что ответят !?

 

В том то и прикол, что тест-драйв был именно на такой машине. В этой же комплектации, с этим же движком. Ничего подобного я не заметил. Наоборот мне показалось, что всё очень классно - тишина, плавность, динамика...

 

был. сходите на еще один тест драйв

 

Я тоже ездил на 528, и так же точно дергается, ну кроме этого отметил у той авто подвеску убитую в хлам на 3 тыс пробега . Общее у авто одно - выпуск 2016+
Важный момент - проблемы только если в пробках московских стоять, если просто нормальное движение - вопросов нет. Для себя пока исправления нет (а это 100% программная проблема прошивки коробки) - ездить в пробках в эко про.. иногда конечно напрягает наличие всего 50% лошадей при нажатии на педаль, зато все плавно и без дерготни.

 

4500р отдал. До кризиса в Борисхофф (проспект мира) - уроды даже не соблюли температурный режим. Тупо через полчаса после того как машину загнал открутили пробку - сказали, что уровень НОРМ.
В итоге - при частичной замене масла в АКПП обнаружил недолив 1,5 литра масла. Проверяйте дальше у ОД. Они те еще говноеды.
Они (Борисхофф Проспект мира) мне кстати "торчат" по самые помидоры - самый неадекватный дилер.

 

Что бы проверить масло в акпп нужно ее на ночь оставлять, только так можно нормально проверить.

 

а зачем на ночь оставлять?первоначальные условия 30-40гр,достаточно чтоб остыла

 

Все верно, только это сколько ждать-то? Минимум часа три сидеть в сервисе, а то и больше... Смысл?

 

Если Вы активно ехали в течении часа то коробка будет остывать часов 5-6 при +20.

 

Вот вот Сдается мне, что все проблемы у большинства менявших масло и грешивших на это, исключительно по причине неправильного выставления уровня масла.

 

Если проблема програмная на машинах 2016 года, то есть шанс, что ее исправят в новых прошивках...

 

Витя, я расстрою тебя, но уровень масла для этой АКПП пофигу ваще. Недолив более 1 литра еще как то скажется на работе, а +- 0.5 литра вообще пофигу, а перелив до 1 л ваще никак не критичен. Как в прочем и для других АКПП, уровень, понятие очень относительное и АКПП это не мотор, она перелива не боится.

 

Ярослав, так я и имею ввиду недоливы по литру, а это легко сделать, меняя масло на горячую

 

Спецом проверял, разница горячая-холодная 100 грамм. Есть еще такая фишка, можно ей туда с запасиком впердолить, если после того как на заведенную уровень выставили, включить драйв, масло чутка уйдет и в этот момент можно туда 150 - 200 грам впердолить лишку.

 

Недолив литр и не увидеть это очень просто - на горячей машине при проверке не переключать P-D-R-P с задержкой по 3-5 сек перед откручиванием пробки..