F10/F11 Замена масла в заднем редукторе

Антифрикционную надо в АКПП, это да. Особливо. И побольше!

По теме - надо смотреть год выпуска и месяц. С 11 года не помню месяц, вместо саф-икс0 стали лить с завода 83 22 2 295 532 Hypoid Axle Oil G1

 

Это сарказм или серьёзно?

 

Сам как думаешь? Какие мысли, выводы?

 

Вот культура общения на форуме.

Чё я думаю? Думаю, сарказм. Это и мысли и выводы. Но не все. Есть ещё мысли, как присадку в моторное масло залил и двигатель мягче и тише работать стал. Личный опыт. А на присадке написано, что и в редукторы лить можно. Вот, хотел услышать ответ профессионала, которому хотел доверять, а получил вопросы и неопределённость в ответ.

 

Я что, нахамил, был груб и резок?
Это сарказм.
Потому что у масла АКПП должно быть сцепление. Если туда залить антифрикционную присадку, то фрикционы будут не сцепляться друг с другом, а буксовать и сгорать.
Если хорошо полистать замасленные страницы гугла, то можно увидеть, что на всех антифрикционных (ну у уважаемых контор) присадках написано "подходит туды и сюды, но нельзя лить в АКПП"

 

Спасибо! Большое, человеческое!
Там на упаковке написано, что можно лить и в двигатель, и в мосты-раздатки, и в рулевую, и в АКПП.
В ГУР и двигатель залил. Доволен, в АКПП пока нет, и, благодаря вашему ответу, не буду.
Спасибо!
Присадка X-1R.

 

По вашей логике туда надо насыпать песочку.. трения больше будет и сцепление лучше!
Присадка не несет такой функции. Давляк там засчет ПЛОТНОСТИ масла, и не надо нести ерунду о фрикциях.

 

Учите матчасть, уважаемый агрессор.
На механике тоже сцепление за счёт прижима корзиной ведомого к маховику. То есть тоже из-за давления. Или как там по-научному пишут знающие люди, из-за давляка.
А что будет, если ведомый смазать маслом, уменьшить фрикции так сказать?
Идите в школу, есть ещё время купить форму, подготовиться.

Приведу пример например.

 

Я не агрессор, но вас уже презираю.
Причем тут механика? В механике диск сцепления (аналог прижимных муфт в автомате) СУ-ХОЙ!
А в автомате фрикционы плавают в масле. Присадки ЖЕ не все работают как любрикант бездумно убирающий трение, а к примеру, защищают от износа. Так что - идите вы в школу.

 

В обычной заднеприводной F10 3.0D 180kw дифференциал обычный ведь? Не LSD? Соответственно, подходят многие жидкости, как я понимаю. Сам подумываю залить http://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-neste-hypoidi-s-75w-90-api-gl-5-svezhee/

Вроде по допускам подходит, база качественная. Или не мудрить и залить Castrol 75W90?
Спасибо!

 

Презираете? Я очень рад, что меня презирает невежда, значит я на верном пути.
Есть присадки в АКПП, согласен, которые типа защищают, восстанавливают бла-бла-бла. Но они не позиционируются как антифрикционные! А речь велась про антифрикционные в АКПП.

Я не мудрил. Но и Несте вроде хорошее, хотя я так понял по ойлклубу, в чём-то кастролу оно уступает.

 

От бездаря слышу!!! Ваш путь тернист и ведет в клоаку.
Речь велась про присадки в АКПП. ТУПО про присадки. Что там в вашей голове творится только вашему психиатру известно. Вы мне наскучили.

 

Кошмар!
И здесь shit...
Лью (лил на 60 ткм и на 100 ткм) кастрюль..первый слив был пенный, хотя машина 6 часов отстояла, второй даже не мутный..для профилактики отл!!!

 

"Сам дурак" - это сильный аргумент, продолжайте, вы смешны.
Вы откуда знаете, какой из путей ведёт в клоаку? Вы оттуда вещаете свой радиоспектакль одного актёра?
Речь была вот о чём, надо тему хоть прочитать было сначала! -

На что я и ответил "Антифрикционную надо в АКПП, это да. Особливо. И побольше!"

У меня нет психиатра. Отсюда вопрос, с кем именно вы общались по поводу моего здоровья, с аферистом или с воображаемым другом, представившимся моим психиатром?

 

Ребят не наскучило? Вот я в каждой теме думаю, вроде бмв не дешевые автомобили, соответственно люди должны быть хоть с каким то статусом и достоинством. А как вы начинаете питушиные боя, так противно читать. Мой вывод либо школота либо владельцы ну очень бу бмв. Не понимаю в чем кайф такого обсуждения проблемы....

 

Владение Бмв не показатель чего-либо , до сих пор веселит кино "Жмурки"

 

поменял масло в редукторе.
1-е его было мало, где-то половина
2-е оно было чернющее

пробег 95т.км, до этого не менял.

 

тоже самое. пробег 140.

 

Что значит половина?
Откачали сколько?
При полной откачке шприцом из редуктора и заливке до тех пор,пока не полилось , у меня вошло грамм 800

 

Проще долить сначало, чтоб потекло, и замерить сколько не хватало, потом откачать. Шприцом полностью не откачаете. Я буду два раза менять через тысяч 3-5.

 

фиг его знает, на сервисе делал.

 

Надо лить кастрол или матюль LS 75w140, вместо той параши что там налито, когда вы вживую увидите и пальцами поелозите это масло, что я указал, сразу вопросы отпадут зачем его лить, все кто имеют отношение к ремонтам и переборкам редукторов советуют только это масло, там его надо грамм 700 , стоит 1000р, купите литрушку и сравните , дойдёт сразу для чего оно в самоблоках льется и как оно сохранит ваш редуктор, даже если он без самоблока, а простой обычный, он вам только спасибо скажет, желательно вообще с новья менять на LS 75-140, разве что тем кто на севере может быть оно густоватым, но это первую минуту движения не валить и все, а на юге когда жара, ты валишь в самом релукторе темп может достигать 100 гр легко, так вот та срань что с завода она по вязкости уже вода, и ваш редуктор сдохнет легко гораздо раньше, многие алени его меняют и опять заливают эту жижу и думают ну что редутора слабые , ну что делать, и носит это авно гордое название 75-90, а может там и ещё хуже шлак залит типа 75-80)))), вы ещё 0w20 в мотор начните лить нового допуска Лл14, как вам производитель советует, чтоб быстрей за новым бмв поехать , т.к старый сдохнет, скоро скоро начнётся ахтунг, через год другой на этих жижах моторы начнут ложится на первых 30)))

 

Чепочем? Работа и масло какое?

 

работа 1600 зад и 2400 перед.
масло оригинал 83222295532 в передний и 83222365987 в задний.

 

Благодарю)

 

Да, тут еше те буквари, лишь бы бмв на баночке написано было, а разобраться и сравнить на это ума не хватает, 2400 работа по замене масла в заднем редукторе???? Да там пробку открутил шприцом 500 кубовым два раза вытянул старое, два раза вдавил свеже и закрутил, вы чего там , там 300р красная цена))) жесть, это ты чего 4000р отдал за работу по замене жижи в двух редуторах???, ржунимагу, ещё и завсигдатаи на форуме)) ребята я чужие деньги не считаю, но после таких как вы потом сложно этих гайковертов чумазых на землю опускать

Заменил масло в раздатке и в обеих редукторах, причём оба промыли залив сначала Лукойл 75-80 и покрутив на передаче колеса на подъёмнике, а затем уже кастрол ls 75w140, в раздатку только оригинал, итого по рпботе за все 1200р, но вам бы за это не грех и 12000 нарисовать в счёте на оплату)))). Цены г.Краснодар, обычный автосервис, специализирующийся на немецких авто, гарантия закончилась, смысла ездить к диллеру, отстегивать в 4 цены и ещё слушать бредни про то, что там масла на весь срок службы желания нет

 

Да ты я смотрю и знаток и на все руки мастер.)) Работа стоит столько сколько за неё готовы платить.
Конечно в регионах цены на работу меньше, но не стоит доказывать что все должны работать за 300р.
в Москве за 300р. даже машину нормально не помыть.

Кстати что-то я не заметил от тебя подробной инструкции по замене масла в редукторе.
Да и потом, масло все равно не полезу сам менять, не нравится мне это.

 

С задним редуктором действительно всё очень просто , пробка заливная на виду , открутили , слили шприцом с гибким шлангом старое и залили новое , пока не польётся , пробку закрутили , всё , даже защиту снимать не надо

 

Я по-моему подробно описал как его менять , шприц 250-500 кубов со шлангом тонким на конце, ключ для пробки сливной заливной и яма, куда подробнее, или тебе ещё картинки с мануало пошаго, Рейн открой там тоже самое написано в картинках, если ты слышал о таком чудософте, хотя думаю врядли, если как пионер всегда готов , то плати)), ребята совсем не всегда даже когда отвалишь по бешенному прайсу вам могут сделать это хорошо, многие эти алени в руки за весь свой срок работы под машиной и динамик не брали, а потом трескаются масляные стаканы на моторе и антифриз идёт в мотор, а начинается крик бмв авно, а дать в руки тому ушлепку Динамометрический ключ , которого у них всегда то нет, то ша поищу, и сказать тяни 25 ньютонов и не более это уже нереально, выж кофе пьёте и журнал читаете, я вас уверяю за эту работу по замене масла в редукторах цена ну не более 500р, т.к там это даже школьник сделает

 

Не отходите от своей машины в ремзоне, кроме вас она никому не нужна, все остальные были бы рады чтоб она у вас быстрей развалилась и вы приехали на мотор или на коробку чтобы вас грузануть по максимуму, контролируйте все что с ней делают и тогда у вас будет складываться реальное понимание того, что сколько должно стоить, где работа требует квалификации а где нет, даже диллер не имеет права вам отказать находиться в ремзоне, уверяю вас это не лишнее, а тем кому пох, тем не грех и ченить перетянуть слегка, чтоб оно потом лопнуло и лег мотор например и вы приехали с квадратными глазами, это выгодно всем, только нервы вам никто не вернет