i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Дык уже все ответили - ВВП торжественно передал Даманский его новым хозяевам, то бишь китайцам много лет тому как...(((

 

И метро долее за Мякинино надо срочно прекратить использовать, Строгино будет конечной ((.
А земля же вроде областная, там наверное бумажки о собственности чуть прочнее, чем у ССС )).

 

Чё, прям пускают?

 

Про это и говорю.

 

помощник ректора ЛГУ передал полуостров Даманский Китаю в 1991ом году, факт.

ПС впрочем он фактически китайский с 1969го года.

 

Низзя,иначе в Митино автомайдан начнётся ))
По теме-считаю что до закрытия не дойдёт,порешают,ибо слишком резонансно...

 

Остров Даманский. У меня брат отца в 69 там воевал. Очень хотели китаезы,чтобы бил их,но не смогли.

 

Может таки метромайдан, дороги пока не перекапывают же? ))
Считаю аналогично, но шантаж со стороны метрополитена неприятен.
Им станцию подарили, так уж проводите теперь сами работы после многих лет эксплуатации.
А уж коли об транспортной безопасности затряслись - тогда Филевскую ваще закрыть давно пора.

 

что не смогли? остров стал их в 1969ом.

 

Спасибо, Лёш. )
Так вот и непонятно, какого лешего метрошники вместо оформления доков прессуют Крокус, который им станцию подарил много лет назад.
И не забывают проводить по этой станции в 25 раз больше инспекций...
Вот ежли бы тебе квартиру или домик подарили 10 лет назад, ты бы вместо регистрации мозг дарителю прессовал все это время?

 

Хорошо, значит китайцы еще тогда завоевали себе Даманский. Прямо как Кемску волост (((.
У меня наверное наложилось на передачу ВВП китайцам о.Большой Уссурийский возле Хабаровска, точнее почти части Хабаровска.
Все лучшее детям и китайским друзьям.

 

Лёш, ты же сам привел выдержки, из которых вырисовываются не мероприятия по безопасности, а бюрократические процедуры и получение разных свидетельств и разрешений. ((
Мне это непонятно, первый пример пришел с квартиркой или домиком. Можно еще представить, как авиакомпания требует от лизинговой, передавшей ей самолёт, не только доки от производителя, но и взять на себя всю бюрократию в отношении наших авиационных властей.
Ну и согласись, как-то неестественно было бы ожидать от Агаларова постройки станции в Выхине, а не Мякинино ))? Мне наоборот, представляется очень странным, почему власти города и метро делали вид, что в крупнейшем выставочном пространстве страны, и попутно очень большом торговом, да с лежащим под боком большим и перенаселенным районом, станция метро как-бы и не нужна.
Понятно, Агаларову и Крокусу эти нынешние движения нафиг не нужны, а нужно это все именно метрополитену. Крокус могёт и автобусы пустить от Строгино.
А вот что делать сотням тысяч жителей Павшинской поймы и Митино - об этом должны подумкать московские власти и метрошники. И быстренько бюрократию выправить.

 

А что за мероприятия по обеспечению безопасности Мякинино?

Очень странно.
Дело в том, что в Крокус часто заезжаю и служба безопасности там очень хорошо работает. Не мой сторонний взгляд, конечно.
Был даже прецедент небольшой, прям показали себя очень и очень.
Вообще Крокус мне виделся образцовым хозяйством. Опять таки со стороны. И в сравнении.
Все время чисто, аккуратно. Даже зимой все вычищено очень. Без луж и грязи.

 

Предлагаю как раньше. Крылатское - конечная!!!

 

Кстати, нам же удобно. Предлагаю активно поддержать инициативу властей!

 

Так и да. ))
А то понастроили кривулек...

 

Когда я была совсем юной, ездила на работу на воздвиженку. Помню свободные вагоны, едущие не под землей. В окна интересно было смотреть и воздуха было много, а главное можно было на шпильках. Тогда еще липы на Тверской были большими. Мы обедали под ними).

 

Это в соседнюю тему, про совколюбов. )))

Я в Крылатсое попала впервые в 90-ом году.
Мне казалось, деревня деревенская! Ад моей жизни.

Сейчас тоже деревня, конечно, но люблю.

 

Это про поддержку преобразований и прочих действий московских властей. Советского союза уже не было.

Зы. Не самый плохой спальный район. От нас 12 км. до Кремля без светофоров.

 

Что интересно, поезда будут проезжать станцию Мякинино не останавливаясь, значит для проезда она безопасная, а для посадки и высадки пассажиров она небезопасная. Прелесно)
А так то да, все в Крокус только на метро и ездят, основные посетители.

 

Ну не в этой же теме)))

 

Про новые технологии асфальта, слой износа, сокращение до 3 лет...
Смыло короче, позавчерашним дождем слой износа на новом покрытии нафиг... ул. Покровка

 

заметил, что сейчас какой то странный асфальт укладывают
Раньше он после укатывания становился монолитной такой массой ну или с вкраплением камушков но все равно такая однородная масса.
Сейчас же это просто некая пористая масса спрессованная из достаточно крупных катышек того же асфальта. Соотвественно, как мне видится во все эти поры в холодное время года попадает вода , замерзает и все это пресование рассыпается благополучно к весне

 

Таак, собянин продолжает делать "лучше". Схему движения на арбатской площади меняют. Уже повесили зачехленный пока кирпич на повороте с Н.арбата в сторону Гоголевского бульвара. Теперь правого поворота не будет, а повернуть можно будет в том месте где сейчас поворот в сторону Никитского бульвара, там делают светофор чуть раньше, который будет останавливать тоннель. Плюсы - уберется вечная пробка на Н.Арбате справа из за нескончаемого потока пешеходов в сторону арбата. Минусы - когда встает поворот в сторону Знаменки (а он очень часто стоит из тоннеля намертво) - повернуть в сторону Гоголевского станет невозможно и машины будут еще больше забивать Знаменку.

 

Не к весне, а через три года. Обещали же!)))
Вот тут из Твери про Москву )))
http://тверьдорфонд.рф/main/sluzhba...skve-poyavitsya-asfalt-novogo-pokoleniya.html

 

В конце по ссылке )