F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Кому-то может и не гремит совсем...можно и так ездить..

 

Факт.Я музыку себе сделал.Пох на рейку.Тем более я ее не слышал ни разу.Только кардан и вал.А платить за тишину 20тр я не хочу.Есть применение этим деньгам.

 

рейка, если раздолбана, к сожалению стучит очень ощутимо(можно даже сказать - п..ц как), правда только на определенном типе неровностей.

 

Пробег 50ткм. 3 замены. Последняя на 45 тыщах (около того). Застучала через несколько тыщ....последняя модификация была. Решил проблему сменой авто

 

всем привет! 2 недели назад забрал новый х3 30Д, у меня уже второй такой х3( первый с 2012, тоже 30Д). на 300 км (!!!) рейка застучала. сегодня в адвансе подняли, подергали - рейка! В БМВ мне показали болт, менять ничего не стали((( сказали гарантия теперь 3 года, позже поменяем......х3 30Д Эксклюзив((((((((((((((((((( я в шоке, на первом х3 в адвансе тоже не хотели менять рейку, только в пеликане поменяли.
подскажите, эти постоянные отказы в адвансе не с проста? может сразу опять в пеликан поехать? спасибо

 

Я до 40 тыс ездил в полной тишине, думал уж пронесло насовсем, но потом все таки началось, и буквально с каждой тысячей прогрессирует.
Сначала стук был тока на проселке при сильном вывешивании колес, потом добавилось на острых неровностях при повернутом вправо руле, потом при повернутом влево, теперь уж все равно как руль стоит. Если крутить руль на заглушенной машине, то ощущение что забиваешь гвозди молотком каждым движением.
Что интересно, дилер на послегарантийной машине проблемы не видит (надиагностировали защиту, регулировка которой не помогла.). Может, боится что на куланцем буду донимать (что и планирую, т.к. с такими звуками постоянно ездить не смогу).

 

Им на куланц пофиг. Деньги свои заработают призамене.
А какие нить умники в цеху могут ещё и на рейке новой нагреться.

 

Может быть, но иного объяснения слепоте дилера у меня нет. Был уверен, что мне начнут продавать новую рейку за 200 тыс (а очень хотелось отделаться карданом), но нет, говорят, никаких проблем. Все проверили и все в порядке, катайтесь на здоровье, денег взять с вас не за что (я даже за диагностику отдельно не заплатил, т.к. проверял на ТО, куда в список обширных навязанных работ входит и проверка ходовой).
Еслиб оно случилось на 300 км, я б может и согласился что звук ведра с болтами это норма, но я то 40 тыс проездил в тишине )

 

Я тут новичок.Присматриваю Х-3 новый.
Почитал темку и охренел
Такие проблемы на минимальных пробегах...и это в премсегменте
На данный момент катаю Аут ХЛ 2009г.в,пробег90т.За все время поменял только передние диски тормозные и колодки.Вообще проблем нет.Состою в аут.клубе..
там у людей пробоемы с ходовкой возникают только после 100-120т. и то не значительные..
Есть в клубе экземляры с пробегом в 500т.км.вполне боевые ещё.
Зы:камнями тока не кидайтесь

 

Зато Аут не подарит такие ощущения от вождения как Х3

 

Та я знаю,катался и на 3 и на 5...
Речь не идёт о двигателях,трансмиссии,управляемости и в целом о драйве...
Речь идет о ходовке.Реально на ауте она не убиваемая.Это не реклама,а констатация...
Да,аут тупой,тарахтющий(ведро с болтами)но он реально надежный...
Таких болячек,как с рейкой и карданами у него нет...

 

Не нужен тогда х3. Забить

 

Да понравился,зараза,и едет хорошо...
просто не знал,что такие баги будут

 

Привет аут-клубу из Тулы!

Тут выбор простой: нужна "неубиваемость" - это японцы. Без вариантов. Нужно удовольствие от вождения, динамики, драйва, комфорта салона и десятков удобных помощников - нужно быть готовым платить за мелкие болячки.

Рейка, хоть она, зараза, и стучит почти на всех bmw с электроусилителем руля, тем не менее, это не приводит ни к одной из серьезных проблем (тьфу*), кроме дискомфорта от, собственно, самого факта посторонних звуков. В соседней теме про её ремонт есть описание источника дефекта и метода гарантированного устранения путем замены пластиковой втулки на "более другую".

 

Как показывает практика, "гарантированное исправление косяков глупых немецких инженеров силами (или по технологии) гаражного мастера дяди Васи и его патентованных втулок", никогда не приводит к вменяемому результату. Только окончательно испортишь деталь, которая хоть как-то работает. Несмотря на темы с тысячами радостных подтверждений (видимо, когда через 2 недели все высыпается на асфальт, мало у кого хватает сил об этом написать, идут уже и молча покупают новую деталь).
Неоднократно набивал шишки лично, пока не усек закономерность

 

Глупость полнейшая.Смешная до нельзя!Для вас будет открытием,сколько мелких косяков,гаражные Васи исправили у Бмв.
Сразу видно человека не державшего ключ в руках.
Скорее всего вы перепутали Васю с Ашотом.

 

Это правда, дальше перестановки аккумулятора или колеса (до тех пор, пока не изобрели ранфлет) ни разу дело не доходило.
Т.ч. заявляю на основании своей многолетней статистики использования авто по прямому назначению:
-поменял что сказал дилер->ездишь
-поехал к Васе, куда посоветовал рабочий ключом из интернета->результат на асфальте

 

Странное какое-то обобщение. Я написал лишь про ремонт конкретно стука рейки путем замены втулки. Тема рядом с описанием, фотками и подробностями. Вы же - про "ремонт у Ашота vs ремонт у дилера" в целом.

Дилер действует строго по инструкции производителя, а он ему дал полномочия только на замену рейки целиком. Ну и где результат? По bmwcats выпущено уже более десяти (!!!) модификаций рейки для F25, а они как стучали, так и стучат.

Что удивительного в том, что грамотный человек поставил на поток их модернизацию, причем с гарантированным результатом ?

 

А пишу не об Ашоте vs дилер в целом, а именно о ситуации (не именно о рейке, а о многочисленных аналогиях):
-бмв 10 раз модификации делало - не смогло осилить
-Кулибин репу почесал, контакты проапял/втулку поменял/лишние фильтры убрал/ - помогло! Цена вопроса 3 рубля и результат навсегда.

Ни разу практически опробованный второй вариант (выбиравшийся не из соображения сэкономить, а чтобы навсегда убрать то,что не смогло осилить бмв) к сколь-либо долгосрочному результату меня не приводил. Поменять задорого выходило на намного дольше, если и не навсегда.
Как то так.

 

Многие Кулибины рождаются на свет в недрах дилеров.

 

Привет!!!
Я думаю,что покупая авто за более чем 3млн.,ждешь от него и драйва, и кайфа,и комфортной езды.
Ну не готов я на новом авто за такие деньги слушать,как стучят рейка,валы и карданчики....
Это баг производителя,который забил на его исправление...
Пы.Сы:покупать новую машину и через пару тыс.км.ехать к "дяде Васе",менять какие-то подшипнички на какие-то втулочки....это просто,3,14здец..

 

3 млн. за немца - дорого?
https://www.drive.ru/news/infiniti/57b580edec05c4a256000002.html

 

Речь не идё о немце,японце,корейце и т.д....
Я писал про авто в целом.
Не готов(пока!) я выкладывать такие деньги за авто с такими болячками.
Покупаешь кота в мешке...
Повезёт с рейкой-40-50т.откатаешь
Не повезёт-1-5....

 

Надпись на двери автомастерской:
Мы ремонтируем:
а) быстро
б) недорого
в) качественно

Вы можете выбрать любые два варианта...

 

Отучаемся говорить за всех. (с)
Тот же дилер порекомендовал вместо оригинального аккумулятора для F25 купить Bosch/Varta - вдвое дешевле и без распространенных косяков, из-за которого на новой машине летом(!) стало выскакивать предупреждение на приборке о проблемах с аккумулятором на стоянке.

 

Всё вместе никак?

 

Все вместе получится Кореец. Но недолго.

 

Ну все, теперь жди когда аккум выпадет на асфальт. Я предупредил.

 

Шо...ещё и он???