F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

конкурент Порше,с 4 турбинами и 6 цилиндрами-звучит не очень вкусно-лучше бы оставались в той нише,где они сейчас.

 

Да почему нет - 911 тоже шесть цилиндров с турбинами (правда, двумя, а не четырьмя). Будет компактнее, легче и шустрее, чем существующая шестерка. А кому хочется что-то побольше - копить на восьмерку.

 

Чтобы лучше продавалась продукция автопрома, адресной аудитории периодически нужно подкидывать что-то новенькое. Маркетинг вносит свой вклад в развитие автомобилестроения. Я за перемены, хотя посмотрите на Бмв 4-й серии, как был трёшкой, так и остался.

 

А дизельный Порше Макан разве не конкурент Тигуану? )))

Новые ниши - новые деньги.

 

Серег,насчёт 911-да,я бы и сейчас не отказалась,если 6ка была бы поменьше,вопрос сколько она будет стоить при всех нововведениях,а-то станет тачка поменьше,а цена побольше

 

Я не против новых ниш,но лично мне пока для жизни интереснее ниша а7/цлс/ф13,а не 911,ибо одна машина,как и у многих на самом деле.

 

Бмв 4 сделан на своей платформе, а не от тройки. Центр тяжести ниже. И рулится лучше чем ф30. А места сзади больше чем у ф13

 

Лично я думаю, что шестерку сделают ближе к формату мерседеса sl, а восьмерку- к s купе

 

S купе внутри конфетка, снаружи урод. У Бмв будет, следуя традициям, наоборот. )
Вот и ниши разведут по углам, красивые направо, умные налево. ))

 

Ну тут, как говорится, зарабатывать надо больше

 

Не дай бог. Предпочитаю думать, что все же это будет конкурент 911.

 

Да нет же... журналист вольно перевёл статью оригинала будет 8 ка будет шестёрка у шестёрки будет и ряд 6 и В 8 4.4 в версии М 650 л.с и будет она просто бешенно шустрой чего меня жутко радует...

http://www.bmwblog.com/2016/05/13/bmw-6-series-become-porsche-911-fighter/

 

Да, это я читал, но та новость за май. А вот свежая:
http://www.bmwblog.com/2016/08/13/bmw-8-series-gets-official-codename-g14g15/
И там как не переводи, а - "8-я серия заменит 6-ю купе и кабриолет"...

 

BMW won’t completely eliminate the 6 Series badge, but it would rather focus on a Porsche competitor, with a different pedigree than the one we’ve been accustomed to.

Очевидно что будет легче, но в любом случае, сделать второй 911 ещё ни у кого не получалось.

 

Дословно
"БМВ не собирается полностью избавиться от 6 серии, но скорее всего все усилия бросит на создание достойного конкурента Порше, другого типа но вполне сопоставимую машину."

И то что БМВ порвет Порш не сомневаюсь не один в один но в купе БМВ будет привлекательнее, Ф86 вс Каен Тубо С БМВ проигрывает но берут Ф 86 цена решает при схожих данных...

Думаю на основании статьи 6 ку сделают легче, чуть короче за счёт переднего свеса и

немного шире конечно же легче и куда мощнее при этом цену думаю уведут на премиум 8

а эту с небольшим плюсиком оставят в рамках обычного естественного подорожания...

И против 11-14 млн за 911.2 ТС думаю будет очень интересно...

 

Да эта которая уже тёрли перетёрли у нас в Новостях... про неё я и говорил...

 

по мне так f13 по сути своей и есть восьмерка. зря ее так не назвали ранее. она тяжелая, внешние размеры тоже великИ. кроме того, как бы там не хорохорились мерседес и владельцы оных, но фактически его сегодняшним конкурентом является шестерка (я бы ее назвал восьмеркой), так как по габаритам и техническим характеристикам они ну ооочень близки.
да, по цене и пышности мерс пытается конкурировать с бентли, но все это просто хитропопо маркетологами/инженерами вывернуто. шоха же немного опацанилась чтоль среди всего этого.
что касается хоть какого-то сравнения шестерки с 911, то позволю себе не согласиться с такого рода сравнениями. ну никак их не сравнить (цену не берем во внимание). не хочу банальщины, но он (911) совсем иной, прям ну совсем: легкий, мотор совсем не спереди и тд. если уж пытаться сравнить 911 с бмв, то лишь м4 подходит под это дело и то с большой натяжкой. поршак с шестеркой/(восьмеркой) можно сравнить только по одному показателю - пространству в салоне, которого в порше уж точно не меньше.
мне очень нравится идея наличия и восьмерки и шестерки. я за то, чтобы внешне и массой шоха была меньше, а дизайном, качеством отделки и умением ездить давала возможность погурманить, но при этом не была бы четверкой. наверное это сложно, но оч хочется.

 

Вы о чем вообще? Шестерка в текущем виде совершенно не конкурент S-coupe ни в ценовом, ни в визуальном, ни в качестве материалов, ни в каком еще аспекте кроме, разве что, динамики. Шестерка, к сожалению, просто на голову ниже, но она и, имхо, не задумывалась как конкурент CL/S-coupe.

А по поводу сравнения текущей шестерки с 911 - также никто здесь до этого и не сравнивал шестерку с 911. Просто (также как и Вы сейчас пишите), что отлично, что появится шестерка, которая будет конкурировать с 911.

 

Вид эс купе тоже на любителя по большому счету. На шестерку больше внимания обращают))

С цешкой купе вообще неотличим из далека. качество материалов... ну не знаю.

У эс купе из супер качественных материалов кроме пластмассовых кнопок с типа алюминиевым напылением больше качеством и не пахнет...
А нет, вспомнил, Давидыч показывал складку на торпедо на новой машине))))) зато из кожи.
Шестерка все таки более драйвовая, пусть и классом ниже



пс. Если не видно разницы, зачем платить больше?

 

Хм, думал владельцы F06, F12 и F13 реалисты - ан нет...

Катал просто пару дней S63 coupe в designo - другой мир по сравнению с F06 650. M6 не катал, сорян.

 

тут если сравнивать то с М6..

 

Тут вообще ничего сравнивать не надо... кмк

 

Вот и я о чем.

 

8 ка да, дай Бог будет конкурентом S купе...

 

М6 и s63 из разной лиши совсем.
S63 просто дорогой s купе с мощным двигателем.

М6 и 640/650 совсем отличаются по своему поведению. Куда более спортивное купе.

Я лично не могу представить эс купе боком в повороте. М6- да

 

ну ведь аккуратно же написал: размеры и тех. характеристики. ну ж.
материалы в S-coupe все же наверное лучше. скажем так, все выглядит более мажорно - тут я приплел бентли.
так что я лишь об этом -это к вопросу о чем я )
а про конкурирование с 911 все равно не понял )

 

по мне так во всех этих s63, М6, 650/40 вообще спорта нЕт. Они ж тяжелые тушенки.
мне очень сложно по части веса на 650-й. по мне так она излишне тяжела. вопрос вкуса наверное.

 

Начало как-то совсем не аккуратное получилось

Про конкурирование с 911 - нынешняя шестёрка с 911 не конкурирует. Через год-два выпустят шестёрку, которая будет прямым конкурентом 911 (легче и меньше по размерам, чем текущая), а также выпустят восьмёрку BMW, которая будет конкурировать с S-coupe. О чем и идёт обсуждение последние пару страниц.

 

пасиб )
все равно не представляю шестерку в качестве конкурента 911-му
у нее что мотор сзади будет? или она как 4-ка будет?
блин, сложно в общем ))) ждем появления
а про неаккуратное начало. я так и не понял чем оно вам не понравилось. но ведь эска и 6-ка совсем идентичны. мне видится справедливым назвать ее 8 )))
ну да ладно )

 

А как она конкурировать будет, двигатель в зад вставят? )