F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

дык пральна
я б тоже так сделал, тока авто на фирме числится и нуно у босса спрашиваца
он тока дизеля разрешает чиповать и денег дает

 

так В48 - это ж бензинка.... при чём тут дизеля? У дизеля, вроде как, В47...?
Клон блока сам владелец может поставить вместо родного, или спецы должны колдовать?
Да и есть ли смысл запариваться на десятки тысяч на новый блок? У дизелей непосредственно движки в гарантийный период дюже редко накрываются(я не знаю таких случаев). В крайнем случае проще эти же 100-120 рублей отдать за ремонт.

 

Интересно B48 научатся прошивать в 330 после 10 моточасов? Или если часы выкатал,то это окончательно и бесповоротно делает машину нечипопригодной)))

 

Тоже прошился в салоне. Нукак сказать, электрик работающий у официала на ставке, прошил и закодировал, обещал если что с гарантией помочь, а так всё равно получается на гарантию забил. Но блин есть вопрос, а все таки 330ая ли? по спорт приборам всё поменялось, но как то 250 сил не вставляют, да едет быстро, но...есть сомнения.

п.с. копить все таки на м4 хотябы на бу

 

Если есть сомнения - замерь разгон . На 250 сил должна 6 сек до 100 и 14 на 402 - если медленней - рукожоп тебя наипал скорее всего . А вообще офигенно - чиповать задорого у дилера и еще и с гарантии слететь ... Это все можно у норм конторы сделать значительно дешевле думаю чем рукожопов спонсировать ...

 

Я живу в глубинке, в маленьком Ижевске, это единственный способ чипануться и стоило 15р.

 

вы мои посты читаете? я пишу про дизеля с в47 и н57, что делается новые они, а ...

можете сами поменять
если дилер обновит ПО - все слетит или спалит прошивку (она отличается внутренностями)
ремонт современного дизеля за 120 сомнительно

 

у вас есть какая-нить статистика по поломке гарантийных дизелей(в стоке)?

 

неа, у меня не ломаются
эт надо в мюнхен запрос отправить
тема вроде про В48
я писал про варианты с клоном эбу, которые можно использовать
а вас куда то понесло

 

Вот я и склоняюсь к мнению, что разумнее забить на гарантию на дизель, чем заморачиваться с дополнительными блоками за такие бабки.

 

и это надо иметь ввиду

 

новая 330 валит ппц)) судя по видео она старой 328 корпусов 8+- привозит))я думаю там в районе 14-15 должно быть 100-200, а уж 402 метра подавно

 

- ну видео - аргумент А засчет чего валит то ? А - нуда - шильдег поменяли \ и аж 7 кобыл накинули Офигеть - 7 кобыл дают 8 корпусов - самому не смешно ? А 14 кобыл тогда 16 дадут ? Если 8 корпусов - она и 335 рвать в легкую должна . Притом что по паспорту разница в 0,2 0-100 - это 8 корпусов ? Меньше надо видео смотреть типа новая 330 против подуставшей старой 328 БМВ сейчас идет по пути ВАГа - замена шильдегов и мухлеж с паспортными данными - что обидно .

 

16.5 там также
меньше нужно возбуждаться на видосы )
точно также видел заезд где 320 в 328 впереди шла чем 330

 

16.5 также?)) да ну это почти результат шитой, сама 328 думаю в районе 20

ну 7 кобыл не показатель того что она не может быстрее валить)) 335 судя по зявлениям Кристины едет 13-14))) так что как то так. насчет пути вага в какойто степени да, но может она также по пути вага его хотябы догонять и перегонять начнет в конце то концов мм?))

 

исправная 328 0-200 едет 23.5 сек, 320 в 328 - 22.5 сек, никаких 20 там не может быть
Итого имеем всю ту же самую бодягу

 

блин я забыл что с тобой спорить бесполезно)) у тебяже бнв из космаса, ну кстати на жабе у меня 0-200 впринципе так и едет 22-23 сек

 

именно показатель На разгон влияют кобылы , вес , тип привода и трансмиссия . И больше ничего . Здесь вес , трансмиссия и привод не поменялись , а кобыл добавилось 7 - тоесть меньше 3 процентов - что практически в погрешности измерения . Это как 335 сток - Е и Ф серии . По пачпорту Ф серия быстрее на полсекунды - по телеметрии у пиндосов - одинаково . Или по-твоему засчет чего складывается разгон ? Засчет шильдега? Если кобыл нема - хоть М налепи - хоть АМГ - быстрей не поедет . Такчто пусть этот фуфел с табличками на совести БНВ останется . Лучшебы блоки начали покрепше делать и цепи у маслонасосов , а не шарлатанством заниматься .

 

- все верно . мерял Гтеком 328 - 6,1 до 100 и 23 (точно не помню) до 200 Соответственно 100-200 17 секунд . Не - если под горку хорошую , на 108 бензине и без задних сидений может и выедет из 15 - но тока не засчет лишних 7 кобыл И да - опыты заездов на 335 с 320/328 показывают - после 150 они все нехило сдуваются - что поделаешь - обьем маловат .

 

Давно известно, что по сравнению с 3-er-ом:
5-er дает +1 см к длине члена.
7-er дает +2 см к длине члена.
М-обвес дает сразу +3 см к длине члена.
Что, в теории, улучшает ситуацию с кобылами.

 

А еще есть красные брызговики СПАРКО ,синяя изолента и спойлер на багажнеГ Такчто считаю - БНВ есть куда стремиться .

 

Ты забыл о главном...

Оригинальные акцентные полосы М-перформанц

Член увеличивается до размеров галактики и никуда не помещается

 

Тогда покупают Х6М - там багажник большой.

 

В общем у меня на жабе все интереснее поехало.

см картинку во вложении. Два левых графика - сток, два правых - на жабе.

Синяя линия это наддув.

Если на стоке наддув больше 9 psi только с 4000 до 5600.

То на жабе наддув больше 9 psi с 2000 до 5600.

Полка крутящего улучшилась очень сильно. Что по силам- пока действительно как сток, работаем с Терри.

Следующий апдейт только в пятницу смогу отписать.

 

Спасибо за то что держишь в курсе.
Удивляет, что ты первый кто вообще что то прислал ему по б48. Уже ведь по пол года они продаются везде.
Но в любом случае наверное можно её заказывать, допилит же так или иначе.

 

Огромная благодарность тебе

 

По жопомеру как? Поехала веселее?

 

прочитать возможно,записать пока нет.надеюсь уже не за горамим