Провокационный вопрос про BMW E65 и Mercedes W221

Стойкую аллергию уже давно не вызывают. Временами даже играюсь с мыслью о покупке 7ки. Или даже 6ки в кузове Е63.

На форуме ведь немало людей, кто здесь ради общения, и притом не имеют BMW.

 

полный привод это гемор с его раздатками гранатами пыльниками и приводами

 

Ерунда! Так как точно так же можно сказать о любом механизме любого автомобиля. И механизмы полного привода совсем несущественно усложняют конструкцию автомобиля, более того, если лет 15 назад можно было по пальцам максимум двух рук пересчитать полноприводные модели легковых автомобилей, то сейчас уже пальцев двух рук хватит, чтобы пересчитать автопроизводителей, которые в своем модельно ряду НЕ имею полноприводных легковых автомобилей.

Теперь попробуйте из этого сделать выводы.

PS Сам я постоянно имею в семейном парке полноприводные автомобили с 13.10.2000 г. Это и субару, и мерседесы, и ауди, и вольво, и, естественно, БМВ, в том числе и Альпина.
С чего бы все они делали полноприводные модели? Чтобы больше денег содрать за ремонт раздаток и прочего, пот вашей логике?

 

существенно усложняют, не люблю я всякие эти форматики

 

то, что вы что - то любите или не любите - это просто "песчинка" ощущений среди выбора десятков миллионов, испытывающих удовольствие от эксплуатации легковых автомобилей с полным приводом, реализованном именно по тем схемам, которые я перечислил.
В том числе и в части практически ни чем не обоснованного мнения, что именно существенно усложняют, так как это всего лишь дополнительная, к тому же - хорошо отработанная система их десятков систем автомобиля.

С тем же успехом ... Короче - кто может понять, поймёт

 

Полный привод зимой - это нереальный кайф) особенно на севере.

 

Даже если это север Москвы

 

полный привод на седане это лишний гемор

 

Ну, это голословное утверждение технически безграмотного персонажа вы уже тут писали...

 

Обосновать сможете? Я точно так же могу заявить, что задний привод - это гемор. А могу еще накинуть, напомнив про заднеприводные версии X1, например.

Седан может быть с любым приводом, но если это серьезный седан и серьезный владелец оного, то лучше бы этот любой был полным. Опыт почти четырех лет поездок на Audi A8 - в наличии. Это я молчу про прочие авто.

P.S: заднеприводный авто имею. Люблю. Катаю летом.

 

че тут обосновывать чем проще конструкция трансмиссии тем она надежней, че не понятного то

 

Зачем на BMW 745Li ездите? Почему не на Renault Logan? Он по конструкции проще (и в целом, и по трансмиссии).

 

у рено сложнее там передние колеса и ведущие и рулевые

 

Да! Почти как в X-Drive, в котором передние колёса тоже и ведущие, у рулевые. Не всегда, правда, ведущие. Короче, что ещё можно ожидать (прошу заметить - это данные из профиля) бьющего баклуши в 13 - летней "помойке", но пытающегося рассуждать о сложности конструкций...

 

да ладно водитель не помойки успокойся уже зачет тебе ты прав полный привод это хорошо круто