Juice Box JB4 общая тема

Да они стоят не дорого . Дело в изменившемся курсе и транспорт из сша

 

А я вот не думаю что турбы хуже дуют .... когда они масло пропускают на выпуск.
Поправьте если кто лучше уверен

 

А смысл короб воздушника трогать!? Мы про патрубки говорим которые от короба на турбины идут. Ты их потрогай. Особенно заднюю

 

проблема даже не в температуре, а в их форме...

 

Ну Zaw про температуру писал - я и ответил.
А про форуму - я раньше фото прикреплял для сравнения

 

Всем привет , ребята очень большая тема поэтому может и не нашел
Кто может поделиться материалом или ссылкой , как читать логи с JB4 , интересно разбираться в этом процессе и иногда самому хоть что то понимать

 

Я про них и говорю . Насчет задней - недавно стартер менял - дык болт задний еле открутил . Патрубок был теплый - но не горячий . По поводу формы - повторюсь - у меня с большим кульком температура норм во впуске . Не - попробуй - но не удивляйся если эффект на уровне плацебо будет как и у других примочек . Хочещь чтоб быстрее - ставь дудку побольше - М4 будет бамбук курить . Остальное - баловство ИМХО.

 

Писал недавно Робу про турбины - предложил мне проапгрейдить мои РБ . Выходит вместе с запчастями 1500 зеленых где-то выйдет все вместе . На выхлопе - страшно подумать ... Задумался - вроде и не дорого особо , и турбы стоковые есть запасные - а чето сцыкотно ...
Arseniy,

We have our RB Next Gens and also our new RB Next Gen Plus turbos available too.

Here are the costs:
$750 Rebuild cost to Classic RB’s:
Comes with the following:
VSR balancing to .1-.2g levels.
Full wastegate refurbishment as needed.
Standard thrust upgrade.
Replace cartridges/housings/wheels as necessary with originally purchased
component equivalents.
Turbo upgrades paths:
Billet wheel (+$150)- RB Next Gen (15T) or RB Next Gen Plus (17T)
High Flow Turbine wheels (+$150)- RB Next Gen (TD04L 11 blade) or RB Next Gen Plus (TD04L 9 blade)
RB High Flow Silicone 1.75” inlets (+$300)- RB Next Gen or RB Next Gen Plus
RB High Flow Outlets RHD/Heat Shield/WG Solenoid Bracket (+$250)- "recommended" for RHD RB Next Gen and especially for RB Next Gen Plus
Recommended accessories:
RB High Flow Oil Drains (+$200)- highly recommended for all Turbos
Gasket Install Kit (+$200)- needed for install
PCV optioning (ie. Internal or External kits available)

Thanks,
Rob

 

делай делай делай!!!
и на орбиту!!!

 

Да вот я в задумчивости ... А надо ли ... У меня запасные турбы есть - в отличном состоянии . их бы я отдал на ребилд за сотку не думая . А РБ которые стоят курочить сцыкотно - они в идеале , масло не жрут ... К тому же пока делают авто надо со снятыми турбинами где-то держать ... Думаю знакомых в сервисе поспрошаю - если готовы мое ведро держать у себя пока это все ваяется - может и заморочюсь . И Роб посоветовал - если менять короба от турбин то вместе с турбами - потомучто это по его словам "Inlets are kind of a pain to install with the turbos in the car" Вобсчем лучше бы ничего не предлагал ... Теперь засвербило ...

 

ну а ты отдай свои сток на прокачку, потом посмотришь что интереснее, что больше понравится оставешь а другие продашь! или обе пары оставишь)

 

Ребята кто нибудь видел или сам может испытывал на N55 Pure Stage 1 и Stage 2, как они себя показывают держит ли их двигатель и т.д.
Понятно что с дисциплине 100-200 Stage 2 будет в разы лучше
а что насчет 402м ?

 

Да вот надо позвонить сенсею из пиндостана - уточнить ... Тока боюсь - такие цены у него тока на ребилд старых . Хотя с другой стороны с такими улитками можно думаю низкие 7 получить 100-200 . Главное чтоб колесы ну оторвало . Да и надо ли это - итак 99 процентов конкурентов нервно курит ...

 

Господа, как отправить логи терри?

 

Datazap.me

 

Разобрался, спасибо

 

Кто, и как, чистил впускные клапана !? Какой там видок?
Америкосов читал. Хотел наших послушать!
Советы, рекомендации?!

 

Друзья нужна помощь.

Есть стоковая 335, на которую несколько дней назад прикрутили(кк-перформанс) jb4. Машинка кабрик выходного дня, поэтому я особо в чипах не разбираюсь.

После установки чипа периодически (последние пару дней) начала вываливаться на 4 карту сама и периодически выбрасывать чек енджин который сам исчезал через несколько секунд(автостирание выключено) - у меня также стоит приложение и блютусный модуль. Я подозреваю что я мог чтото понажимать неправильное в настройках чипа или в приложении, что привело к глюкам и ошибкам - там как машина не едет ни на первой ни на второй карте.

Подскажите - можно ли как то обнулить чип, и вернуть все к заводским настройкам? И надо ли его как то настраивать? А то вроде чип есть - а не едет.

Или подскажите кто может мне помочь с настройкой - может есть сервис кто еще разбирается в jb? ((Человек из кк недоступен пока)

В приложении картинки и график из jb4 mobile.

Буду очень благодарен за помощь!

 

Подожди пока доступен станет. Еще пару дней и его организм начнет отвергать алкоголь - вот тогда он вернется))))))))

 

Продам интеркуллер китайский Покупал 1,5 года назад у Zaw, накопил денег и хочу брэндовый
5000р и он ваш

 

утром сегодня поставил 5 карту - все равно как только подходит к 4-5 тысячам сразу идет моргание аварийной и сброс на 4 карту - и ошибка в логе 2C90 - blow off mechanics - ignore, tuner code....машина как не ехала так и не едет....

 

По логу видно, что либо пайп где-то слетел или что-то с вакуумными шлангами

 

спасибо большое за совет - в принципе это может посмотреть любой сервис? - то есть мудреного тут ничего нет?

пайп слетел - это слетел шланг/труба от турбины? - что сказать сервис мэнам?

 

В кк ехай и все за 5 мин определят

 

недавно стартер менял . Когда снял коллектор - решил докучи вычистить . У меня клапана были загажены несильно - чистил год назад . Пошел в супермаркет - ершиков нету ... Пришлось купить губки для чистки посуды и жидкость для чистки карбюратора . Пшикаешь в горшок немного и чистишь губкой .Потом протираешь тряпочкой . Тока желательно еще и резинки сменить в коллекторе - стоят недорого .

открой капот и попроси кого- нибудь газануть . Послушай - не сечет ли воздух слева по ходу - где бачок гидроусилителя - из пайпа выходят два шланга с клапанами холостого . Вот на них и указывает ошибка .https://www.bmwcats.com/bmw/E92/49564/L:N:200702/13/13_1185/?vin=P028246 - на картинке 13 и 14 - мне кажется у тебя клапан подзалипает в каком-то из диветеров . и проверь что на них вакуумные шланги целые . .

 

Видимо после стока - дунуло так хорошо, что где то патрубок сорвало.
Езжай в КК перф - там быстро решат

 

Если бы шланг слетел то ошибка бы появлялась бы каждый раз когда давил бы на газ... Может не сильно слетел, как уже выше писали пусть 1 газует другой слушает, мне помогло, вакумная трубка пластиковая ( 3ная которая) отвалилась. В стоке держала и всё норм было а когда включал жб то её выдавливала

 

гайз спасибо большое за советы - с ребятами из КК созвонился - сейчас скатаюсь к ним


то есть исходя из логов и моего описания проблема не в самом чипе/подключении а в чем то механическом....

 

Скорее всего. Когда поднимаешь мощность, велика вероятность, что это потянет доп нагрузку на разные/другие узлы

 

скорее всего .