F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Производителя бага на кол.

 

И ежу понятно,что это 100%косяк производителя рейки.
Интересно,кто БМВ эту рейку глючную поставляет?
И проверяет ли сам концерн детали,которые им поставляют?

 

ZF по моему.

 

Имхо, рейку не могут сделать надежной не потому, что не могут в принципе, а потому что у производителя вопрос надежности как таковой не стоит. У них задача - обеспечить приемлемый ресурс детали (тыщ 100 -150 км) с минимальными затратами. Но то, что рейки не выдерживают даже 40 тыс. - это конечно epic fail. Видимо посчитали, что им дешевле ничего кардинально в конструкции не менять, а делать замену по гарантии на такое же г-но.

 

Не..ну тут у людей,черз 1тыс. они стучат.Ктот-то даже писал,что у него она застучала на пробеге в 300км

 

Хз, мне кажется это что-то типа самовнушения после прочтения ветки. Небольшой люфт, при выключенном двигателе, есть и на новых машинах, может это и принимают за стук рейки.

 

Можно себе внушить,что ты бесстрашный и пойти на медведЯ,после бутылки водки
Но,как можно себе внушить стучит рейка или нет?
тем более внушить это сервисменам на СТО...колдовство,не иначе....

 

ну это же не жигули,чтобы рулевое люфтило,да ещё со звуком...)))
да на новой машине,да за 3лимона..
Я когда покупал аут в салоне,ничего не люфтило и не стучало,и сейчас при пробеге 93т.км
ничего не люфтит и не стучит...
хоть на стоячей,хоть на заведённной,хоть на подъемнике...
поворачиваешь руль от упора и до упора-тишина....

 

Почему стучит на новых - хз, возможно неудачная конструкция самой рейки или рулевого вала. Стук на новых машинах - это уже особенность, а не неисправность ) Такая вот "премиум" особенность, это как с треском в центральной консоли )

 

Нет, стук на работающем двигле исключительно на острых ямках, когда колесо падает, при этом руль вывернут вправо. Причем стучит тока левое еолесо, правое не стучит. Начался стук через 160 км после гарантийной замены. Пробег был 2000 км.

 

Центральную консо л ь можно сделать. Я сделал. Не скрипит и не трещит.

 

Так об этом то и речь
что в премсегменте такие косяки..
и производитель не чешется..
поменяют тебе одну-две рейки,по гарантии,
но гарантия же не вечная..

 

Стучит только на ямах и только левое колесо, при чем на лежачих полицейских не стучит, а стучит именно когда колесо идёт вниз и потом резко отскакивает вверх. При вращении руля у меня стучит и на заведенной и на не заведенной, но стучит по разному, во втором случае как будто гвозди забиваешь

 

В салоне сильно слышно при закрытых окнах?

 

Да.

 

В движении только на ямках слышно побрякивания.

 

А хочеться в такой машине двигаться в полной тишине...
..ну,по крайней мере,не слышать стуки и грюки от подвески

 

Всем привет, у меня три f25 две 3.0d и одна 2.0d, рейка не стучит только на одной 3.0d на двух других застучала при пробеге 150км., дилер пока стук не слышит или не хочет слышать. И это авто 2015 года. До этого была f25 2012 года пробег 110 тыс.км даже не знал что такое стук рейки.

 

Зачем вам столько одинаковых ?

 

Семья большая) X5 тоже есть, но f25 3.0d с чипом по динамике и комфорту мне больше нравится.

 

А после рестайла конструктивно рейка менялась?

 

Не могу сказать менялась или нет, но стук есть не на всех авто. Моё мнение что рейки ставят разные, как ещё можно объяснить присутствие стука на одной и отсутствие на другой, машины покупались в одно время. Будет время сравню номера реек.

 

С одной машины снимают,чистят, другую ставят

 

Блин, а нет ли у кого сильных дружбанов в бмв. Спросили бы, что за нафиг. Или хотя бы какую рейку ставить, в смысле какого производителя.

 

Как это понимать?
Это же не колодки, где дюжина производителей.

 

Что значит как понимать. Определенно рейки делает не один производитель. Возможно страны разные. Вот в чем дело.

 

Блин, у меня уже 3-й х3 подряд. с 2011 только на них передвигаюсь, у первого и второго на 40 тыс застучала, а новый, рестайлинговый так вообще на 300 км!!!(((
за рулем всегда трезвый!) самовнушение не практикую

 

После прочитанных 66и страниц, я понял одно, ездить нам с этими рейками, до продажи авто. Но вот интересует один вопрос, как долго можно проездить с такими стуками, жужжанием и дребезжанием 100тыщ, 200тыщ и т.д????

.

 

Пробег 22000. Застучала. До этого не понимал об чем тут в ветке речь…

 

ну это же не дело...
может на заводе криворукие мастера их устанавливают как-то не так?
или спецом к нам поставляют дефективные,как странам третьего мира?
Пы.Сы.Я уже писал выше,что я новичек и пока присматриваю себе новый авто на смену ауту.
вот выбор пал на Х3.НО это было ещё до того,как я попал к вам на форум и почитал про косяки этого авто.
теперь я в ооочень больших раздумиях.А стоит ли...?
Менять,в принципе,беспроблемный авто,с посредственной динамикой и управляемостью,на
такой вот косячный премсегмент?