E83 Сервопривод раздатки е83

Я на него не обратил внимание так как в процессе игрушек я нечаянно дернул разъем с сервопривода на заведеной машине... Так что это не танец с бубном, а вполне известный факт
Я наверно просто забыл это указать в описании, или мог просто не писать ошибку. Вот за это извиняюсь.

 

Не понял - что является известным фактом?

 

Ошибка резистора, я знал по факту что она будет. Не придавал этому значение. Просто забыл в первом посте сделать пометку на нее, о чем выше извинился.

 

Делюсь результатами разборки. Сегодня разобрал сервопривод. Шестерня оказалась целая. В моторчике графитового порошка было очень много. Высыпал его, продул, собрал. Поставил и завёл. Лампы все погасли. Ехать пока не могу. Расскажу почему. Когда полез на эстакаде снимать сервопривод обалдел, что за раздаткой всё в масле. В масле поперечная балка, крепления раздатки, сервопривод в масле и разъём. Когда ставил, то разъём протёр снаружи и внутри. Задний кардан вроде сухой. Днище немного масляное. Похоже на задний сальник. Но чтоб прям из под заднего пыльника гнало не видно. Но ещё есть мысль, что из сапуна раздатки гнало пока ехал. Если он там есть??Может перегревалась как?? Короче слилось 0,5л. Тёмное, но не жесть. Новая жидкость есть, как раз собирался менять. Сальника нового нет с собой. Даже не знаю что было первопричиной? Ошибки не почитал, подумал на шестерню, а она почти новая на 200ткм пробега. Может надо уже саму раздатку перебирать?
Завтра жидкость залью, попробую проехать.
Может кто что подскажет?

 

Без ошибок ничего не сказать.
Может у вас вообще датчик положения руля виноват - на панели те же лампы загораются.

Кстати, не тяните с адаптацией после замены масла. Есть мысли, что как раз замена масла без адаптации увеличивает износ шестерни.
Особенно на таком пробеге.

 

когда брал машинку, тоже мокрая раздатка была, явно из сапуна, толчки были при торможении, сразу обратил внимание что колеса разноширь перепутаны передок с задком. После перекидки колёс и замены масла( слилось 400мл.) толчки исчезли, раздатка высохла

 

Сапун значит есть! Я всё на сальник думал, через него давило почему-то. Вал высоко , само врядли так будет выливаться. Глушак и дно в масле
Сегодня собрал. Завожу, начинаю ехать - всё нормально - немного газку и выскакивает 4х4 , через несколько секунд ABS и Brake . Хана раздатке. Осталась надежда на датчик руля или ещё что. Ошибки не считать, т.к. сейчас в деревне в отпуске. Есть правда elm327 блютусный, может им как получится. А то погоню на СТО в город.

 

Похоже раздатка сломалась. Ошибки считали. Адаптацию с ноута не проходит. Сбой. У кого какой Вердикт будет????

 

Сервопривод раздатки

 

Разноширь на 18 или 19 ,а шины оригинал или ....?

 

Сервопривод же я снимал, разбирал, нормальный. У меня, мужики, вот какой вопрос. При снятом сервоприводе шестерню на раздатке на какой угол можно повернуть??? Я её рукой пытался повернуть, чтоб диски зажались. Повернулась на большой угол (градусов на 150). Дальше никак, но упора не было. Сильно пружинит. Может у кого раздатка лежит, попробуйте повернуть.
Пока ездил на диагностику раздатка мокрая опять. Откуда-то сверху.

 

Думал-думал - разобрал раздатку. И нашел причину. У ведущей шестерни откололся край по канавке стопорного кольца. Причина найдена. Теперь осталось найти запчасть.

 

Добрый день форумчане. Недавно столкнулся с известной всем проблемой в виде горящих ламп:4на4, абс, ручник и береременный мужик. Первой загорается 4на4, через несколько секунд остальное. Машина 2.0d мкпп, на второй скорости иногда ощущаются незначительные толчки, а иногда при выключении из под днища слышна серия щелчков. С данной проблемой обращался к местному спецу, говорит сервопривод разбирал и шестеренка целая, провёл калибровку, помогло не на долго, масло в раздатке средней темности и горелым не воняет ,менялось 35т назад. Общий пробег 135т(наверное), вопрос у меня в следующем: щелчки из под днища это червяк по съеденным зубьям проскакивает?

 

И может ли причиной этой проблемы быть ЭБУ?

 

Если щелчки, как по трещётке, то однозначно съело зубья. Шестерню нужно провернуть и всё восстановится.

 

Спасибо, всё так и было, вылечили разворотом шестерни

 

разноширь 18, шины были клятый дубовый данлоп сп спорт 01, после замены шин на максис 036 есть пиночек, но наоборот при слабеньком ускорении в пробке разница в окружностях 1.5%(задок меньше), если увеличить давление в задних шинах пиночки исчезают, но появляется известная перспектива износа по центру.
Проехал 30тык. уже на максисе с такими пиночками, недавно менял масло в раздатке после 55000 пробега, стружки небыло, шестерню смотрел-в порядке. Зимой езжу на 225/55R18 одноширь хакка5 держу давление 2,1 для мягкости по кругу. при резком торможении задок слегка приподымается- передок приседает-проявляется легкий пиночек, с давлением 2.5- нет пинка.
Вывод сделал следующий с икс-драйвом равная окружность колёс-залог исправной раздатки, особенно если в пол с места не жать, чтоб цепь не растягивать. мелок лежит рядом с секреткой

 

http://www.bmwpeople.ru/forum/showpost.php?s=165bdbc9c78d0357366e7656be1fc0c8&p=34467&postcount=2 А это не забыли выполнить после смены шин и давления ?

 

Зимняя хакка одноширокая стоит на разношироких дисках у вас?

 

Само-сабой, более-того укоренилось в подсознании еще до покупки машинки

 

одноширь на одношире: шина с понятиями - переобуваться не любит

 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что может быть. При резком старте снизу раздается треск, как будто цепь в раздатки проскакивает. При этом ни каких ошибок не горит. БМВ Х3 2009г.пробег 103000 . И еще заметил на бездорожье когда колеса буксуют, снизу тоже что-то похрустовает поскриповаек, но при этом мигает лампа 4х4. Это нормально? Или чему-то хана?

 

Это срабатывает система антибукса и антизаноса путем подтормаживания пробуксовывающих колес.

 

Тема уже вся изьюзанная по ремонту сервопривода. Делал сам, менять обязательно с датчиком холла. Цена шестерни 1800 (токопроводящая, пластиковая, черная), датчик холла 600руб. Менял сам, пробег 3000 полет нормальный, никакую колибровку и ввод в эксплуатацию не делал. Масло в раздатке сменил при ремонте шестерни- лил оригинал. Время по ремонту 40 мин., цена вороса 2400руб.

 

Добрый вечер.Может у кого было такое я не нашел,после замены шестерни в сервоприводе ошибки пропали,по прямой машина едет нормально,но при повороте руля появляется вибрация и сильные удары ,спереди или сзади непонятно.Фишку скинули с сервопривода ничего не изменилось.Куда копать дальше?

 

Скидывание "фишки" не гарантирует отключение переднего моста. Сервопривод мог заклинить во включенном положении. Надо снять сервопривод, чтобы дать дискам разомкнуться. Но если ошибок нет это странно.

 

если передние колеса проворачиваются, значит передок отключен и диски разведены

 

снял поставил сервопривод и все нормально стало

 

Значит шестерня пластиковая и клинит ее в любом из положений