F25 Ошибка привода

Сегодня получил аналогичное предупреждение.перед ямой притормозили ,на лёгком газу её форсирую и тут авто задергался как будто тяги или оборотов не хватает.итоговый гонг и на табло ошибка.за день вытащили ещё пару раз,хотя через меню состояние авто показывает что неисправностей нет.херня.пробег 38000.гарантия закончилась.на неделе если будет снова глюк поеду на сто.все то у дилера.что думаете про куланс(им никогда не пользовался)?

 

Настаивать на куланце как само собой разумеющемся.
Чтобы инженер по гарантии даже не попытался развести на ремонт за свои бабки.

 

Ещё такая хрень- сдаю на парковке назад при полностью вывернутом руле вправо и чувствую периодические держания(подскоки)как при движении через лежащих полицаев.крутит на парковке несколько минут все едино.что интересно при вывернутом руле влево все нормально.может что со шрусом?сигнал привода сегодня не пищал.жаль ямы нет или подъёмника

Это не вопрос.завтра позвоню на СТО.просто не хочу чтобы мне впарили то чего нет.поэтому здесь и пишу.может кто знает

 

если все ТО у дилера, то куланц оч вероятен

 

официальная версия- возможное ослабление резьбового крепления системы Vanos.
делают за счет производителя.
дополнительно навялили ТО и мелкоремонта на 50 рублей.

 

Сегодня пол дня гонял авто на всех режимах.никаких ошибок по приводу нет.звонил в ОД.объяснил суть проблемы.предложили приехать и провести укороченную диагностику с выдачей отчёта за дварубля на бумажке.а лучше говорят приехать когда ошибка будет уверенно гореть а не периодически появляться.заверили что в моей ситуации можно ездить без ущерба для авто.были посланы очень грубо и далеко .намерен завтра приехать к ним и попытаюсь помассировать им мозг в вопросе сложившейся ситуации

 

в-общем, сделали, резьбовое усилили, как обещали, бесплатно. проблема пропала.
в действительности, оказался отзыв.

 

На моей 2.8 6 цилиндров появилась, при перезапуске пропала, пока непонятно, мощность не пропала.

 

Добрый день! У меня x3 f25 с 20d пробег более 150000 км
Сегодня на скорости 140 (при ускорении) выпала ошибка привода, сбавьте скорость и срочно на сто... Мощность падала. Доехал до ближайшей заправки. Провел визуальный осмотр рычажка около турбины - при нажатии газа и поднятии оборотов он двигался не равномерно, как бы закусывало от ржавчины. достал wd40, набрызгал на рычаг и его соединение (около турбины), заслонка там или ограничитель подачи чего, я не знаю но после отмокания вд-шки, стал с нажатием газа ровномерно двигаться без рывкой и закусываний. Проблема ушла. Пробовал и на резкий разгон и на скорости 200 на автобане. Сам в технике не очень разбираюсь, а на идею такого ремонта натолкнул опыт владельца из видео.

 

Баян.

 

Опять ошибка выскочила и мощность реально упала, машина как будто захлебывается и иногда дергается, поеду в субботу проверять.
Посоветуйте, пожалуйста, самый качественный сервис у официалов? Пеликан или Автодом или кто-то лучше? Авилон на личном опыте не понравился.

Спасибо заранее!

 

Всем доброго дня!
Мотор N52B30, на выходных такая-же ошибка вывалилась... Грешу на заправку, хотя может быть себя успокаиваю...
Вечером сделал диагностику "пропуск в 6-ом цилиндре"...
Вот думаю что на "всякий" случай закупать, одну катушку и возить в багажнике или свечи махнуть заранее... пробег 64к

 

Ну свечи давно надо сменить.64к многовато для свечек

 

В свечи честно говоря пока не лазил. У предыдущего владельца не спрашивал... Как увижу спрошу конечно, хотя цена вопроса не та чтобы думать менять или нет

 

Здравствуйте! Имею BMW X3 2012 г.в. пробег 82000 км. Бензин- 306 л.с. В последнее время стала вылазить аналогичная ошибка. Поездки к ОД показали, что все работает нормально. Завтра еду в очередной раз, надеюсь найдут

 

Правильно.Смени чтоб не думалось.

 

У меня такая ошибка была 1 раз с новья, почти как купил. Пробег был не больше 1К. 2D рестайл. Машина стояла на центральной улице, где очень много радиопомех, не хотела заводиться, ключ не видела. Мне говорили что там часто так бывает, хотя я каждый день в тот район на обед ездил. В итоге завелась, после многократных нажатий на кнопку. Ошибка появилась, приехал на работу. Потом, спустя некоторое время вышел и ещё раз попробовал проехать, ошибки нет. Вечером у официалов посмотрели, сказали не знаю в чём дело, проверили, продиагностировали (при мне, тогда ещё там друг работал), сказали показывает падение напряжение было большое, не знаю почему. Цезарь не отключал. Была жара, лето. Всё, год прошёл, ошибки больше не было. Зимой в сильные холода, после НГ даже после поездки по трассе кричал подзарядите аккумулятор, ну я на ночь на стоянке поставил не снимая с авто и всё, больше орал.

 

Свечи сменил... Ошибка была по 6-ому горшку... Когда менял свечи на всякий случай махнул местами катушки 6го и 2го цилиндра... На новых свечах ошибка снова начала появляться, но уже по второму горшку... Итог: Замена катушки. Катушку махнул, полет шикарный

 

при резком повышении оборотов выдает ошибку привода- типа он работает не в полную меру, двигайтесь с осторожностью и т.п.
авто теряет мощность... заглушила. снова едешь- норм. до следующего рывка оборотов.
заслонку турбины прочистили. через время ошибка вылезла снова...
у кого было подобное. как решали?

 

А когда ошибка вылетает авто дергается при этом?

 

Ошибка была пару раз при запуске двигателя,стоя на месте, при разряженном аккумуляторе и совпалось еще на стоянке возле гипермаркета,возможно радиопомехи какие влияют

 

нет.

 

Осмелюсь предположить что это возможно дело в модуле управления заслонкой... Скорее всего большой люфт уже в потенциометре... Где то на форуме была тема.

 

вылезла ошибка "привод" (Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью. Полная мощность привода больше недоступна. Проверить на своей СТОА), симптомы: машина начинает тупить при разгоне
Поехал к О.Д. "Автодом" в Пулково, сделали диагностику, сказали требуется замена клапана возврата ОГ
Пробег 27000 км

 

Друзья, нужна помощь. Нахожусь далеко от официального сервиса. Кто знает в чем дело может быть? Ручник работает, коробка тоже. Машина на ходу.

 

Подскажите, после замены клапана EGR требуется ли его регистрация/кодирование в автомобиле (автомобиль BMW X3 3,0D, кузов F25, 2011 г.в.)??? Если да - то как в e-sys это правильно сделать.
Благодарю за ответ.

 

1
фото.


"ПРИВОД
Продолжайте движение с небольшой скоростью.
Полная мощность привода недоступна."
Загорелось в дороге на трассе и движении на круизе.

После остановки и перезапуска - может загореться, а может и не загореться. Через раз.

Что происходит: машина не реагирует на педаль газа. Разгоняется КРАЙНЕ медленно, как не крути и как не жми на педаль. Может ехать и 130, но вяло, а может и до 80 не разгоняться как не дави на педаль.
Что предшествовало: в течении последних 2-3 недель - Стали появляться малозаметные "ямы" при нажатии на педаль, и если вдруг ускориться - тоже через раз, то едет то не едет. Сначала утешил себя что это все я надумываю и обычная работа дизеля, да еще и ездил весь месяц в режиме ЭКО. думал это все отголоски этого режима.
Нет.
после звонка на сервис - предварительно сказали у двух клиентов аналогичные негоразды закончились чисткой а после заменой по гарантии Датчика ЕГР.
Хм. возможно. Хотелось бы верить.
записался сегодня на 16:00. как пройдет отпишусь.

Сразу Часть2.
Оставил машину.
6
ТОлько что отзвонился ОД.
Вердикт:
1. Замена Клапана отработанных газов.
2. Замена Лямба-зонда (хм. никак не пойму при чем -тут, может технари объяснят)
Случай гарантийный.

 

Доброго времени суток!
Выскочила таже ошибка "ПРИВОД
Продолжайте движение с небольшой скоростью.
Полная мощность привода недоступна."
Выскочила утром, хотя накануне все было хорошо. Нажал на джойстике "ОК" и поехал. За пару дней ошибка то пропадала, то появлялась снова.
Т.к. дело было перед Новым Годом и ошибка ни на что не влияла решил отложить решение вопроса на "После Нового Года".
Поехал в Рязанскую область и на трассе заметил, когда появлялась ошибка, педаль газа "тупила", как-будто я на нее не жму. Но это проскакивало буквально на секунду и снова все возвращалось на свои места. В итоге ошибка высветилась и больше не исчезала. Ездил неделю с ней. Приехав в Москву, загнал машину к другу в сервис. На диагностике нашли ошибку какого-то датчика педали газа. Полезли смотреть, там все в воде. Внутри педали плата окислилась и позеленела. В принципе заменой педали все и закончилось (ошибка исчезла).
Как потом оказалось, вода поступала через верхний левый угол лобового стекла (меняли по гарантии и хреново вклеили).
Естественно переклеили стекло, разобрали салон и 2 недели сушили ковролин (а он достаточно толстый и успел напитать в себя как губка достаточно воды).
Так что вот еще одна причина ошибки ПРИВОДА.
P.S. Рад что не турбина)))

BMW X3 F25 3.0d 249 л.с. 2013 г.в.

 

Вывод,не ленимся вытряхнуть ковры)))

 

Добавлю свой случай в общую базу знаний.
F25 2012 дизель 2.0 , пробег 140к+
Стояла с сентября по январь включительно на улице - сел аккумулятор в ноль, не открывались даже двери. (ЦС не оплаченный стоит, таблетка была в квартире).
Попытки прикурить от работающего Дастера со стороны капота были безуспешны - стартер даже не пытался крутиться, хотя всё включалось: свет, музыка и пр.
Акк за 30-40 минут не зарядился ни на сколько - после того, как отсоединили провода, центральный замок так и не работал.
Заказал новый гелевый акк по итогам просмотра соответствующей темы на форуме, сразу с установкой, поставили 16.01 - завелась сразу и работала без проблем.
25.01 после очередной короткой парковки, на ходу, выскочила обсуждаемая ошибка со следующими синдромами - примерно через минуту езды коробка переключалась в N ну и машина ессно никуда не ехала. Удалось запарковать ее в нормальном месте для эвакуатора.
Отвез к Олегу на Высоковольтный - сервис ближайший ко мне, машину там уже обслуживал, короче известным маршрутом в знакомое место).
Эвакуаторщик упомянул некоего Владимира из Старбеево, который исключительно бмв занимается и, типа, "с нашего района" (север Москвы) все к нему ездят, но я упоминания о нем на форуме не нашел.

По итогам диагностики Олег определил выход из строя блока подачи топлива, который заменил вместе с топливным фильтром.

Запчасти+работа+диагностика 25 000 руб.

Сейчас, (ть-ть-ть) всё работает ок)