Разумность покупки нового F10 сейчас, 08-09.2016

Мне всегда было интересно, в чем смысл покупки новой машины когда человек ограничен в средствах, кредиты?
Пятая серия это f10, если что

 

Наверное в вашей ситуации лучше взять максимально жирную f10 или мерс Е ближе к новому году, когда будут самые большие скидки. Если ездить долго то богатая комплектация будет в радость. Новый кузов будет дорогой, думаю жирный авто в бюджет не попадет.
Тем более что ожидать какого-то визуально прорывного кузова не приходится, глядя на семерку. Даже тройки Е90 до сих пор смотрятся вполне прилично, пятерка тоже будет норм имхо.

 

Месяц назад был точно в такой же ситуации как и вы с выбором! Взял 530д калину за 2999! Выбирал между W213, GLC, X4. Доволен всем. Аргументы в пользу 530 ф10 (хорошая скидка, у машины был рестайлинг и мелкие доработки, + добавили харман кардон, по отзывам и обзорам существенных недостатков или косяков не выявлено.) Машина стоит своих денег однозначно. А теперь по поводу нового кузова G-30 и планшет стаил от мерседес.. Готовы ли вы ездить на сыром и не обкатаном еще кузове например G-30 не пойми за какую цену?! и когда он появится, и что вообще будет?! или готовы ли вы отдать за пафосную подсветку салона и 2 планшета на тряпке 3.5 ляма за мотор от газонокосилки? если да! то ждите в качестве тест пилота новой модели G-30 или покупайте новомодный E213! Без обид! Всем добра! Вы же машину берете чтобы ездить а не в сервисе стоять по гарантии так ведь?! (а новые модели вы сами знаете, что это!) неизвестно будет с ними за 20-50к пробега. МАШИНА БЕРЕТСЯ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ А НЕ СТОЯТЬ И ВСЕМ ДОКАЗЫВАТЬ ЧТО У ВАС НОВЫЙ КУЗОВ ЕСЛИ У ВАС КОНЕЧНО НЕ 2-3 авто еще в семье за 3+ ляма, когда вы можете себе это позволить! Берите ф10 сейчас и ждите г-30 рестаил, мое мнение! БМВ Должна быть бмв, а не значек на капоте, (поэтому мощный двигатель+жирная комплектация это бмв) А такая машина г-30 будет стоить далеко не 3ляма. (Я в свое время практически мог купить крузак 200 за 3.2 ляма, но не решился (пару лет назад) после чего посмотрел цены через год и охренел от нового кузова за 4.5 вместо 3.2! Решать вам, стоит ли это или нет! я 3 месяца делал этот "сложный выбор" хотя начинал свой выбор с базы за 2.1, потом за 2.5 среднюю, и в итоге лакшери подвернулась, чему безумно рад. Прочитал весь драйв2, весь интернет, все видео на ютубе, пообщался с реальными владельцами ф-ок и несколькими недовольными людьми 213, глц и х4, и сделал выбор! чего и вам желаю! П.С первая бмв)) до этого 5 лет откатал на камри 3.5)) хейтеры налетайте))

 

год ждать G30?
вот это воля

 

За Е-класс.

 

всё упирается в бюджет.
если он ограничен 3 млн, то лучшей машины за эти деньги на сегодняшний (да и на завтрашний) день - нет.
Ауди - шестёрка выпускается тоже очень давно, но от проблем с коробками и движками так и не избавилась. Не круче пятёрки ни в чём.
Мерс - новая ешка пока без трёхлитровых моторов и стоит гораздо большие деньги. Вы видели ешку новую за 3 млн? Это убожество. Никаких там планшетов не будет Салон гамно, моторы 2 литра.
Остальных "псевдоконкурентов" даже обсуждать нечего.

Теперь о F10 и последующей G30.

Новая пятёрка не будет революцией, это и так понятно. Чуть дизайн подправят, чуть салон изменят. NBT уже есть, комфорт салон еще с Е60 - лучший.
3 литра дизель - лучший двигатель у бнв. Судя по статистике, тыщ 200 лёгко ходит. Коробка на дизелях тоже вроде должна прожить дольше.
Если не парит тот факт, что через год окажетесь на прошлом кузове, то однозначно брать!

ЗЫ: из новых машин на рынке интересна новая вольва S90. Но и она в 3 млн не влезет. За эти деньги там не будет 3 литрового дизеля на полном приводе. Я считал D5 пп в конфигураторе, интересная машина выходит далеко за 3,5 млн, но это опять же не 3 литра. Если смотреть на XC 90, то большие проблемы с надёжностью ближайшие 2 года ждут и эту модель.

Как то так. Выслушал бы другие мнения на этот счёт.

 

[QUOTE="Felya, post: 31900506, member: 374400" БМВ Должна быть бмв, а не значек на капоте, [/QUOTE]

Главное, это, БМВ должна быть той что сейчас выпускается, а не той что раньше было БМВ. Вот основной критерий отличия БМВ от старого ведра.
За такие деньги однозначно брать новы кузов. Пусть там будет комплектация попроще, но это все равно будет новый кузов - новая машина.
Что до новой Ф10, то через полгода, с выходом нового кузова, она станет такой же б/у, как и любая другая Ф10 б/у и стоить они тоже будут одинаково. Так для чего тогда отдавать за нее 3 ляма? Не будет проще пойти по более простому пути и сразу купить Ф10 б/у за полцены?
А если разницы нет, зачем платить больше

 

Главное, это, БМВ должна быть той что сейчас выпускается, а не той что раньше было БМВ. Вот основной критерий отличия БМВ от старого ведра.
За такие деньги однозначно брать новы кузов. Пусть там будет комплектация попроще, но это все равно будет новый кузов - новая машина.
Что до новой Ф10, то через полгода, с выходом нового кузова, она станет такой же б/у, как и любая другая Ф10 б/у и стоить они тоже будут одинаково. Так для чего тогда отдавать за нее 3 ляма? Не будет проще пойти по более простому пути и сразу купить Ф10 б/у за полцены?
А если разницы нет, зачем платить больше [/QUOTE]

Пожалуйста) берите G-30 в первых рядах с мотором 1.5 литра и 3 турбинами (к слову) в мин комплектации) Зато это же новый кузов, смотрите все я первый) или взять 3 литра дизель на полном с кучей опций, которая уже проверенная временем, это маловажно, ведь это уже старый кузов так ведь?! по вашей логике, все новое,(особенное сырое, лучше старого но проверенного?) знаете есть такая поговорка, старый друг лучше новых двух! Так что если вы готовы ждать год, неизведанно чего, и брать за 3 ляма барабан бмв с омутом в виде недоработок (это же не камри которая уже 10лет выпускает один и тот же кузов)... тогда это другой разговор.. быть тест пилотом по гарантии вам очень бы хотелось за свои же деньги? я думаю нет..

 

Полностью согласен, добавить просто нечего, все четко ясно и по делу.. причем ничего лишнего, по факту! Браво) Ваш отзыв полезен именно тем людям кто смотрит на цену качество,(практичность и максимум надежности) а не на понты в виде новизны.... ооо у меня новый кузов! Да половина и не отличит какой это кузов в первые пару лет и не особо много будет его на наших дорогах! А покупать ради н-ого колличества людей чтобы сказать я такой весь модный новый... я думаю может позволить только очень богатый человек с внушительным автопарком...

 

новую Е брать, за 3 мио неплохая машина будет

 

стоял перед таким же выбором, новую 5ку ждать реально от полугода и дольше, стоить она будет под 4 это точно, ауди а6 только 2х литровый бензиновый мотор, который мне не понравился совсем, стоит она при этом дороже чем 5ка в подобной комплектации, в мерседесе только 2х литровые моторы и только ЗП, и ценник на это 3,5 млн. Посему взял 530 XD лухари )

 

Если вопрос в бюджете до 3 млн, то конечно ф10 берите. Мерс с 2 литрами в нормальной комплектации дороже, а с нормальным двинули и подавно. Новый кузов будет явно дороже трёх. Но новый кузов это новый. Кто бы что не говорил про надежность, понты и т.д.

 

Отличный выбор поздравляю, только потом те люди кто щас воротит нос от ф10 530д, будут судорожно искать остатки перед выходом нового кузова итд.. так было и будет всегда.. пока есть все в наличии народу ничего не надо!

 

Остатки будут искать из-за спец цен

 

и то и их не будет! как было с 212! я поиск авто начал в начале апреля, а машину купил в конце июля! и звонил уже в мерседес в начале апреля ниодной машины не было 212! (какая бы она плохая не была и какой бы с виду крутой 213 не был! все раскупили еще в феврале марте, хотя продажи 213 начались с 26 апреля. Да и о чем говорить? КОГДА камри 40-й кузов за 2 года только исправили все серьезные косяки по мотору и коробке. Выпуск был 2006 а исправили только в 2008, серьезные проблемы, казалось бы проще некуда конструкция! а вот так!

 

Так спец цены уже есть, а новые F10 скоро производить не будут, если вообще еще производят.

 

Пожалуйста) берите G-30 в первых рядах с мотором 1.5 литра и 3 турбинами (к слову) в мин комплектации) Зато это же новый кузов, смотрите все я первый) или взять 3 литра дизель на полном с кучей опций, которая уже проверенная временем, это маловажно, ведь это уже старый кузов так ведь?! по вашей логике, все новое,(особенное сырое, лучше старого но проверенного?) знаете есть такая поговорка, старый друг лучше новых двух! Так что если вы готовы ждать год, неизведанно чего, и брать за 3 ляма барабан бмв с омутом в виде недоработок (это же не камри которая уже 10лет выпускает один и тот же кузов)... тогда это другой разговор.. быть тест пилотом по гарантии вам очень бы хотелось за свои же деньги? я думаю нет..[/QUOTE]

Конечно вариант нового кузова с любым мотором всегда предпочтительнее, чем старая модель. И особенно если речь о машине которая покупается новой за приличные деньги. Лично мне сугубо по барабану, что кто то на улице не увидит разницы между старым кузовом и новым, мне вполне достаточно того, что ее вижу я.
О каких тестах сырого и недоработках вы говорите? У вас есть личный подобный опыт или просто форумов начитались? Мы точно говорим о БМВ, а не о Ё-мобиле? Понимаю, что вас мне не переубедить, ведь вы месяц назад купили Ф10.
Я сам в конце 2010 года купил новую Ф10 (совсем сырую ), в 2014 году ее продал знакомому, он на ней ездил до сих пор. И за все это время один раз сломался какой то датчик двигателя, уж не помню какой. И всё.
ЗЫ Для меня вообще неразрешимая загадка, как можно имея возможность немного подождав купить новый кузов, купить старый, но со всякой мишурой в виде опций.
Для таких поступков, как минимум нужно быть очень состоятельным человеком, который либо умышленно не хочет светиться, либо ему настолько по фигу на эти деньги, что через полгода также пойдет и купит новый кузов, а старый там же в трейдин отдаст.

 

Конечно вариант нового кузова с любым мотором всегда предпочтительнее, чем старая модель. И особенно если речь о машине которая покупается новой за приличные деньги. Лично мне сугубо по барабану, что кто то на улице не увидит разницы между старым кузовом и новым, мне вполне достаточно того, что ее вижу я.
О каких тестах сырого и недоработках вы говорите? У вас есть личный подобный опыт или просто форумов начитались? Мы точно говорим о БМВ, а не о Ё-мобиле? Понимаю, что вас мне не переубедить, ведь вы месяц назад купили Ф10.
Я сам в конце 2010 года купил новую Ф10 (совсем сырую ), в 2014 году ее продал знакомому, он на ней ездил до сих пор. И за все это время один раз сломался какой то датчик двигателя, уж не помню какой. И всё.
ЗЫ Для меня вообще неразрешимая загадка, как можно имея возможность немного подождав купить новый кузов, купить старый, но со всякой мишурой в виде опций.
Для таких поступков, как минимум нужно быть очень состоятельным человеком, который либо умышленно не хочет светиться, либо ему настолько по фигу на эти деньги, что через полгода также пойдет и купит новый кузов, а старый там же в трейдин отдаст.[/QUOTE]




Хорошо раз вы хотили пообщаться поэтому поводу. Вызов принял. вы так говорите как будто я неосознано пошел и сдал в кассу 3 ляма? как будто я не знал про г-30 и прочее.. Что я защищаю болото свое итд?! Да мне смысла нет, я мог позволить себе и новый е-класс, но машина мне в первую очередь нужна здесь и сейчас, а не понятный воздух, которого еще нет. И неизвестно что будет, мы можем только строить догадки,( на основне г-11, который честно при виде не сделал мне эффекта ВАУ, как это было с 65 на ф-01!) Теперь про новый кузов, куча отзывов и мнений про то что сырые машины всегда недоработаны, и то что всплывают косяки не на 1-2к пробега, а когда за 60-70! Если вы ездиете на авто по 500км, то вам конечно новое пальто по вкусу придется, а я отдаю деньги за машину которая уже проверерная не только мной, но и другими людьми и не 1 год.. (про брак сейчас не говорим) а то что вам в КОНЦЕ 2010 попалась такая машина вам искрене повезло, потому-что если вы не в курсе, проблемы шли у нее вплоть до 2012 года. Или вы так уверены что бмв с кучей электроники новых технологий с момента начала старта и первый год сделает машину которая спокойной проедет 100к километров без геморроя?! Сомневаюсь, ибо еще никто не знает про нее вообще! и будут учится на своих ошибках! А теперь пообщаемся напрямую, готовы ли вы купив в конце 2017 машину с БАзе за 3 ляма, через 2 года смриться с рейстайлингом?! который будет еще круче и доработанней?! фактически вы покупате 1 год автомобился ценой своей базы и кучу бабла за новые технологии! а мы купили авто со скидками, и отдали деньги за мотор,коробку,двигатель и комплектацию, без маркетинговых наценок свежего продукта! КАК ЭТО СДЕЛАЛ е-класс. повысив цену на 1 милилон практически, за новые технологии! П.С. Вам это непонять так как вы уже попробовали ф10 еще в 2010 году и для вас это уже не то, а я говорю за людей кто ниразу не ездил на этом авто!!! Поэтому вы и будете доказывать за новый кузов! А если взять то что вы купили в конце 2010, тогда получается человек ждать 1.5года неизведано чего?! Как вам цена крузака 200 3.2 в январе 2015 и 4.5 в апреле 2016?! За новый салон и тормоза?! И чего вы думаете месяц назад БМВ перенесла релиз г-30 на полгода вперед?! ДА потому-что им не стыдно за ф10-ть и что даже на фоне конкурента нового е класса она так же хорошо продается! За 3.3.3.4 сам бы не взял 530д, но цена за 2999, сейчас является действительно хорошим предложением, когда мы платим не за рекламу, а за машину!

 

Хорошо раз вы хотили пообщаться поэтому поводу. Вызов принял. вы так говорите как будто я неосознано пошел и сдал в кассу 3 ляма? как будто я не знал про г-30 и прочее.. Что я защищаю болото свое итд?! Да мне смысла нет, я мог позволить себе и новый е-класс, но машина мне в первую очередь нужна здесь и сейчас, а не понятный воздух, которого еще нет. И неизвестно что будет, мы можем только строить догадки,( на основне г-11, который честно при виде не сделал мне эффекта ВАУ, как это было с 65 на ф-01!) Теперь про новый кузов, куча отзывов и мнений про то что сырые машины всегда недоработаны, и то что всплывают косяки не на 1-2к пробега, а когда за 60-70! Если вы ездиете на авто по 500км, то вам конечно новое пальто по вкусу придется, а я отдаю деньги за машину которая уже проверерная не только мной, но и другими людьми и не 1 год.. (про брак сейчас не говорим) а то что вам в КОНЦЕ 2010 попалась такая машина вам искрене повезло, потому-что если вы не в курсе, проблемы шли у нее вплоть до 2012 года. Или вы так уверены что бмв с кучей электроники новых технологий с момента начала старта и первый год сделает машину которая спокойной проедет 100к километров без геморроя?! Сомневаюсь, ибо еще никто не знает про нее вообще! и будут учится на своих ошибках! А теперь пообщаемся напрямую, готовы ли вы купив в конце 2017 машину с БАзе за 3 ляма, через 2 года смриться с рейстайлингом?! который будет еще круче и доработанней?! фактически вы покупате 1 год автомобился ценой своей базы и кучу бабла за новые технологии! а мы купили авто со скидками, и отдали деньги за мотор,коробку,двигатель и комплектацию, без маркетинговых наценок свежего продукта! КАК ЭТО СДЕЛАЛ е-класс. повысив цену на 1 милилон практически, за новые технологии! П.С. Вам это непонять так как же вы у попробовали ф10 еще в 2010 году и для вас это уже не то, а я говорю за людей кто ниразу не ездил на этом авто!!! Поэтому вы и будете доказывать за новый кузов! А если взять то что вы купили в конце 2010, тогда получается человек ждать 1.5года неизведано чего?! Как вам цена крузака 200 3.2 в январе 2015 и 4.5 в апреле 2016?! За новый салон и тормоза?! И чего вы думаете месяц назад БМВ перенесла релиз г-30 на полгода вперед?! ДА потому-что им не стыдно за ф10-ть и что даже на фоне конкурента нового е класса она так же хорошо продается! За 3.3.3.4 сам бы не взял 530д, но цена за 2999, сейчас является действительно хорошим предложением, когда мы платим не за рекламу, а за машину![/QUOTE]

Если интересно было попробовать именно Ф10, то да, хороший вариант.

Автору совет: Если машина нужна срочно, то взять Ф10 б/у миллиона за полтора, а как выйдет новый кузов, брать его, а Ф10 сдать в трейдин. Или вообще брать не бмв.
Новый Е-класс как я понимаю, можно взять за 2,7 млн. В любом случае это намного правильнее чем Ф10 за 3

 

Автору совет: Если машина нужна срочно, то взять Ф10 б/у миллиона за полтора, а как выйдет новый кузов, брать его, а Ф10 сдать в трейдин. Или вообще брать не бмв.
Новый Е-класс как я понимаю, можно взять за 2,7 млн. В любом случае это намного правильнее чем Ф10 за 3[/QUOTE]

Вроде решили )) Осталось теперь за е класс за 2.7 решить) Интересно)) чем же НАМНОГО правильней будет е класс, с мотором 1.8 на зп, с тканью и кожзамом, с маленьким монитором, механической страшной приборой и задним бампером в паре с ужасными колесами?)) скажите пожалуйста))) Е класс вообще не впечатлил даже в спорт плюсе за 3.5.... хотя я выбирал между бмв и мерседес, и фанатом безумным бмв тогда не являлся, и недавний тест авторевю доказал что ешка за 4 ляма не сильно впереди 520д практически в базе с маленьким монитором за 2.5)))) Откуда у вас такой вывод?))) Что НАМНОГО!) И еще если вы не в курсе) все путают е-шку с цешкой которая уже приелась на дороге всем итд, + многие не могут понять что новоее или вообще одинаково рестаил 212 в амг или 213 в базе за 2.7)) это так к слову кроме фанатов)))

 

Вроде решили )) Осталось теперь за е класс за 2.7 решить) Интересно)) чем же НАМНОГО правильней будет е класс, с мотором 1.8 на зп, с тканью и кожзамом, с маленьким монитором, механической страшной приборой и задним бампером в паре с ужасными колесами?)) скажите пожалуйста))) Е класс вообще не впечатлил даже в спорт плюсе за 3.5.... хотя я выбирал между бмв и мерседес, и фанатом безумным бмв тогда не являлся, и недавний тест авторевю доказал что ешка за 4 ляма не сильно впереди 520д практически в базе с маленьким монитором за 2.5)))) Откуда у вас такой вывод?))) Что НАМНОГО!) И еще если вы не в курсе) все путают е-шку с цешкой которая уже приелась на дороге всем итд, + многие не могут понять что новоее или вообще одинаково рестаил 212 в амг или 213 в базе за 2.7)) это так к слову кроме фанатов)))[/QUOTE]

Ключевая ошибка ваша в том, что вы пытаетесь сравнивать то что было с тем что будет.
Е-класс это новая модель, в этом его основная ценность и привлекательность. Мало вам 200, купите 300, да хоть АМЖ. Или это дорого для вас, а ездить на морально устаревшем кузове не дорого
ЗЫ То что кто то путает Ешку с Цшкой, это их проблемы

 

Ключевая ошибка ваша в том, что вы пытаетесь сравнивать то что было с тем что будет.
Е-класс это новая модель, в этом его основная ценность и привлекательность. Мало вам 200, купите 300, да хоть АМЖ. Или это дорого для вас, а ездить на морально устаревшем кузове не дорого
ЗЫ То что кто то путает Ешку с Цшкой, это их проблемы[/QUOTE]


Вот и подЫтожили в итоге) мне теперь понятно ваше мировозрение в целом и прочее.. вы любите бросать пыль в глаза и понты) это видно, вам пофиг на двиг и комплектацию, главное чтоб это новое было) но новое не всегда значит, что лучшее) вспомнил кузов 140 и 220 мерседеса) а так же 45-50 кузова камри) итд.. Но вы привыкли платить за понты, а не за вещь и качество, поэтому лучше вы будете ездить на тряпке с 1.8 газонокосилкой и монитором от тамогочи, нежели в комфортных сиденья на пп с лед фарами музыкой харман и прочими ништяками за эту же сумму)) ВАМ ЖЕ ГЛАВНОЕ НЕ КОМФОРТ А ПОНТЫ ВНЕШНИЙ ВИД. Так вот))) есть люди которые ездят на более задрипанных и не приметных машинах))) стоимостью меньше ляма, но ворочают Такими суммами что ниодин ваш 213 на тряпке можно купить))) эТо так к слову вам за ВАШ ЛЮбИМОЕ ВСЕ СРАЗУ НОВОЕ И С ПЫЛУ С ЖАРУ)) Благодаря вам, мы потом покупаем рестаил, потому-что на вас все тестируют))) спасибо вам от души)))

 

Вот и подЫтожили в итоге) мне теперь понятно ваше мировозрение в целом и прочее.. вы любите бросать пыль в глаза и понты) это видно, вам пофиг на двиг и комплектацию, главное чтоб это новое было) но новое не всегда значит, что лучшее) вспомнил кузов 140 и 220 мерседеса) а так же 45-50 кузова камри) итд.. Но вы привыкли платить за понты, а не за вещь и качество, поэтому лучше вы будете ездить на тряпке с 1.8 газонокосилкой и монитором от тамогочи, нежели в комфортных сиденья на пп с лед фарами музыкой харман и прочими ништяками за эту же сумму)) ВАМ ЖЕ ГЛАВНОЕ НЕ КОМФОРТ А ПОНТЫ ВНЕШНИЙ ВИД. Так вот))) есть люди которые ездят на более задрипанных и не приметных машинах))) стоимостью меньше ляма, но ворочают Такими суммами что ниодин ваш 213 на тряпке можно купить))) эТо так к слову вам за ВАШ ЛЮбИМОЕ ВСЕ СРАЗУ НОВОЕ И С ПЫЛУ С ЖАРУ)) Благодаря вам, мы потом покупаем рестаил, потому-что на вас все тестируют))) спасибо вам от души)))[/QUOTE]

Что то странное происходит Разве разговор был обо мне? Или просто неожиданно захотелось поговорить обо мне и моем мировоззрении?
Уж если вам так интересно, то у меня машина очень комфортная в современном кузове, покупал новой 2 года назад, не на тряпке и с движком под 6 литров, Как то это укладывается в вашу "логику"?
Но повторюсь, если бы у меня был выбор из двух вариантов, взять новый кузов на тряпке с простеньким мотором или старый, но на фарше, за одни и те же деньги, я бы однозначно выбрал первый вариант. И вовсе не потому, что нужны понты, как вам ошибочно кажется, а потому, что чем брать старый кузов по цене нового, проще взять такую же машину б/у, но только за пол цены. Никакой другой разницы с такой же новой у нее не будет.
Вы так и не поняли главного, что сам смысл покупки новой машины как раз и есть в том, что она в современном кузове. Если конечно мы говорим не о тракторах и грузовиках, а о таких машинах как БМВ.

 

брать старый кузов по цене нового, проще взять такую же машину б/у, но только за пол цены. Никакой другой разницы с такой же новой у нее не будет.

А если взять, очень очень очень подержанную, то вообще можно за четверть цены отовариться )

 

У меня была такая же F10 лухари дорестайл, сейчас опять купил по сути эту же машину, но она реально отличается, шумка лучше, музыка, приборка, фары, фонари. Доволен, своих денег эта машина стоит точно и уж точно лучше, чем новый 2х литровый еклас на зп за 3,5 млн. ПП и норм моторы на у мерседеса ожидаются к зиме, ценники будут 4+

 

Часто можно здесь услышать, дескать, выпускалась бы Е38 до сих пор, то взял бы ее за стайлинг, надежность и проч. Скоро можно будет ностальгировать о Ф10. По крайней мере, если не из-за стайлинга, то из-за надежности агрегатов и в первую очередь из-за дизельного 3л ДВС.
Так что. если нужна новая с честным двигателем машина и за разумные деньги, то это, наверное, последний шанс.
ПС. Спросите сервисменов про новые дизельные моторы B57, те что на Г11. Уже поехали в сервис.
ППС. Разница между новой Ф10 и б/у за 1,5 мио почти такая же, как расстояние от Земли до Луны (384 тыс.км). Шутка - чуть меньше .

 

Те кто советуют сейчас f10 вы и iphone 6s сейчас собрались покупать?!?

 

Смотрите строго в сторону седанов? Что мешает купить почти новый авто, еще на гарантии, выше классом и интереснее комплектацией?