TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

чо почём, где купить?

 

Тесла всегда круто,но бусик реально зачётный.
Under Edna’s skin are two electric motors, two sets of power electronics, two gearboxes, one battery capable of storing 87 kWh of energy and outputting over 900 horsepower, plus all of the software to make the components play nicely together.

 

Нанокрепление переднего номера впечатляет на московской X. ))))

 

P100D-интересно каковы пределы таких авто с точки зрения ускорения.

BTW
понимаю, весь wow эффект электрокара,и практические преймущества, но никак не могу сопоставить с премиальным сегментом, как было справедливо отмечено, "какая то пластмассовая авто".
инновационно бесспорно и другие ощущения,но никак не сравнить лухари классом.

 

Какой мощности оптимально возить с собой бензогенератор в машине что бы в случае чего можно было ее подзарядить?

 

в иксе нормально сидится и едется, вполне себе лухари

 

при чем тут икс )))?
вопрос не к конкретному владельцу

 

при том что икс, по сравнению с эской, сильно двинулся вперед по ощущению качества
чем советы спрашивать или давать, дойди ногами, посиди и сам реши, лухари-не-лухари
стоит на Кутузе, зайти посмотреть посидеть не проблема

зы а у меня не икс, а эска. Единственная в наверное мире лухари эска

 

совет не спрашивал ) да и не давал в общем )
впечатления от х и с, была возможность покататься..
дизайн не самое сильное место этой марки. внешнее впечатление удручает на дороге.

P.S. у тебя вполне комфортно внутри судя по видео отчету, опять же потому что от нормальной машины сидения
но лухари она от этого не стала, сорри)
это же общее впечатление -за образец можно принять банальный G11/12 или 222
про RR говорить не будем.

но это все лирика..

более интересует потенциал модели 100Д 2,5сек
предположим будет 200Д она что за 1 секунду будет разгонять ))

 

За такие деньги (180т.€) она нафиг никому не уперлась.
Это уже перегиб.
В Европе можно хоть щас её заказать и забрать в конце октября-начале ноября.

 

До 222 ее довести невозможно, как ни пытайся. И до панамеры тоже.
Уровень F10 для эски - это максимум возможного ну может даже эмной F10.

Это лучше у народа из форсажа узнать. Рано или поздно начнет не хватать сцепных свойств шин например.
Физический предел где-то в районе 2 секунд лежит, кмк.

 

Взял Model S 60D в лизинг на 2 года.

Model X гораздо удобнее посадкой, обзорностью и багажником, но жена выступила против, поэтому будет Model S. Посмотрим как пойдёт.

 

$5000 + 24*$900 + taxes
только у нас в розетки нет
до апреля 2017 живём в многоэтажке
так что полгода буду на заправку гонять

 

4х4

потому что
1) лиз на 60D - 2 года, а на 75D/90D/100D - 3 года, а это уже долго
2) нынешняя 60 это программно урезанная 75, поэтому:
- выдаёт такой же момент как 75 (5.2 sec 1-100)
- заряжается быстрее чем прежняя 60
- перепрошивается в 75 по телеф звонку если нужна доп дальность

 

Поднимем тему...
Америка не верит в Tesla
Электрокары Tesla признаны автовладельцами одними из самых ненадежных автомобилей из-за массовых нареканий клиентов. Такие выводы содержит ежегодный отчет влиятельного американского издания Consumer Reports. Напротив, самыми надежными брендами стали Lexus и Toyota, которые и ранее получали этот титул. А вот появление в тройке лидеров Buick, который не слишком популярен в России, стало неожиданностью.
Стоит отметить, что американский производитель электрокаров Tesla попал в рейтинг CR впервые, заняв в нем 25-е место.
Как поясняют эксперты, такой статус автопроизводителю был присвоен из-за большого количества нареканий клиентов компании на работу электронных систем автомобилей.
«Кроссовер Tesla Model X появился на рынке с большим количеством проблем, в число которых входят регулярные сбои в работе электропривода дверей, климатической установки и мультимедийной системы. Автовладельцы также жаловались на протечку воды в салон кроссовера», — уточняется в отчете.
Однако эксперты констатировали в этом году рост показателей надежности другой модели бренда — Model S. Ранее она также получала массу нареканий от владельцев, которые жаловались на плохую сборку и проблемы с зарядкой. Если в 2015 году CR исключил электрический седан из числа моделей, рекомендованных к приобретению, то теперь вернул обратно.

https://www.gazeta.ru/auto/2016/10/25_a_10278539.shtml

 

ломаться почти нечему, но то что осталось - ломается)))))))

 

Очень частая ошибка непосвященных. Ломаться там есть чему, и разных систем, как электрических, так и механических, там даже больше, чем в традиционных автомобилях. Только вместо ДВС стоит электромотор (не самый простой), иногда даже две штуки, а в остальном машина сложнее остальных.

 

Ты Теслой владел, перепечатыватель громких заголовков?

Ознакомься лучше с объективным (на мой взгляд) мнением.
А качество в мелочах они стремительно подтягивают, всего 4 года как масс-продакшен начали. Учатся быстро.

 

кто что думает о новой Tesla Model 3 ?
Рассматриваю как конкурента рестаил ф30.
По цене бмв в конфигураторе у меня выходит около 2,8
Думаю можно уложится в теслу.

Мне это понравилось видео )
осторожно вертикальное видео !

 

Прикольное решение для длинных пробегов на Тесле...) Полная зарядка примерно за 200 км. Но это при скорости 60 км/ч Наверное можно ехать и быстрее - километров 80-90 в час, по идее скорость зарядки должна быть еще быстрее... Что говорят наши правила - с какой максимальной скоростью можно ехать на тросе? А на жесткой сцепке?

 

Неизвестно ничего вообще.
Ни сроки, ни ценники, ни ТТХ.

По опыту, можно предполагать ценник на нормальную трёху от полтинника в штатах.
При качестве салона не сравнимом с ХХХ.

 

уже который проект Теслы пропадает после анонса как лопнувший мыльный пузырь - пауэрволл, тесла 3....

 

Почему пропадает? Трёху обещали в 2018 же.
А предварительными анонсами они никогда не радуют.
ТТХ и ценники икса появились только на официальной презентации.

 

Mercedes пошёл за Теслой. Выпустили свой powerwall)

https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz-energy/energy-storage-home-usa/

 

2 BpaH,
а есть информация по количеству ввезенных Model X в Россию? :ehlp:

По таможне ситуация улучшилась или платить и только платить?

 

десяток-полтора ввезли вроде, так рассказывают

таможню - платить

 

Только что проехал 1600км через несколько климатических зон. Градиент температуры достигал почти 20 градусов цельсия. Выкладываю свои наблюдения:

1. При температуре -20, включённой печке, и скорости 160км/ч - батарейка тает как песочные часы. Машина рекомендует сбросить скорость до оптимальных 110км/ч чтобы не стоять на трассе "с канистрой."
2. При холодном старте в мороз, много километров не работает полезное торможение двигателем. А за морозную ночь может утечь 7% заряда.
3. Планирование поездки по google.maps оказалось неверным, потому что не учло заезд на суперчарджеры, которые частенько в стороне от дороги. Времени на них ушло больше чем ожидалось, в основном из-за мороза.
4. Планирование поездки по tesla.maps тоже оказалось ошибочным, потому что система не учла холод, который убивает запас хода.

В общем, на Тесле в мороз - езда "вокруг розетки."