F07 5GT - блог владельцев, часть 1

тут вопрос а зачем оно это всё надо именно этому потенциальному обладателю 5гт? у приятеля имеется во владии 5гт нет ни АД, ни интегралки и ещё мног чего нет. его полностью это устраивает т.к. его при выборе авто интересовал только форм-фактор 5гт снаружи и внутри, но внутри тоже без излишеств и это тоже устраивает.

 

моя жена сказала, что в жизни не хочет теперь машину без интегрального. невозможно крутить эти рули после интеграла.

 

промолчу, а то ща опять начнётся.

 

Собственно у меня тоже выбор пал на неё из за внешнего вида,но когда говорят,что БМВ без этих опций не БМВ,начинаешь немного задумываться. Я на БМВ вообще никогда не ездил и не знаю как она себя ведёт без этих функций и с ними. Главное,потом не разочароваться.

 

А попробовать? Ездить-то вам. Или вы нам выбор делегируете?

 

Учитывая что у Вас это первая BMW и Вы не пробовали всех этих опций, то берите и не парьтесь, кайфа и эйфории Вам хватит на долго.
Не разочаруетесь, 110%.

 

Был в отпуске поездил 2 недели на арендованной шкоде... После этого все эти сравнения без чего бнв не бнв немного смешны))))

 

Ерунда какая-то - если вы продали Q5 в идеале, проблем с GT не будет уж точно. От человека зависит не в последнюю очередь. Бюджет 1.8 какой-то "пограничный" Буквально плюс 300тысяч и пойдёт рестайл с пробегами 10-20ткм - это новые машины, купленные эмоционально когда курс скакал. Год назад их не было, сейчас навалом. Посмотрите зачем вам красавица гэтэшечка - дальняка, тогда без вопросов 530д, Москва - ну, можно смотреть в сторону 535и, но сравнивая ощущения от бензина 530 и дизеля - дизель даже в Москве подкупает тем, что дорога на колонку раз в 700-800км, бензин 350-400. По трассе можно сэкономить бензин, но трудно - машина легко и бесшумно на 150-180 глотает сотки км, с расходом 8Л.
Насчёт AD - у меня без, мне хватает чтобы кайфовать. Убрать крены - ну, прикольно, только это для GT не так часто нужно,она и на простой подвеске офигенная. Про руль и подруливающие задние - это тема, но ездить нужно быстро, чтобы без этого ну прям никак.
Короче, Бу с AD - сразу очень мало машин, без - полно. Лучше берите рестайл с консьержем - там пробки онлайн и все, что будет радовать ежеминутно, а не когда найдётся дорога,чтобы погонять.

 

[QUOTE="voyager888, post: 31876970, member: 156127] Бюджет 1.8 какой-то "пограничный" Буквально плюс 300тысяч и пойдёт рестайл с пробегами 10-20ткм - это новые машины, купленные эмоционально когда курс скакал.
[/QUOTE]
За 2100 Рестайл с таким пробегом не реально купить, мне кажется.

 

Voyager, спасибо за подробный ответ. В основном небольшие поездки по городу, раз в месяц км 200 в Эстонию за сыром. Смотрел в сторону 535i или 530d. Дизель был бы интереснее, но предложений в Питере очень мало. Буду думать и искать. Спасибо.

 

если даже иногда хочется похулуганить, Вам и в этом случае можно не смотреть в сторон АД. ну если только из соображений - пусть будет на всякий случай.

 

За 2100 Рестайл с таким пробегом не реально купить, мне кажется.[/QUOTE]

Все меняется, 2013 в новом кузове - не, не так что на авто.ру маринуются ))) пробег туда-сюда, комплектность, ценник... Просто когда 1.8 и хочется в эту сумму все вместить по комплекту и еще блестящее техсостояние - за 2.1 еще и доресты продаются и неплохо.

 

Дамы бы с удовольствием,но кто мне даст прокатиться? Б/у дилеры не дают прокататься,а с на новой не вижу смысла кататься,т.к буду покупать с пробегом))

 

ну сама то опция и новой такая же как и на бу. или Вы хотите оценить с поправкой на ушатаность состояния?

 

Напрасно! Тест драйв даст возможность представлять КАК ездит исправный автомобиль. Вопрос БУ - это всегда состояние, учитывая массу машины и то, что например, колеса к ней весят от 25кг до 33 - ощущения будут очень разными, поведение авто - также отличаться на уровне "диаметрально". Так что прокатиться на разных GT с разными системами и колесами - вы для себя можете понять что вам нужно и возможно, за счет подбора колес получите гораздо больше.
Разница 18-19-20 просто огромна - машина не похожа сама на себя (не, салон-то не меняет цвет))) а вот как едет - да. Легкие колеса - по ощущениям, что сил 20-30 прибавилось ))) 19- скольжение за счет увода боковины есть - на 20 - как в симуляторе - и вот только тут вы вспоминаете про стаб активный...

 

Именно)

Спасибо! Наверное попробую,но так не хочется душу травить новым автомобилем

 

но даже на бу авто это должно работать как на новом, всмысле исправно. да и к тому как уже писал Алексей Вы сможете оценить после нового авто степень состояния автомобиля бу, хотя бы примерно. если по ощущениям это будет видно, значит что то не то и надо копать глубже или не надо, проходим мимо к следующему претенденту.

 

Ок,спасибо всем за советы

 

Бразы, а что это за засаленные трубки слева и справа..? Заливал воду сегодня и бросилось в глаза..

 

эти? это не трубки, это жгуты проводки.

 

Да, да, эти. А почему такие ..."масляные"?

 

не претендуя на истину в первой инстанции: они обмотаны изоляцией с пропиткой, видимо эта пропитка и начала "плавиться" в летней жаре подкапотного пространства.

 

Про AD и DD, из просторов интернета:
https://www.drive2.ru/l/4703747/

И не много добавлю от себя:
Заменил сегодня два задних амортизатора, после чего авто написало что все плохо и надо ехать на сервис.
Пока ехал программировать/кодировать новые аморты, понял что авто, с отключеной системой AD и DD, превратилось в гужевую повозку. )))

 

Доброго времени суток, На машине с разноширокой резиной сзади 275/40/19, а спереди 245/45/19 пробил колесо (run flat не подлежал восстановлению) и от безысходности поставил 255/50/19 бу, через 150 км, возникли проблемы с редуктором (потек похоже и звук) у машины пробег 10000 ( десять тысяч) как думаете это из за резины или совпадение? Ошибки не какие не горели был только некоторое шуршание... Заранее спасибо за ответы

 

А сильно теперь важно от чего это произошло, или повторить эксперимент с колёсами, после ремонта планируете?
Вскрытие покажет что с ним.
Все равно теперь разбираться что с ним и ремонтировать, но колеса лучше штатные обратно поставить.

 

Есть желание понять причинно-следственную и ещё машина гарантийная и интересна реакция дилера и если отказ, то какие аргументы я могу привести.

 

Аргумент один - привезти им машину на колесах правильной размерности.

 

Она уже у них

 

Если колеса разные, то зря.

Тут на форуме одному f15 отказали в гарантии только из-за того, что "ватерлиния" на грязной машине после спуска катера на воду оказалась выше паспортного значения разрешенного к преодолеванию брода. Помыл бы машину - шансов было бы существенно больше.

 

При вскрытие увидят,скорее всего,что был перегрев редуктора(дифференциала).