Инвестиционные машины

На авто.ру продают дрова за 16,5 млн.

 

Рабочая схема!

 

это все подпишусь, просто цена входа изначально заышена, понятное дело пробег, но не каждый турбо продается по этой цене- я про это. я бы даже сказал не каждый 997 турбо)))

ахахах, четко!

 

А она должна стоит меньше Турбо? Или Турбо это какой то показатель?

 

ну по иерархии турбо выше, чем 4с, и новыми турбо стоили дороже, и в Европе турбо от 40-50, 4с есть до 30-40 вроде
кстати, на 4с есть проблемы с задирами?

 

911 р тоже новыми стоили почти как турбо и что?)
Причем тут задиры вообще?)
за 30-40 где смотреть?

 

не знаю таких нюансов, но весной предлагали 4с по обмену, мне он был неинтересен- сребро, автоамт, черный уставший салон, общее состояние также не коллекционное, мягко сказать)))), глянул на всякий случай мобиле.де ценник был на порядок ниже, чем у турбо.

сейчас бегло сделал сортировку 4s - аналогично от 30 обилие машин, до 30 неск штук

вот тарги мне нравятся, в Мск вроде неск штук было тарг, но как я понял, они не ценятся, ну и жопа узкая в минус тоже...

задиры, разве не было на атмосферниках 996? знакомый гильзовал обычную карреру год назад, ценник вроде божеский был, до 300тр, но все же?

 

причем здесь шлак с автоматом убитый как ты говоришь....и авто на механике с минимальным пробегом? Где суть то?)

 

Особых - никаких нет. Как у всех, лишь бы масло было нормальное.

 

Мне кажется, ты ее не прочувствовал как надо. Только что, после поездки на е30, сразу пересел на е36. Согласен, она лучше во всем...почти. Мне показалось, что в ней даже что-то не исправно, тк после 30ки руль не острый и авто поворачивает не так юрко, но эта 36 в идеальном состоянии. Они просто абсолютно разные. И теперь у меня обе)) приезжай на тест драйв, чтобы почувствовать разницу)

 

Какие мысли по поводу 560sel? На примете есть очень бодрая машина по внешке - взгляд не отвести, но, вероятно, с проблемами по впрыску. Хотелось бы сделать один раз и ездить по 500 км в год в условиях сухого теплого климата.

 

На Е30 косорычажка - чем больше крен, тем больше вкручивается в поворот.

С KE-Jetronic нет никакого геморроя, если его просто обслужить по мелочи. Он простой и дружелюбный.

Раз и навсегда сделать, это поменять:
- уплотнения форсунок
- пластиковые втулки во впускном коллекторе (куда вставляются форсунки) с о-рингами
- шланги до и после клапана ХХ
- сами форсунки
- топливные насосы (2) и фильтры
- топливный аккумулятор
- лямбда-зонд

В 99% это излечит все возможные болячки, при условии, что ЭГРД не течёт и потенциометр расходомера не вытерт. Перебирать дозатор-распределитель нет необходимости в 99%. Может казаться, что проблемы с инжектором, когда на самом деле глючит реле перегруза (OVP relay). Тупо новое купить надо. В рамках мерседеса, всё это расходники и стоят копейки.

 

Крутая новинка от ICON
http://www.roadandtrack.com/car-culture/a30507/icon-chevy-caprice-build-process/




Once we realized that we would not be able to delete the 9,329 stock plastic components, we decided to focus on those that the owner would most often touch, and on the exterior trim elements that one's eye is naturally drawn to such as the door handles, hood ornament and grille.


We scanned those parts and added subtle design details, CNC'ed them in aluminum, and double hard coat anodized them all. Now the touch points like the door handles and dash knobs feel 'real.'


The wheels were fun. We worked with our friends at Circle Racing to develop and CNC a wheel that still had the steelie cop wheel vibe, but in a larger diameter and reduced weight to fit our brakes and ZR rated tires.

 

Если освежили краску то так и будет

А вот это лучше точно знать.

Цены плавают очень сильно, зависит от года, состояния и жадности продавца.
Мне больше всего нравится 89-91 гв там салон другой. Машины выше 1 млн висят годами.

 

Самый крутой 560SEL - это с HPF.
Если будут живые варианты, дайте знать.

 

нет таких в РФ, слышал миф про один такой но в глаза не видел

 

Если ты не видел, то это не значит, что их нет
У друга был, он по глупости продал, теперь покупатель обратно не продаёт ему)) Есть ещё пара в подвешенном состоянии.

Кстати, живой, бывший друга который, теперь обитает в Москве. Серебристый 560SEL на AMG Aero I. Смотри в оба, может, увидишь)))

 

видали такое http://konigmotor.ru/sales/35/1114/

 

Продаётся пару лет уже.

 

Вывозить надо и на аукцион. Тут без шансов продать. Ценители с толстым кошельком уже явно не российское гражданство имеют.

 

Цена гуд, но только за пределами РФ...

 

тоже не так давно мелькал, но уже походу ушел)



последний раз видел 4.75 цена была

 

Продавался пару лет. Ездили смотреть его - реально новая машина.
Наверное, с таким пробегом даже в заводском музее нет.

На всех остальных сайтах объявление о его продаже уже "закрыто владельцем"...

 

Кому интересно - посчитал "сотки" в РФ. Получилось (как минимум) 7 - 5 коротышей и 2 пульмана:

https://www.drive2.ru/c/452657118479122688/

 

а они есть живые? думал либо мертвые, либо замененные на обычную подвеску. на секачах была такая?
на бенцклабе один вроде восстаналивает

я с соседнего двора 126 300се пытюсь выциганить, 1 хоз последние 20 лет, весь целый и в стоке, конфетка
какой код опции, как называется в расшифровке?

были-были

 

Один точно есть рабочий, остальные да, обычно меняные (но там чашки свои передние).
На секачах и американцах не было полной гидры.

 

А знаете где в СПб KJetronik отрегулировать?

 

Мить, ты небось в своем репертуаре за три копейки разводишь хозю? ))) ну так выложи тут - мож кто подороже заберет - плюс к карме твоей. Ты не обижайся, но твой подход еще явно не дорос до подхода ценителя! Открой салон по перепродаже - пусти энергию в нужное русло. Даже тут отслеживается твоя тема на бенцклубе - как на 140 подвеску ads которая типо дорогая на обычную сменить. Я скажу рецепт - смени машину! Так проще! Реально. Меньше заколхоженных аналогов на вторичке будет. Это не критика а совет. Либо заведи одну новую и гарантийную телегу либо меняй когнитивные горизонты. Совсем легкого кэша нету - это элемент везения. А везет многим часто, но не всегда и на этом жизнь не построить.

Так о чем я? ) собственно возврат к первому предложению моего поста, либо забери, либо дай другим )

 

Да кому он нужен? Плохо себе представляю пациента.

Как 50-я машина и то в память проведенных вечеров молодости перед постером, видимо.