Выбор мото для поездок на дачу

- на скорости 150 км/ч на мотоцикле относительно комфортно на прямой. Относительно потому, что любое транспортное средство по дороге чутка рыскает. Если на машине это не чувствуется, то на моте очень даже заметно и к этому нужно привыкнуть;
- порывом бокового ветра мотоцикл легко может переставить на пару метров в сторону. Это тоже нужно учитывать желающим "пульнуть за 150";

Должен дополнить о разности плотности холодного и теплого воздуха: легко можно шею свернуть;
Разъезд с фурами при боковом ветре; продуваемые "полянки" и залесенные "колодцы" холодного воздуха;
Покрытие - можно выскочить: масло, глина (грусть), срезанный зигзагами асфальт и Х3, что еще...
Те, все приблизительно- работаешь не только с асфальтом, желающими "посмотреть/погоняться/прищемить"коробочками, но и с воздухом...
[/QUOTE]

 

[/QUOTE]
Сюда же разность на порядок со сцеплением на горячем и холодном асфальте...каток в дождь ну и прочие прелести...в виде мусора на дорогах и свежей разметки да пожирнее .
И вот тут господа эндуро решает ибо на спорте или туристе лететь Особенно хорошо с таких приколов.шоссе то шоссе но до него ещё доехать нужно.

 

aprilia dorsoduro - мне больше всего из всех моих нравился с точки зрения утилитарности. можно даж 1200 ссм. у меня был 750 - немного не хватало мощи на высоких скоростях, но с ветрячком можно было до 180 поливать относительно комфортно, дальше до 200- 220 уже борьба. 100 км.ч - прогулочная скорость, 150 крейсерская. Подвески бомба, рулежка - велосипед. Оч хорошие воспоминания - три года продержался на нем, остальные столько не оставались, постоянно менялись.

 

так как тем с "стукнуло сорок, жена по девочкам бегать не дает а развлекаться хочется, посоветуйте мотоцыкл" становится больше, нам надо начинать с ликбеза и просмотра правильных видео. посмотри все эпизоды внимательно и выпиши в голове ошибки байкеров.



в частности, какую простую ошибку(и) совершил байкер на 2.01, приведшую к тяжелейшим последствиям?

 

R1200RS подошел бы, думаю. Легок в управлении, классный движок и тормоза, много приятных и полезных приблуд в комплектации, ветрозащита, удобная посадка

 

А какая должна быть оптимальная скорость при проезде пустых лепестков МКАД. В сухую/мокрую погоду.
Не обращал внимания, как их прохожу, но точно не летаю))) по скольку первый сезон, стараюсь внимательней быть к ошибкам.

 

Ух, я на своем хорнете 600 кубовом 99го года а днях до 150 разогнался - страшно, все дребезжит......
Но прикольно.))

 

К слову о f800r, поскольку тут обсуждался. У меня это первый мото, особо сравнить не с чем, особенно на скоростях. Так что личные ощущения. Комфортная скорость на нем до 140. От 140 значительно сильнее вибрация. Мне она абсолютно не мешает, и я к ней привык. Для кого то возможно она покажется неприемлемой. Может он ехать потенциально и 200+. 180 набирает вполне бодро если надо. Так что, говорить о том, что он 150 не едет это бред. Кстати у меня только штатный обтекатель. Никакой доп ветрозащиты. С шеей все ок, назад не улетаю. Вероятнее на каких то мото более комфортно на это скорости парить) PS я совсем не летаю 200 по городу. Но попробовал его в разных режимах.