F26 Рулевая рейка

За 150 км? Врятли, просто с нуля чють чють перетянули .

 

Да как-то странно это всё... У Вас новая машина???

 

С родной рейкой эта четвёртая. Думаю на пятой все пройдёт
Куплена 22.02.16

 

Нет, всё по прежнему на 118ой рейке.
Когда предыдущая (заводская) помирала кстати, там помимо стуков стал появляться зуммер (лёгкая по силе частая вибрация в нуле руля)

Пока нет. По-прежнему = не изменилось за те 4 дня что я на ней езжу = не стучит и нет ощущения что затянута

 

А что значит все по прежнему на 118 рейке. Она стучит или нет.

 

Очень хорошо,а я жду вердикт од.

 

Ваще цирк с конями какой - то. Если сам бы не встрял - фиг бы кому поверил. Как такое возможно - 12 реек переработали, и опять что то не так. Бред какой то. Это что космический аппарат? Узел то элементарный. Что там интересно с моторами и всем остальным вообще будет при пробеге тыщ 100? Походу реально надо тачку менять. Ведро похоже похлеще лады весты. Которая вышла не понятно из какого места.

 

Все остальное , песня!

 

ничего не перерабатывали - рейка одна и таже. Официалы ответили, что все в норме и ничего дорабатывать не надо. Так мне ответили в Пеликане праймери. К слову, у меня рейка 2015гв и в норме.

 

Счастливчик !

 

"Заммер" - это что, а, главное, откуда заимствовано? Может быть таки тремор?

 

Они разговаривают с нами как с дебилами, прикалюваються упиваясь свое безнаказанностью и беззаконием в этой стране. У вас не стучит так как рейка другого производиля, вы вроде писали, что авто ваше с евровином.

 

Смешно

Опечатался, имел в в виду "зуммер".

P.s. тремор это у владельцев 30d вот тут

 

Зуммер - это несколько другое вообще-то, не имеющее никакого отношения к происходящему у вас "в нуле руля". А вот "тремор" (легкая дрожь) - оно да, подходит. P.s. А что с 3.0 дизелем не так? Вас так сильно беспокоит, что он дороже вашего стоит? Так бывает, что другие люди больше зарабатывают, это не страшно, не надо так переживать.

Как страшно жить в "этой стране"! Пора валить? P.s. Бывает часто так, что если человек дебил, то с ним и разговаривают как с дебилом. Ничего необычного в этом и нет, чего удивляться-то? И это, рейки у всех стоЯт от одинакового производителя.

 

ой шутник, да, я прям очень боюсь, что машина с вином, начинающимся на Х4Х дороже моей с вином WBA

P.s. ещё бы чуть-чуть добавил и купил бы две с вином Х4Х и в два раза бы усерднее строчил о том, какой дизель хороший

 

На ваше WBA 2.8 бензин, есть WBA 3.0 дизель, речь вообще-то про это. А чтобы контингент правильно всё понимал, параллели нужно соосные проводить. Да и "чуть-чуть добавил" - очень расплывчато и для всех по разному. Ну, это как ваш "зуммер": для меня это "тремор", для кого-то - "гемор", а кому-то, возможно, - почти "трипер". P.s. Предлагаю на этом флуд закончить. Лично мне, как и многим другим, вообще всё равно на чём вы ездите и как вы называете то, что у вас было "в нуле руля", я всего лишь уточнил определение происходящего у вас "в нуле".

Гражданин написал за "зуммер". Про "тремор" уточнил я.

 

Он имеет в виду не то, что кто то больше зарабатывает, а то, что дизеля на бмв это аналог тракторного мотора, после езды на котором, тремор, как после работы на отбойном молотке.

 

Гражданин у вас в СССРе был когда-нибудь телефон с импульсным набором? когда диск вращали какой звук слышали? Вот такой же звук и ощущение частой мелкой дрожи было при переходе через ноль на рейке до замены.
А тремор - это болезнь....

Удивительно наблюдение.... повторяющиеся от раза к разу... за достоинства дизеля активнее всего топят именно владельцы калин и любители порассуждать о расходе топлива
и эти люди что-то говорят мне про доходы

 

Да попутал он просто. Чего придираться то.

 

Молодой человек (судя по всему родившийся после 1991 года, когда СССР уже не было)! У нас в СССР такие телефоны были, это да. А ещё у нас было, правда не у всех, нормальное образование, где значение слова ЗУММЕР (это если не брать в расчёт ваш изначальный "заммер") было таково:
зу́ммер
м.
Электромагнитный прерыватель тока, используемый в радиотехнике и телефонии для подачи звукового сигнала - вызова.
То есть это радиотехнический ПРИБОР.
Так что, с ваших слов получается, что у вас прибор "в нуле руля"? Это как? Или таки у вас лёгкая дрожь / вибрация? Так тогда это, если одним словом охарактеризовать - тремор. Потому ваш "заммер / зуммер" и привлёк моё внимание и я ПРОСТО ВНЁС ПОПРАВКУ в ваше сообщение, указав при этом, что к происходящему у вас применимо слово тремор, но уж никак не зуммер. Ну, это если грамоте обучены. Но вы, вместо того чтобы принять к сведению поправку, начали объяснять мне, что такое зуммер и зачем-то привели ссылку на свои испражнения в сторону владельцев дизелей 3.0. И да, тремор - следствие болезни. Ровно как и происходящее у вас "в нуле руля": это следствие "болезни" (реек). И ещё. Во первых, лично я вас не "топлю" и не думал. Во вторых - у меня не Калина. И в третьих - тут вообще-то форум. Где, как водится, и происходят ОБСУЖДЕНИЯ и РАССУЖДЕНИЯ про разное, в том числе и про расход топлива, что не так? Я чего, говорил где-то про мега экономию дизелей? Нет, наоборот. Ну жрет он ~ на 50% меньше, это тупо удобнее (для начала), и чего теперь, дизеля удел нищебродов что ли по вашему? К примеру я купил крайнюю свою машину именно дизельную, потому как её в нужном мне цвете и комплектации бензиновой не было в принципе на тот момент в радиусе 300-от км. от столицы (хотя на конкретно моей модели бензин и более уместен, но лично меня и дизель устраивает). Или я где-то писал, что дизеля это супер, а бензин - говно? Опять нет. У каждого двигателя есть свои преимущества. Просто сравнивать (и ставить его при этом выше) 4-х цилиндровый 2-х литровый бензин с 6-ти цилиндровым 3.0 дизель (или бензин - не особо важно) глупо и не корректно. И "эти люди" вам, великий бизнесмен, про ваши доходы ничего и не говорили, "им" всё равно, у "них" свои имеются. P.s. Ещё раз предлагаю на этом флуд закончить. Лично мне, как и многим другим, вообще всё равно на чём вы ездите и как вы называете то, что у вас было "в нуле руля", я всего лишь уточнил определение происходящего.

 

Ездите на двигателе, я предпочитаю ездить на автомобиле.
По своим динамическим характеристикам N57 безусловно лучше N20, только я (для тех кто в танке под 20мм бронёй на полную громкость слушает Баха) про потребительские характеристики толкую.

Если бы вы и правда в СССРе жили, то наверно знали бы, что зуммер можно услышать, и помимо существительного обозначающего прибор, это ещё и существительное обозначающее действие этого прибора- "услышать зуммер".

Польза от моего поста в том, что я поделился симптомами того, как умерала рейка на конкретном авто, а вашего? В том, что открыли учебник радиотехники?

 

Русский язык не родной? Бывает. Всего хорошего. P.s. Учебник по радиотехнике я открыл в 1984 году, в кружкЕ радиотехническом, когда вас ещё даже и не планировали. А закрыл я его в 1994 году, на 4 курсе МВТУ, когда вы, скорее всего, ещё под себя ходили.

 

Опять по существу вопроса о рулевой рейки нечего сказать. Инженерное образование, my ass

 

Господа, давайте и правда вернёмся к рейке, то сработает зуммер по поводу перехода на личности и оффтопика.

 

Что тут обсуждать? Ремонтировать их нужно..

 

Поехал , заплатил , отремонтировал - дальше катайся . Нет , сопли на три страницы - думаешь почитать - новое что то почерпнуть - тут и про ведро и про Ладу и про великий и могучий .

 

Вот блин флудяра. Где отремонтировал (в москве)? Куда обратиться? Не все так просто. Их никто не делает.

 

Я делаю...

 

Слышь Vip на клаве - ремонтируется всё что есть на авто - а если ты действительно Vip то покупается и меняется тем более - молча и быстро , а не на форуме сопли размазываются

 

По моему четко написал (в москве), а не в брянске.