...хочу пересесть с велосипеда на...

Наверное, новичек делает литр взрывоопасным. Хотя я в этом мало смыслю, я дальше 500 не поднимался. Но то, на чем я катаюсь, на этих цифрах и заканчивается.
З.Ы. А NineT мне оч. нравится.

 

неплохой вариант, но литр с 48 силами быстро надоест - бери турбобусу, ее можно задушить до 60-70.

 

Вот в этот момент захотелось зацитировать про Вовку и машину.
По серьезному убраться можно даже на велосипеде.
От того, что ты "задушишь" мотор, асфальт не станет мягче. На скорости 40 км/ч (любая табуретка столько едет) легко ломаются кости, вывихиваются суставы и обдирается шкура.
Безопасность - она в твоей голове в первую очередь; ручка газа не сама поворачивается.
В итоге - не трахай мозг ни себе, ни окружающим; покупай то что нравится и "да пребудет с тобой сила" (с)

 

вообще начинать надо с просмотров правильных видосов. если можешь спокойно до конца посмотреть каждый эпизод и понять в каком эпизоде что было байкером сделано не так - но только каждый эпизод аккуратно в голове разбирая "тут вот какая была ошибка, я так никогда не буду делать, я буду делать иначе" то считай на половину готов. а если перемотаешь, не станешь смотреть до конца или посмотришь как развлекательное видео - то рано.

Начни с вот этого.


давай разберем ошибки. какую ошибку совершил байкер на 0:27?

 

со мной ща кент катается на дуке восьмисотке, год назад учился на чесотке, ушел в бетонную стену, открытый перелом предплечья, голени и минус яйцо
так что важен не объем двигателя а объем мозга

 

ну в половине моментов коробки рулятся дебилами

 

ехал рядом с другими мотоциклистами
а вот что с 0.50-0.55?

 

нет, это он уже неконтролируемо смещался. если едешь в междурядье надо что б тебя видели, если нет уверенности что соседние две машины тебя видят или хотя бы не планируют смещаться то лучше сбросить скорость до скорости потока дождаться развития и потом добавить газа. А он летел без оглядки на дебила на мазде. обычно дебилов и нет. но иногда встречаются. в коробке дебил в попутном направлении это царапина, а на мотоцикле это страховой случай.

все коробки рулятся дебилами, которые хотят убить. новичку на спорте это надо знать как "отче наш".

вопрос был про следующий эпизод. а "ехал ряом с другими мотоциклистами" - не надо покидать мотоколонну, тем более не глядя в зеркала заднего вида без поворотника, без сигнала рукой.

на 0:55 видно что мотоциклист сперва тормозит (на встречке темный форд фиеста едет, перестраиваясь в свою полосу), потом отпускает тормоз, при том что сзади форда включил поворотник серый крайлер/волга сайбер, и повтороно нажимает тормоз уже перед самым столкновением. ошибка в том что смотрит на фары на своей полосе, а не на обстановку вокруг. скорость позволяла затормозить или сильно замедлиться если б не отпускал тормоз, начав тормозить.

 

вот ты нуудный

 

ЧСХ, практически все (правда ведь?) представленные мотоциклы в этом ужасном ролике имели кубатуру от литра и выше (я не ошибся?) и валили не менее 150 км/ч в момент аварии (ну а как иначе - литр, суко, злой).
Короче, велосипед Дружок - единственное безопасное транспортное средство...

 

вот падение на скорости достижимой велосипедом дружок


голова. с головы начинать.

 

видос для дуба ))

 

Ну ты меня совсем запугал. Там рядом ролик был "Ужасные аварии на автомобилях", потом кажется "Ужасные крушения самолетов" и прочая ботва... Я уже лифта боятся начал.
Ни стыда, ни совести у вас нету.

 

это ты еще не видел видоса - самые ужасные конфы мира

 

Пойду отрежу провод во всемирную паутину... ну вас нафиг... я теперь спокойно есть не могу... хотя нет - есть пара умиротворяющих мест - форум судмедэкспертов и форум травматологов (который веборто).
Туда пойду успокаиваться

 

судя по нашим травматологам (коновалу и Мише) - форум травматологов должен быть убойный ))

 

Ошибки... Грустно/страшно... Но ошибки надо изучать, а не бояться.
Из личного - анализируя свои ошибки, понимаю, что они совершены на эмоциях: погонялся с коробочкой на дороге с большим количеством ям, перегрел тормоз - ушел, ночью, после чая, покрасовался перед приятелем - на 3й ушел под кем то закрытый, покрашенный в черн цвет шлакбаум... Может, еще какие, не помню - перешли в моторику...
Посмотрев картинки взгрустнул, но! Вывод: контролировать эмоции, трезво оценивать обстановку на дороге, ни в коем случае не надеяться на доброту и разум "опасного" транспорта.

 

именно. изучать ошибки, не расчитывать на коробочников, и постоянно трезво оценивать. чем постояннее и трезвее тем лучше.

 

закладывал как лох))

 

с такими сисями трахать телок надо, нафик эти мотопрелюдии??

 

Тупо зассал наклонить мотоцикл в поворот (с пассажиром страшно, если пассажир неопытный - страшно вдвойне, если неопытен и водитель мотоцикла - вообще крантец), закрыл газ чтобы не упасть, стал выравнивать мотоцикл в вертикали. При это вполне логично мотоцикл поехал прямее прямо к внешней обочине, где они и повстречались с автомобилем.

 

Не думаю, что зассал, просто не смог. Что там ссать-то? Вираж же, пологий и гладкий, не поворот.
Наглядный пример пестрожопости и переоценки возможностей: навыка нет, а второй номер посадил. Про отсутствие экипировки - вообще молчу.

 

Не смог, зассал - какая разница? Результат налицо.

 

А тест-драйв?
Есть возможность взять хотя бы на час-другой? Только тест все расставит на свои места.
Я вчера полдня катался на r1200r и r1200rs, после мотошкольного Suzuki Gladius эти литр-двести вообще не показались злыми, очень легки в управлении (что правда, литровый s1000r - это более злой движок). Потом прямо на "тестовом" BMW поехал в другой салон на тест другой марки, на свежем контрасте ощущений было легко определиться.

 

Можно было и то и то, но главное, надо было выбрать безопасную скорость. В его случае, километров на 30 меньше. Поворачивать в городе в наклоне, при котором нет возможности резко нажать тормоз - не удаль, а идиотизм. Песок, масло, яма, пешеход, тачка... количество не прогнозируемых факторов слишком велико чтобы так делать. Помню на джимхане инструктор, владевший мотоциклом на очень высоком уровне рассказывал - могу ли я входить в повороты на коленке? - конечно. Делаю ли это где-то кроме как на треке? Нет, конечно.