X1 (F48) или X3 (F25)?

Жена откатала на 308 и сейчас выбираем между Х1 и Х3 )) пока склоняемся взять Х3, т. к. вроде попадаются хорошие предложения по скидкам. Но и Х1 тоже нравится, поэтому даже не знаю что в итоге возьмем ))

Если вам нужна прям низкая цена - подождите пару месяцев, в ноябре пойдут Х1 из Калининграда, можно будет пару сотен сэкономить.

 

"Люблю путешествовать" и X1 - это мало совместимые вещи, тк у него довольно табуреточный ходовой механизм. X3 надо брать на дизеле в этом объеме, будет и порезвее и попрактичнее и с прицелом на беспроблемную продажу в дальнейшем.

 

Они все надежные, и ходят по 100 тысяч в Москве без ремонта. Вопрос в комфорте на дальних пробегах. Чем выше цифра серии, тем сложнее тележка и выше комфорт. Ты и так им поступишься с ранфлетом, если не сменишь баллоны после покупки, но копейка это днище в любом случае. Если не стоит вопрос в кредите, бери подержанную с нормальными опциями. Если стоит, то 2.0д Х3 - это просто другой класс машины. За контактыми хорошего продавца - в ЛС.

 

У Купрума спроси. Он разбомбит.

 

Новый X1 достойная машина, не чета первому. Если Xdrive, то вообще хорошо едет. Но цена не такая выгодная, как сейчас на X3. На дальние путешествия X3, конечно, лучше. И просторнее и комфортнее. Клиренс побольше, чем на X1. В общем, я бы советовал X3, но не Урбан, а хотя бы Лайфстайл или X-line. Как раз в 2500 с небольшим можно поискать со скидками. Либо, если не дадут таких скидок, подождать калининградских X1 и купить более навороченную машину за эти деньги.

 

лучше взять корейца ix35 порвёт что х1 что х3
а ещё они девчачьи\гейские!

 

х@ня этот n20 в любой итерации

 

тролль тема немного;

 

первая часть, действительно.
вторая - могу поклясться на библии

 

Мне что-то видится, что вам БМВ не нужна и действительно соглашусь с купрумом, который 100% когда отпишется в этой теме, посоветует хундай санта фе. На мой взгляд это будет лучший выбор по этим критериям.

 

если откинуть все прочие, то, при условии, что тебе больше нравится х1, накой вообще в инете вопросы задавать?!
бери то, что нравится тебе и кайфуй.
тем более от более заряженной версии.

 

посоветую быть мужиком, а не пидором слащавым, на тёлочек повозке, с шильдом премиума

 

Обратите внимание на возможности по дальнейшему ТО, если не вопрос берите классом выше.

 

ТО в смысле содержание машины, а не расходники. Страховка, КАСКО, топливо, налог, потеря стоимости за год, комплект зима-лето и т.п., т.е. стоимость 1км. пути,также на порядок выше, как и уровень авто. После окончания гарантийного срока, расходники не дороги примерно в одной ценовой категории, но узлы уже подороже. Имхо, корейцев в топку при возможности приобрести премиального немца. Берите ту которая больше нравиться и получайте удовольствие, не обращайте внимание, на деление типа т/с по гендерной и иной принадлежности.

 

Х1, прям очень машина за свои 2.3 будет, урбан точно не стоит брать, ибо там от машины только кузов

 

Он и валит...мало не покажется

 

Поломки и щели и скрип - это про пендосов

 

Конечно х3 один из самых интересных представителей в своём сегменте, а в сегменте Икса копейки есть другие лидеры, только я бы посмотрел в сторону дизеля, поинтересней просто если сравнивать в одинаковых объемах и мощностях, да и на вторичке меньше теряет и популярней

 

За 2.5 млн отлично покупается б/у RR/RRS, которые и валят, и места хватает, и на дальняк отлично, и вообще Машина.