подергивания при разгоне

320i xDrive 09.2014, 36.000 км - вчера приговорили раздатку по гарантии. Рывки при интенсивном разгоне, ощущаются начиная с 60-80 км/ч. Вот так... А я надеялся, что проблема чисто дизельная. Замена в след. пятницу.

 

можно и 20 раз починить ) но вопрос непосредственно поломки, на форуме еще никто конкретно не писал что именно чинить в раздатке, причина дерганий какая

 

наверное на конфе раздатки на свежих ф10, ф30, е84 либо меняются по гарантии у ОД либо меняются на восстановленные. одно из условий покупки восстановленной - сдача в зачет своей старой. поэтому у сабжекта нет возможности (и скорее всего желания) вскрыть и посмотреть на свою сломанную. характер поломки уже не имеет значения, потому что один фиг покупается другая раздатка. а сломанные потом разбираются продавцами и целые внутренности используются как запчасти. с запчастями, к слову, я слышал, что беда. на них завод не поставляет внутренности отдельно.

вот если бы кто-то при замене взял бы и ковырнул свою сломанную...

 

А вот это не читал?
https://www.drive2.ru/l/7724715/

 

Взя надежда на куланц если что О_о

 

....

 

читал, если было бы подтверждение, что дерганье у всех исключительно по этой причине,то было бы отлично, ну я к тому, что в принципе все ясно, и порядок действий на негарантийной машине ясен, покупка флянца и профилактика с полноценной заменой масла.
Хоть у меня пока ниче не дергается, я постараюсь в ближайшее время сделать профлактику подобную.

 

Коллеги, можете пожалуйста сфоткать табличку с размером шин / давлением на полноприводной ф30 и скинуть сюда? Спасибо)

 

Пардоньте, пожалуйста, нашел табличку

 

а что, давление у пп дизеля и бензина отличается в колесах? тут все кидали таблички, где 2.0/2.2. А вот у меня на бензине пп рестайл 2.2/2.4.

 

вот это уже интересно.

я сравниваю давление на е84 ПП и ф30 ПП. Перед глазами есть табличка ф30 та что в сообщении и своя на двери. При одинаковых размерах колес R17 давление у меня 2.2/2.6, а у ф30 2.0/2.2.

разницу в абсолютных значениях можно списать на вес автомобиля, а вот разницу в отношении переда к заду? где логика?

в глобальном плане пытаюсь понять вообще давление в колесах оказывает хоть какое-то влияние на здоровье раздатки?

 

Раздатка в каталогах так и зовется "оборотная раздаточная коробка" - т.е. прошедшая цикл восстановления на заводе.

 

Имелось ввиду у партнеров если покупать реально восстановленную, а не в магазине и не с завода.

А вот если по партнамберу в экзисте или у дилера - это я имел ввиду типа "новая".

К слову, не все то "оборотная" что раздатка ( см. Картинку)

 

Слово "оборотная" в названии детали означает, что она восстановленная. Когда мне меняли раздатку недавно, у дилера в ремзоне лежала коробка с надписью "оборотная рулевая рейка".

 

логика в сдвигании характера управляемости в ту или иную сторону.

 

А значит ли это что здоровью раздатки пофиг на давление?

 

нормальной раздатке пофиг даже на это:


а та, которая с завода бракованная, может и от перемены погоды сломаться.

 

вот наконец-то в теме "о раздатке" нахожу нормальные прямые ответы на вопросы. спасибо!

соответственно из этого бревна на шниве делаю вывод, что если соблюдать равенство размеров шин спереди и сзади (допустим одной марки/модели, заводского размера и рекомендованного индекса грузоподьемности), то давление не будет влиять на раздатку. насколько я знаю, что если длина окружности колеса заднего отличается более чем на 1% от длины окружности колеса переднего, то это негативно влияет на здоровье раздатки.
иными словами при рекомендованном 2.2/2.6 можно ездить условно 2.0/2.0 и все должно быть ок, так?
интересно, если будет 3.0/0.5 то система же распознает отклонение на более чем 1%?

 

вывод не верный.
если раздатка бракованная, бесполезно сдувать с нее пылинки.
она все равно сломается.
а если нет - она при неправильной эксплуатации будет сыпать ошибками и неправильно работать, но не сломается.

 

Всё верно. Уже почти 30000 км на новой раздатке. Неправильные разноширокие колеса, чип - ей пофиг. Едет отлично. Та, что была изначально не ехала как эта.

 

что есть неправильные разноширокие колеса?

 

235/35/19 + 265/30/19 на дисках 19х8,5 и 19х9,5. Давление 2,5 + 2,8.

 

Решил намедни поменять в раздатке масло,так сказать, в профилактических целях (пробег 50к). Однако, уже два сервиса, один из которых "БМВ-Запад", а второй "БМВ-СТО", сказали дословно следующее: - Масло в раздатке лучше не менять, если нет никаких симптомов неисправностей. Может я чего-то не понимаю, подскажите, пожалуйста.Или они ждут, когда моя раздатка "приедет" уже под замену? И еще, подскажите людей с прямыми руками, которые проделают сие волшебство с моей раздаткой, в т.ч. со сбросом адаптации.

 

я бы, так сказать, для профилактики сделал бы процедуру полной замены масла со снятием раздатки, типа такого , но вот вопрос где сделать?? есть какие-то более менее проверенные места в мск???

 

Делал у Яниса, полёт нормальный.

 

Помогло? Рывки прошли?
Сколько стоило?

 

Подтверждаю.
Поставил себе новую раздатку, машину не узнать. Оказывается вот какая она должна быть!

 

Пока вы не узнаете причину выхода из строя раздатки , все ваши симптомы болезни повторятся и раздатка вновь умрет.
Научитесь искать причину !
Мы ее нашли еще 2-а года тому назад . Очень интересно было читать о ваших проблемах . На наших авто с приводом xDrive , их нет. Желаю удачи .

 

Вы умный такой. Хоть раз можете нормально сказать:
В ЧЕМ ПРИЧИНА?
Кроме того что нужно инициализацию правильно делать