New E-Class / 2016

Потому что з/п в РФ завышены на персонал не принимающий решения.

 

По ЦЛС есть где почитать? ) откуда инфа?

 

А сколько месячный доход у такого "любого менеджера"?
Интересуюсь, чтобы понимать...)
Спс.

Для ясности - подчеркнутое в РФ в прайсе 3,490.

 

Хмн. Возможно. Мне сложно представить где такой персонал трудится, если честно.

 

3.2 прайс, за Амг, вроде бы как. Чуток поднажать к концу года, за 2.9 отдадут, но я даже не про Амг говорил, если дёшево - значит дёшево во всем.
Кста, 220d почти нигде нет - смели, видимо этот мотор хоть как-то едет.

 

Вся эта шлабудень тут продается в таких количествах только по одной причине, денег на что-то серьезное, типа приличной недвижимости, бизнеса, нет, а на ешку за год можно заработать достаточно многим, а копить или хотяб правильно расставлять приоритеты по жизни этому зря не учат в вузах

 

Просчет простой. Норм менеджер, если кому-то интересно его мнение - от 200к. Выходит новая Е, он продаёт двухгодовалую е200 за 1700-1800, берет кредит на 2-3 года и погнал, ещё в трейд ин скидочку и вовсе дешевле.
Но это пока детей нет, потом на ипотеку + Киа спортеж.

 

Плюсану.

 

А я снова - Е200 в Бизнесе от 2.790 тыр. Или 38.551 ойро.
Это совершенно не "высокая цена". Это не дорого вовсе.
А менеджеры "не должны"(с) на них ездить - потому что бизнес-класс БМВ/МБ - это "дорого" для менеджера даже в более состоятельной Европе.
Потому что у менеджеров менеджерские зарплаты...И менеджерские машины. Менеджерских марок.

 

А чего он сильно будет дороже е400?

Gle и gls 350д дороже чем версия 400 бенз?

 

Тебя там двое что ли?)))

 

Да никто не злорадствует, всем охота хорошо жить, просто вещи стали дороже, хотя жаловаться не стоит, за бугром - они стали дороже вдвойне. РФ держат из-за рынка, да и видимо маржа позволяет, думается, что на гране, пока не стенет выгоднее немцам покупать новые МБ в РФ.

 

Подчеркни про менеджеров, которые принимают решение, или менеджеров, мнение которых интересно. Одно и тоже. Понятно, что если он бот, который коллит звонки с директа, он не купит легко е классе

 

По расчетам понятно всё.
Но вот кастовое деление на менеджеров и неменеджеров не могу поддержать, при всём уважении. И Европа вообще не авторитет.

 

Как не авторитет, если производитель - Европа?

ЗЫ: менеджеры самая популярная профессия, по ней легче объяснить.

 

Плюсую.

 

Вещи не стали дороже.. Авто в частности.
Раньше пол страны таскали сюда трехлетки из Германии. Где этот биз? Умер.
Раньше на конфе постоянно были темы про то, что новые БМВ/МБ в Германии дешевле, чем в РФ. Теперь этот тезис - не правда, очевидная всем.
Просто зарплаты в РФ стали меньше. Вся любовь...

 

Последняя фраза забыл добавить в чем считать.

 

Не авторитет. Пусть дальше платят явно завышенные отчисления, чтобы гуманно поддержать на голодном пайке тех, кто работать не хочет. Я в такой Европе жить не хочу. )

Менеджеры сейчас у нас все, мода такая пошла лет 8-10 назад. Только менеджер - это управленец, а вот их нет нихера. Одни менеджеры торгового зала)

 

У меня нет никакого "деления"...)
А Европа - просто пример более состоятельного, чем РФ, общества. Но даже там бизнес-класс БМВ/МБ - не совсем доступен любому.

 

Саш, в чем производят/продают - в том и считают...
А так - ну можно и в тенгэ.

 

Давайте п

зп такие же, только в евро просели сильно, а товары в них и в баксах. Конечно, это очевидная вещь, только можно описать с двух сторон. Кому то ЗП теперь кажется маленькой, а кому то товары подорожали. По мне, с осени прошлого года, сначала прокатилось первое, теперь, с пересчетом цен западных компаний в РФ - и второе

 

Можно и с четырех - посчитать в ойро, в рубле, в тенгэ и в индийской рупии.
Но что толку то?)

 

Как это не авторитет ? Крупнейшие рынки сбыта немецких телег это какие?

 

Там ценности другие, обслуживание другое, подход другой. Там япошек любят.

 

Наверное американские.

 

Я про производство немецкое

 

Это не правда. Если поизучать вопрос товарно денежной политики Евросоюза, то локомотивы Евросоюза очень не дурно себя чувствуют, а отчисления раз в три года - гроши.

 

Там по моему только Порше в гермашке сидит, остальные локализовались по рынкам сбыта.

Ладно, загадили ветку.

Е43 щупал кто на автосалоне?

 

Писал выше, я несмышленыш, не понимаю при чем здесь количество проданных машин в Европе и возможность приобрести машину в России...