F30 320d xDrive Sport CKD 2013 (наблюдения и впечатления)

Все, я побежал кулер ставить, у меня лежит в загашнике один ))

 

в лучшую сторону изменения или наоборот?

 

Можно эту статистику посмотреть с цифрами так . А то езжу и езжу на родной раздатке , а тут статистикой пугают вечно . Про масла легенды слагают - народ уже скоро каждые пять тысяч менять будет , и про замену масла в коробке и раздатке уже с 30 ти тыс км вопросы сыплются , как и свечи меняют чуть ли не каждое ТО . Есть статистика - есть цифры , есть регламентные работы , а если опираться на мнение форумчан - то это не серьёзно . Обычно у кого случится проблема - ищут подешевле и по быстрей - здесь на форуме - отсюда и местная статистика - кто же проезжает на своём авто без поломок и потом продаёт , ездя уже давно на другой - сюда и не заглядывают , ну и кто не заморачивается с поломкой поехал отгрузил дилеру , исправил - дальше поехал - если бабло конечно есть . Сам в первые пол года год читал интересовался - а сейчас езжу и езжу , забил на все новости , подумываю продать и новый раздел c статистикой БМВ начать читать . Хорошая раздатка на F30 - ездил и по грязюки в горах и лесах , и мелкие речки проезжал и по снегу пёрла , а ломаются ? Ломаются все авто в прямой зависимости от хотелки водителя и возможности авто . Имхо .

 

Прокоментируй тогда пожалуйста: У меня 320дх ст1 с кульком ппк при отжигах на трассе 140-220 в пол на раз пятый постоянно в аварию по температуре падала (752 градуса перед катом). Поставил кулек побольше (вагнер китай) при всех равных остальных условиях ни одной аварии по температуре даже при +40 Москва-Краснодар тапка в пол.

 

меньше темп на впуске, по другому готовится смесь (топливо+воздух), от этого и ЕГТ ниже, только так...

 

а если предположить, что более горячий воздух увеличивает скорость воспламенения и от этого ЕГТ растет?

 

как раз под "смесью" я это и имел в виду ))

 

Как раз наоборот более холодный воздух увеличивает скорость горения.(молекулы кислорода более плотно расположены между собой)
А температура растет скорее всего из -за того, что для более теплого воздуха требуется больше топлива т.е. смесь более богатая(ошибка) ,бедная и КПД падает следовательно увеличивается выделение тепловой энергии и соответственно температуры горения.

 

а вот правило Вант-Гоффа гласит об обратном:
при увеличении температуры на 10 градусов скорость реакции возрастает в 2-4 раза.
а у нас там градусов 40 разницы...

 

Да согласен против закона не попрешь, но у нас есть еще одна составляющая как давление.

 

ну а причем тут давление?
оно у нас не меняется, температура меняется и кол-во воздуха.

 

К-во воздуха: если объем то не меняется, если кол-во молекул кислорода то меняется. А давление в процессе сжатия куда девается, а еще чем холоднее воздух тем он плотнее следовательно больше давление и лучше наполнение цилиндра, далее лучше полнота сгорания смеси (отсутствует или в меньшем кол-ве догорание смеси при выпуске).

 

ой всё
давление поддерживает турбина.
давление в такте сжатия зависит только от начального давления.
предлагаю прекратить безсмысленно засорять чужую тему.

 

поставил кулер, ничего не изменилось, видимо уже погода прохладная. Даже мне показалось, что появился небольшой лаг.

 

а прошивка какая?

 

ст.1 спирит

 

Оптимальная внешняя температура для турбодвижка +4 с высокой влажностью. Всем сракерам рекомендую перебираться к нам в Ленинград.

 

А не чирканете в личку где делали защитное покрытие и сколько стоит?)

 

а этот for sun shine можно отдельно купить?
или только как услугу?

 

Вот и расстался я со своей машинкой , два года владения - два года ощущений которых вновь и вновь хотелось повторить , ни каких проблем - только плановый ТО примерно раз в 10 тысяч . Ездил на ней везде и ни где не подводила. По Trade in сдал на Бакре и купил х5 25d - пройду обкатку и поеду к Антону - на 320 сил , благо 6 цилиндров легко позволяют это сделать . Всем трёшникам - удачи и главное всегда до езжать куда наметили .

 

а там точно 6 котлов?

 

Да . Сам в начале хотел х4 - 3d , но грамотный чел на БАКРЕ обьяснил что за эти деньги можно взять x5 -25d обьемом 3л которые легко доводится до родных 258лс , но лучше говорит до 320 л сил . Только на Россию идут 6 цилиндровые 25d , везде 4х. Да и комплектация в ней - всё самое необходимое есть с нави на 10,5.

 

Если не секрет, почем взяли в трейд-ин?

 

1350

 

И мне тоже можно?
ПС Мерс на пиленых пружинах чтоли, не пойму...?

 

Ок. Благодарю!