Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

вроде на шелл собирались переходить...

 

В следующий раз, когда в погоне за накруткой сообщений соберётесь что-то умное написать, проверьте, не цитируете ли Вы сообщение 7-ми летней давности.

 

Полет нормальный.Проблема решилась.Масло не ест.Оказалось на сервисе перетянули сливную крышку в прошлый раз.Оттуда и сопливило.
На 68 000 поменял масло, залил 0W-40 x-max motul. так что будьте аккуратны с сервисами.видимо не 8 n*m а все 16 в прошлый раз приложили.

 

17 000 пробега, в оснонов город, и М11 МСК.
BMW f10 520i
Motul x-max 0w40 норм пойдет?
Замены планирую раз в 6-7Т

Что скажете эксперты?

 

Добрый всем день. Возник вопрос.
При замене масла (двиг N20, F 10, 528i) залил только 4л. Компьютер показывает уровеь ОК. Хотя должно входить 5л.
1л в багажнике лежит. Вот и думаю - долить его или ждать комп пока не потребует долива.
Ваше мнение? Спасибо

 

GenGen
Не рекомендовал бы. Если 1Л перелить, все прокладки повыдавливает.
Датчик живой? Кроме "Макс" калибрует уровень масла?

 

Вот, сходил, сфотквл

Странно...а должно влезть 5л.......

 

Дак сто процентов 5л лить надо, откуда у Вас мог еще литр в двигателе взяться?!
больше вероятности, что датчик гонит, чем что 4л - максимум

 

ммм...датчик... вроде не замечалось до этого...

 

Нет, датчик может тупить на +- 250 мл. но не 1Л.
Может машина под наклоном была или не дождались слива?
Где меняли?

 

Все значительно хуже. На второй замене масла у ОД мне сообщили, что в n20 надо лить не 5 литров масла, а 4,5. Спорить не стал, заливку производили в моем присутствии. При этом замер уровня показал максимум. На. Следующем то одумались, и залили 5 литров. При этом замер уровня в обоих случаях показывал максимум. Выводы делайте сами. Однозначно могу сказать одно - в n20 надо лить 5 литров, и не важно что показывает датчик.

 

Сто раз уже писалось, что датчик уровня НЕ ПОКАЗЫВАЕТ перелив. Напердолите литр сверху а показывать будет так же максимум. Одно деление датчика - 200 грамм масла. Поэтому если по феншую, то надо наливать так чтобы было меньше максимума на одно деление а потом долить 200 грамм. Для особо продвинутых, заходите в Рейнголд в блок ДМЕ - статус - уровень масла в мм- запросить статус. и смотрите 65-75 мм.

 

Да я сам всегда брал 5 шт. по 1 л, а тут сам удивился, грешным делом подумал, что предыдущих ТО зажимали по литрушке. Наверно, надо все таки долить будет. Хотя странно, ребята вроде серьезно занимаются БМВ . Хотя все от конкретных людей исполнителей зависит . Лучше недобз...ть, чем перебз..ть. Подъеду в пятницу, по задаю вопросы...
Но ваш опыт, форум чане, тоже бесценен

2622
QUOTE]Сто раз уже писалось, что датчик уровня НЕ ПОКАЗЫВАЕТ перелив. Напердолите литр сверху а показывать будет так же максимум. Одно деление датчика - 200 грамм масла. Поэтому если по феншую, то надо наливать так чтобы было меньше максимума на одно деление а потом долить 200 грамм. Для особо продвинутых, заходите в Рейнголд в блок ДМЕ - статус - уровень масла в мм- запросить статус. и смотрите 65-75 мм.

 

На N52 норма 6.5 литра, налейте туда 6, и датчик покажет максимум. И практически во всех машинах так. Дается обьем масла для пустого мотора, а у Вас при замене оно остается в куче мест, головка, теплообменник, масляный радиатор и т.д. А вот перелив может сальники давануть или мембрану КВКГ. Так что все нормально.

 

N52B30, пробег 117ткм. Начиная с 54ткм (как купил) лью только Motul X-cess 8100 5w40. Жор 1-2л от замены до замены (8-9ткм). Вообще смотрю еще по моточасам. Вот сейчас, например, почти 8ткм проехал и 170 моточасов. Планирую сменить масло, больно дорогое стало, да и подделок немало. Кто льет/лил Idemitsu Zepro 5w40? Какие впечатления?

 

Я на турбофорестер такое заливал,хорошее масло,но то Субару...

 

Такой же мотор, такое же масло, почти такой же пробег 103к, жора вообще нет, до этого кастрол от Од был, на нем поджирало немного. Мотюль аж удивляет.
Какой у вас режим эксплуатации машины был?

 

Проблема в том, что первый хозяин до 54ткм менял масло 2-3 раза всего, судя по сервисной книжке. В спокойной режиме думаю максимум 1л сожрет, может меньше. Но процентов 30-40 активная езда, поэтому чуть поджирает.

 

Всем привет!
Читал, читал форум и понял следующее, самое лучшее масло это:
1 Мотюль 5w40 / 0w40
2 Ликви моли 5w40 / 0w40

Так какое в итоге лучше залить в n20? И какая вязкость лучше?
Собираюсь менять раз в 10-12 тыщ. Москва пробки...

 

Лучше оригинал и менять согласно требованиям машины.

 

верно! раз в 25 тысяч!

 

Почему раз в 25тыс? 520-я требует замены каждые 9-11тыс, по крайней мере в режиме московских поездок на небольшие расстояния.

 

Люди, кто на N20 гоняет на Motul x-max 0w40?
Что скажете по эксплуатации?

Как вообще масло для своих денег?

 

Это был сарказм

 

Мотор n20 заливаю мотюль иксцес 5-40, думаю на зиму иксмакс 0-40 стоит не стоит заливать, морозы холодне 30 редко бывают, кто что подскажет?

 

Мой бортовой показывает, что очередная замена через 25 000 км!
И это не сарказм!
Не знаю почему так... Возможно официалы по кривому скинули при очередной замене.

 

вот именно.
невозможно "криво" скинуть. это делается через приборную панель. и всегда скидывается до 25ткм.
Хотя некоторые писали, что после некой прошивки, потом когда сам скидываешь бывает и 10ткм и 7ткм.
Считаю сам когда масло менять и не парюсь

 

на 56тыс. км начал лить такое, работать стала тише, чем на оригинале, до 96тыс.км откатал на нем, без негатива

 

Что по нагару и угару? Как часто менял? 10/15 тыс?

 

да собственно ничего, Н20 масло не жрет, менял раз в 9-10