демпфер коленвала! осторожно!

Из чертежа и видео выходит, что скорее всего вал треснул диагонально в районе между шейкой и передней щекой.

Это следует из большого угла качания, и лёгкости качания ввёрнутого в вал болта.
Если бы трещина была дальше - угол качания был бы меньше, а усилие - больше.

 

ну а как же он крутиться тогда?

 

Этот вопрос и я ставил выше.

И выше было сказано:

Действительно, трещина может пройти и так, что одна часть обломка будет охватывать другую.

 

ну там же нагрузки, коленвал все таки

 

Нагрузки там только на привод шкива и инерционные.
Какое-то время может и вращать.

Судя по рисунку выше - в этом месте должно лопнуть по дуге, в месте стыка шейки со щекой, с углублением в щёке, куда заходит вторая часть.

Хозяин мотора отпишется наверное.
Посмотрим..

 

Ребят, тему читаю, спасибо, что тратите время и думаете Пока поддон не снимали, но достал БУ коленвал, он литой, не понимаю как он треснул, если треснул вообще, поддон не снимали, может быть в воскресенье, даже страшно предположить что там может быть

 

отпишись как что, очень интересно

 

Думаю повезло если постель цела, вкладыша фото тоже выложи!

 

Треснул.
И близко к передку.
Ввёрнутый болт качается с большим углом, а длинный кусок вала так не качнуть.

Да, фигли...
Продвинутый оборотистый мотор, нужен лёгкий вал, чтоб быстро раскручивался....
Далее всё понятно: лёгкий -тонкий.

Трескается обычно возле щеки, там концентрация напряжений.

Держу за ваш мотор пальцы крестиком!

 

Сняли поддон, треснул коленвал передняя щека, которая ближе к передней крышке двигателя. Один коренной вкладыш разбило. Кто может подсказать номер оригинальный коренных вкладышей(номинал)?

 

Жесть...Вин давай,вкладыши посмотрю

 

Да, это было ясно...
Фотка есть?

Постель вкладыша не повреждена?
Если нет - то всё ещё неплохо, скоро поедете!
Удачи!

 

wbanx31060c170361

 

Ну что, крякнул мой 371 демпфер, после 5 тыс.км с трещиной. Вот и думаю, может взять кортеко для м57 и другие ремни?! У меня м57ту! Дешевле горазда получается, чем кортеко именно для м57ту!

 

Если речь о таком как у меня, то это рациональное решение!

 

Диаметр демпфера для М57,меньше,чем у демпфера для М57ту,М57н.
Обороты всего навесного будут немного меньше,думаю это не критично.

 

Ну я думаю тоже, что не критично!

 

а что старый демпфер 5 тыщ отходил всего?

 

Конечно не критично, если рабочий диапазон оборотов имеет разбег как минимум в 4 раза. Так что та разность диаметров - капля в море.

 

5 тыщ отходил после того как я трещину на нем радиальную обнаружил)))

 

Оригинал 5 ткм?!
Фотки есть?

 

Проехал уже больше 10 тыщ! Полёт нормальный! Температура как и была, напряжение тоже, руль крутится как и раньше!

 

а сколько всего прошел ?

 

Если верить пробегу, то прошёл он около 100 тыщ, демпфер оригинал, усиленный якобы который! 5 тыщ это после того как я заметил трещину на нем)))

 

5 тыщ с трещиной, всего около 100))))

 

Мой родной тоже 115кк отслужил или 8 лет

 

У меня родной 160 и провернуло, не родной оригинал ~100, мог ещё 5-15 без кондея-

 

Я последние 5 тыщ и старался кондеем не пользоваться) подскажи, на демпфер от м57 пойдут ремни 5pk2060 и 4pk850, на драйве парень подсказал, но хотелось бы уточнить...

 

Болты демпфера менять? Желательно я знаю, но обязательно ли?))) или глупый вопрос?!

 

Нашел в гараже старый оригинальный демпфер на N47.
Менял его в профилактических целях. Пробег на тот момент был около 110 тык.
Визуально трещинки есть, но, субъективно, не критичные.

Может кому надо?
Отдам "за пиво".
Территориально ЮЗАО или Новая Москва