Ленд Крузер 200 после Е70...

Согласен полностью , если для таких целей ,, был у меня и 570 , прыгнули 5ом с кучей шмоток и на Юга , 140-160 идёт более менее , расход 14-15 при таком ритме ....

 

ну и я про это. Беспроблемная телега,которая стояла в финке полтора месяца когда морозищи были за 35. И ничего,заводится. Нечего от нее требовать лухари драйва. Надежная,тупая,достаточно шустрая кстати для своих целей телега. Стоит копье,в обслуге копье. Все.

 

сижу читаю думаю, нафиг мне ваши моторы, жратва, гриль и т.д. и опять возвращаемся к теме для города с хорошими дорогами, зачем это все)))

 

Для региона 570/200 отличный Авто , беспроблемный с гавеной шумкой ( клеил себе ) , мягкий даже на 20 колёсах , если просто относится как Авто от А до Б доехать , то норм ....
Но я после хоть и геморойный немцев ,не хочу больше брать 570/200 , просто не хочу ....
Хочу доводчики дверей , хочу массаж , хочу нормальный Электро фаркоп , Авто дальний свет , нормальную кожаную панель , не кирзовый сапог !!! Я не хочу покупать машину и клеить шумку....
Я хочу разгон 6 секунд , стартануть или обогнать с удовольствием ....
P.s. Почему 570/200 зажали прикуриватель для задних пассажиров ???

 

хорошая тема, думаю многих переубедила Для себя вывел: как успокоюсь возьму ТЛК однозначно, а пока не ценим то что имеет. ТС два дня назад поменял масло в АКПП, езжу как пенсионер, я откровенно говоря зае.....ся, и думаю, а на ТЛК всегда так ездить...Вообщем записался в дизельбуст на завтра.

 

Дельный комментарий.

 

В своё время хотел продать х6 , просто хотел что то новое , посчитал потери и решил будущие потери вложить в свой х6 ...
Прошил St2 , обвес перфоманс , сис поставил ,комбокс, Колеса новые , фары ресталинг Блэк Лайн , да ещё чего то напихал и ещё ездил год , потом жене отдал , потом родители годик поездили , сейчас после 200 опять езжу на этом картинге , но уже жестковато , тяжело много ездить по провинции , продаю машину жены и опять ей отдаю х6

 

Ну у меня 2 дома в финке.

 

Нефик потому что вообще курить в авто.....

 

Позволял бы бюджет , честно или 570 или Додж рам имел бы как 2 Авто ...

 

Как второе А для души 911,тогда все сложится.

 

Вот вот, забудьте про туши медведей невинно убиенных, которые поместятся в багажник только лишь 200 и яхту, которую на прицепе 200 будет буксировать. Эксплуатируйте (покупайте) машину, которая будет доставлять удовольствие от езды, а не ту, с которой будете мучаться, зато продадите с меньшими потерями.

 

Больше для гаджетов , детям планшетник , телефон пассажирам , в дальняках эти мать их айфоны 3 раза в сутки садятся ...
А курить , согласен ...

 

там же есть дырка сзади....

 

Вот не поверишь: мне реально уныло в салоне Х5 или Х6. Не хватает кнопок, рычагов, приборов, шкал, все скучно, чопорно, однообразно, тесно, убогая посадка как в седане. Наверное каждому свое, но мне сидеть в ТЛК реально кайфово, мне также очень понравилась эргономика в Паджеро, в Дискавери - капитанская посадка, все эти рычаги понижайки, раздатки, болкировки !! В Х5-Х6 сидеть приятно, но уныло, бездушно, строго... авто без харизмы, кроме скорости и управляемости что в нем ? Внешний вид ? Спорно. Скорость ? не всем она нужна вообще. Ехать на том-же Тахо с его качением, валкостью, клеванием при торможении реально классно!!
И как можно уважать авто, которое глючит, требует гарантийного ремонта рейки, раздатки ? как можно уважать авто, которое может встать в тот момент, когда надо именно ехать ? А если в дальней дороге, а если с семьей ?! А если срочно ?!
Единственно, за что можно и надо уважать авто - это за беспроблемность и надежность, неважно, какова у него стоимость, управляемость и есть ли массаж в сидениях или панель обшитая в кожу.
ТЛК реально дает драйв, на нем можно "плыть", можно "лететь", можно залезть на гору или пройти заснеженное поле, огромный запас мощности, надежности, универсальности, ресурса, авто тянет к поездкам, приключениям, испытаниям. Это автомобиль который влюбляет, на котором хочется просто ездить каждый день. Что из этого дает Х6 ? Ровным счетом ничего кроме "гламура" ...

Всё, выдохнул...

 

вообще это конечно не больно то правильное сравнение - просто по цене новых

если сравнивать по размеру у японцев тоже куча не ломающихся машин типа МДХ / инфинити /
лексуса РХ и тд

 

Вот убей не помню , но вроде пассажиры всегда ко мне просились , бубнили , что нет ...
Завтра посмотрю специально у товарища

 

Вроде в багажнике дырка за спинкам...

 

ГТ надо смотреть Вторая тачка с 2010 г супер, для всего за три можно очень приличный почти новый вариант взять.

 

У меня год уже паджеро, эргономика отстой. Сидишь чуть боком, кресло развернуто к водительской двери, регулировки сидухи мало, тяжелый руль, на педали нужно нажимать сильно, при этом еще и жесткий. 200 по сравнению с Паджеро ощущается легковым авто. А из реально удобных такого плана машин был (и есть) в семье Аваланч 2002 года, вот там да, как будто на диване сидишь, единственный минус фиг запаркуешь.

 

Вообще непонятный авто. Недо все. Недо кроссовер, недо семера, недо багажник.

 

Не , я у Блока управлением задним климатом ... Там вроде нет ?

 

Нет

 

Ценообразование не понимаю я на них , почему нормальный Авто как х5/6 стоит дешевле хундая Санта Фе ..,,

 

Бобби только не говори