F48 Блог владельцев F48

а если 17 колеса,то будет еще комфортнее зимняя езда

 

Езжу практически только по Москве, смысла в шипах по асфальту не вижу, смотрю только Мишлен. Очень понравилась липучка на 2 прошлых машинах.

 

тут можно спорить о резине бесконечно,шипы-не шипы,какая марка и т.д.-это на вкус и цвет тема...
скажу одно,в метель на заснеженной и обледенелой трассе лет 8 назад на мишленах не шипованных,меня при скорости 70 км очень не слабо закрутило,что закончилось выбросом авто с дороги о дерево и полной гибелью авто,с тех пор одна европейская марка авто из-за нераскрывшихся подушек и зимние нешиповынные шины мишлен для меня несуществуют...

 

А Асланян - это кто? И что, "липучка" до -14 жОсткая что ли? Ещё вопрос, как часто вы тормозите (нашими зимами) именно по льду? P.s. Основное свойство зимней резины это её мягкость на морозе, наличие ламелей и направленный протектор (желательно с острыми краями). С современной химией на дорогах ~ 65% пробега при зимней езде - асфальт (шипы при этом только вредят), ~ 30 % снежной каши (шипы при этом не работают), ~ 4% укатанный снег (шипы при этом бесполезны) и ~ 1% лёд во дворах где они как раз и могут пригодиться. "Сильное" преимущество шипов для покупки, ага. Но "У каждого Абрама своя программа", это да. А ещё тут много кто и по треку зимой ездит, а уж им без шипов вообще не в масть.

 

Это не не шипованный Мишлен "виноват", а неправильно выбранная скорость движения в сложных метеоусловиях плюс отсутствие соответствующих навыков управления транспортным средством. Хорошо, что сами целы остались. P.s. А на шипах по асфальту в разы больше народу улетают да в жопы впереди стоящим прилетают, как с этим быть?

 

с нашими зимами "местными" когда постоянные ледяные дожди,когда - то плюс, то минус,даже под снегом есть ледяная корка,поэтому шипы Вам в помощь)

 

ни и сам дурак конечно ,в любом случае это опыт,печальный но опыт,и после него только шипы , полный привод и "включение" головы в подобных ситуациях...

 

Ну у нас то полный привод весьма условный, поэтому только "голова"

 

Муфта Халдекс пятого поколения является на данный момент самой совершенной.

 

Не спорю, но это все равно не постоянный пп

 

ну это само собой
возвращаюсь к теме шин,скажу свое мнение,лучшие зимние шины,это все же "хака" ибо тестируют их там где надо тестировать без создания искусственных условий эксплуатации

 

Ага, при "благоприятных условиях" жопа вперёд морды с ней "убегает" ойкнуть не успеете. А вообще, если уж на то пошло, задний привод из заноса вывести (без навыков) много проще, чем полный, не говоря уж про передний.

 

Только навыки на уровне рефлексов. То есть - регулярные тренировки. А шипы - это в некотором роде, по большей части, "плацебо". К тому же в 9 из 10 пройденных км. зимой ещё и ухудшающие сцепные свойства резины и управляемость авто. Но каждому своё нравится, тут не поспоришь.

 

В свете подготовки а/м к зиме озадачился проблемой установки автономного предпускового подогревателя и обратился с этим вопросом к нашему местному ОД. Сказать по правде, ответ ОД меня несколько обескуражил: ОД готов оснастить мой а/м желаемым оборудованием, однако, предупредил, что могут быть негативные последствия, а именно, - горящий сигнал "check engine". Как пояснил ОД, проблема возникает из-за температурного датчика; мол, БК видит, что двигатель теплый, но в последние Х часов не заводился - значит что-то не так, надо зажечь "check engine". Причем, как говорит ОД, данная проблема имеет место быть не на всех модельных рядах, а в отдельно взятом модельном ряду может как проявляться, так и нет. В частности, у ОД уже есть прецедент с X1 в F48 кузове, который до сих пор не разрешен. По заверениям ОД, BMW Russia Trading уже в курсе проблемы, но пока никаких официальных комментариев не дает (иными словами, официальных инструкций о том, как решить проблему, нет, а "колхоз" для ОД не вариант). Было бы интересно узнать, кто и что думает по озвученному поводу. Может быть кто-то уже сталкивался с проблемой и знает пути решения? Заранее благодарен!

 

Уважаемые, взял жене Х1.
Стоит ассистент парковки.
т.е машина сама выполняет параллельную парковку. Жене очень помогает и вообще ей нравится.
Да и мне спокойнее... т.к несмотря на все занятия, объяснения, практику , с парковкой у нее все равно проблемы.

И у меня возник вопрос - раз машина может парковаться параллельно, то почему не делает это перпендикулярно?
Полез гуглить, конкретно по бмв не нашел такой инфы. Есть только на ютубе видео, как новая копейка (бмв 1 серии) выполняет перпендикулярную парковку на автопилоте. Да и семерка умеет делать так же.

Обратился к ОД , думал, может достаточно за деньги в комп что-то залить, либо дооснастить какими-то датчиками (хотя и имеющихся должно хватить)... сказали нет, нет такой опции вообще. Никак. Нигде. Даже неофициально.

Кто-то что-то знает по этой теме насчет bmw, и конкретно х1 ?

т.к гугление выдало, что подобное без проблем реализуется вполне официально, например, у шкоды и форда.
Шкода и форд могут, а бмв - нет?

 

В бмв наверно просто очень осторожничают. Вот начнет какая-нибудь э... посреди дороги через две сплошные перпендикулярно парковаться, а потом судиться с бмв пойдет в случае неудачной парковки. Бмв и так покупают без этих примочек, зачем им лишнии проблемы, продажи от этого не взлетят.

 

за почти год владения,ни разу не попробывал автопарковщик
и кстати мне кажется что автопарковщик работает только справа или я не прав???

 

Немного авторевюшной статистики

 

кушку можно полноприводныю взять за 1800,глашу полноприводную также,а вот X1 на полном приводе от 1950-2000 минимум,лучше всего дела у NX,странно что его не посчитали
А вообще смотрю,полюбил наш народ авто с роботами))

 

Мерседес хорошо всех натянул по продажам ))

 

Как в песне "любит наш народ всякое говно"

 

Он на самом деле убогий какой то. Каждый раз смотрю на него и не понимаю "за что"

 

мне GLAша внешне нравится,смотрится она достойно,вопрос в другом,там ОООчень маленький салон и ужасная коробка робот

 

И еще салон в стиле рококо. Не знаю не знаю... Все новые мерсы какие то не мужественные

 

коробка отличнейшая!!!

 

да. я жене выбирал между X1 и GLA, взамен маленькой ауди А1.

GLA просто поразил отсутствием пространства внутри. По ощущениям разницы с А1 почти не заметил.

Да и в целом сам салон сделан вроде как с претензией на лакшери, но по факту все какое-то дешевое при контакте.
Да и внешне уже модель не особо свежая.
Потому выбор пал на х1

 

вы как владелец отвечаете или как?

 

как владелец

 

и в аварийный режим ни разу не вставала и в пробках не пинается?