Инвестиционные машины

Кретин... Взял бы 308 за основу, зачем шедевр было поганить...

 

Это рендеры.
Пока не нашлось человека, который видел бы шедевры от GWA живьем. Все компьютерные фантазии.

 

с такими рендерами и подходом, поверь, он не найдёт 2+ ляма на донора)))
очередная херня, чтобы у журналистов поджилки потряслись

а макларен с набережной - весьма неплох! я думаю, история не сильно повлияет на её ликвидность

 

Конечно, история у машины плохая, но на чём только люди не зарабатывают.
Рано или поздно окажется она в продаже, ты же не думаешь, что заграницей кто-то будет настолько углубляться в историю этой машины?
И где гарантии того, что в РФ не катается пачка машин с подобной историей?

 

Да лан, грубо))) кретина) ф 355 переднемоторый и 4 местный= лють)))) отхватитить крЕтина здесь

 

ну это да, за границей врят ли пробьют, а цена восстановления тут ерунда по сравнению с возможным наваром)))) правда пока она наверное вещдоком будет, водитель то скрылся

 

В России и не такое покупают. Недавно знакомый приобрел номера РРР, до этого они были на машине в которой погибла семья, на вопрос зачем, сказал "ну а что цена то вкусная".

 

У F355 тираж 11 тыс. машин, пусть изгаляется. У 288 GTO всего 277. Одна испорченная им машина - минус один счастливый владелец с головой вместо тыквы. Это как купить и подрисовать усы Моне Лизе Да Винчи фломастером...

 

Да все нормально не испортил он ГТО, ибо даже на ближнем востоке идиоты закончились как лет 5 уже , сам подрочит на свои картинки годок и успокоится

 

у знакомого есть броневик, который возил Брежнева (в том числе во время встречи с Фордом), Горбачева, Ельцина - с подтвержденной историей и фото
правда не авто, а ЖД вагон
интересно, какой на них сейчас рынок?

 

Что думаете? Хорошая цена? 1 500 000 https://www.drive2.ru/r/mercedes/727309/

 

Цена то хорошая, но насколько я помню, из Япии можно было раньше купить дешевле, с минимальным пробегом и без кузовных ремонтов и ввезти как конструктор! Но это уже в прошлом...

 

Глянул по рынку на авито, меньше 1,5 нормальных вариантов нет

 

Цена как у чугунного моста который на заднем плане. Видимо он не случайно в кадре. )
Напомню что 126SEC'ов наклепали почти 72 тыс. шт.

 

Я в курсе, товар то можно сказать эксклюзивный!
Вы подумайте, нужен ли Вам авто, в шпаклевке?
Мне кажется лучше притащить из-за бугра авто в нормальном состоянии!

 

номер кузова в личку скиньте, посмотрю что за пепелац

 

Жд вагона?

 

не увидел ))) подумал что очередной "броневик с историей" втюхать пытаются )) вагон можно в свой тупичок поставить и чай в нем пить. правда паровозик еще исторический прикупить придется

 

вот неплохая коллекция у Ромы,инвестиции в удовольствия,а не для перепродаж:
http://www.compromat.ru/page_37300.htm

 

сейчас так оно и есть

 

Где сейчас такие автомобили ищутся вообще? Отсталый в этом плане. На каких ресурсах

 

"Инвестиционные машины
Продажа спортивных автомобилей"

Ресурс у нас всех один: БМВ Клуб. Писать в лс и в темы.

 

в открытой продаже если и появляется что-то достойное- то обычно по космос прайсу, бюджет какой? я бы ориг машину искал, благо из Японии навезли, да и вообще есть нормальные машины, звеезенные в 90-е-00е, но за лям сейчас шансов мало- тыкался пару раз, пробовал)))

 

Год назад с пробегом меньше 40 тыс км продавал 560сек на ГТДшках за 900тыр, всем было не нужно. Уехал в Казахстан, раз никому не нужен.

Выбор без особых понтов, просто скупил всё, что быстрое и хорошее. Выбор гонсчега, не ценителя красоты))

 

ага, зонда р и вулкан ни разу не красивые тачки....

 

из этого набора мне ферра фхх нравиться,и красивая и валит)

 

Нормальная цена - судя по записям по ссылке туда вкладывали и заморачивались, а значит сюрпризов ожидается значительно меньше. Кто то уже свое время и нервы истратил. Про Японию это все болтовня - тех цен нет, вдобавок это кривые тачки из под пилы и\или под документы. Да и видел я пару мерсов оттуда - все облиты и причем далеко не качественно. Пробеги маленькие - да, салоны свежие - да, но внешне далеко не айс.

 

Проблема с японцами точно такая же как с американцами 1960/1970 - брали подешевле, а лучше пучок на рупь.
Крутые японцы с оценкой 4.0 и выше, возможно, и вызовут критику у профи в мелких деталях, но по общему состоянию будут интереснее всего остального. Если только нет открытого чека, позволяющего янгтаймеры из Свисса покупать по цене современных аналогов.

 

Меня бы всерьёз волновали кривые документы на автомобиле.

 

Вулкан - хорош, зонда - если ты любишь элитные часы из Гонконга с отделкой карбоном, тогда красивая! Ну или если у тебя дома галерея портретов глубоководных рыб.
По-моему ты не понял, что я имел ввиду)) Что не на красоту он смотрел при выборе.

По меркам инвестиций, хорошей будет машина с оценкой 4.5 и выше по японскому аукциону. В Россию такие обычно не приезжают.