Официально: BMW 7-Series G11 / G12

Мне 19 зимой показались заметно комфортнее, чем 20 летом

 

Ну не знаю, пересел 2 недели назад с Х6 на 21 колесах, на 7-к лонг на 19" ранфлэте. В отличие от Х6, который скакал при перестроении на продольных колейностях, 7-ка стоит как на рельсах и рулится одной рукою. Да и конечно, пневма работает замечательно, даже в спорт режиме, отлично проходит неровности и стыки.

 

За две недели накатал почти 2 тысячи (в основном с водителем). Очень нравится качество отделки материалов салона, плавность хода. С подушечками на задних сидениях легко засыпаю в дороге . Музыка харман звучит намного лучше, чем аналогичная в Х6. Из минусов: парфюм совсем не чувствуется на задних сидениях, даже в максимальном (3) значении. И не всегда планшет при запуске автомобиля устанавливает связь с авто. Приходится его перегружать. Да и в режиме полного расклада заднего сиденья - перекрывается обзор правого зеркала, что конечно очень странный просчет в новой модели.

 

а в 222-м разве не перекрывается? это не просчет, тут по-другому и быть не может, мне кажется.

 

Мой водитель говорит что нет - не перекрывается.

 

по 21 - верно

я про "20 писал

 

От "геометрии" водителя зависит, очевидно Ну и там идея то простая - можно сделать, чтобы гарантированно не перекрывалось, но тогда места сзади будет меньше. И наоборот. В БМВ решили, что удобство пассажира важнее (безопасность не страдает, в зеркало всё равно видно, только головой двигать надо)

 

Это значит, что для Мерседес по заказу делают специальный ранфлет. Он называется MOExtended. По сравнению с обычным ранфлетом они мягче - всего на 30 км рассчитаны, если мне не изменяет память.

 

По крайней мере по Ф02 у меня наблюдения противоположные - чем больше диск и ниже профиль, тем жёстче. Все ещё может зависеть от конкретной марки и модели резины, но в целом так как Вы пишите быть не должно.

 

Ясно

 

Нравится технологиями и мультимедиа,но в живую кузов никакой. В роликах нравится,а в жизни как уродливо растянутая F30.

 

Нет денег пишется короче

 

прям мысли читаешь)), за 500 бы взял,но не дороже

Ну а если по теме- 222 внешне в разы больше нравиться. Но семера оч впечатлила начинкой.

 

Короткая в эмпакете для руля отлично смотрится. Мерс, конечно, более депутатский.

 

Короткая в мпаке как 5ка смотрится

 

Это жирный плюс.

 

Согласен. Но у нас такая ментальность что машина представит класса должна быть огромной. Инженеры бмв намеренно сделали такой легкой 7er. Другая философия.
Но себе все же заказал g12.места на заднем ряду больше.

 

Здравствуйте! А вашим ростом можно поинтересоваться? В 222 ездили сзади? В каком на ваш взгляд комфортнее?

 

Здравствуйте: мой рост 182. В обычной 7-ке показалось маловато места, взял в итоге лонг - более чем достаточно пространства. Откровенно говоря, в 222 мне сзади сиденья показались удобнее: помягче и не так высоко стоит диван. Но сейчас доволен 7-кой, особенно с подушечками под головой .

 

Здравствуйте! А как ощущения в сравнении с 222 по шумке и плавности хода на заднем сидении? И какой размер колес и там и там? Ну и вообще, какая больше нравится и почему?

 

Тоже перекрывается, если есть опция "оттоман" или как там она называтся. Подголовник переднего кресла тогда откидывается вперед, и как раз закрывает зеркало. При этом на приборке высвечивается надпись, мол, правое зеркало перекрыто и для безопасной езды требуется снять подголовник. Я даже, помнится, этот подголовник пытался вынуть, но так и не разобрался как это сделать - чуть не сломал)).

 

Из изменений вижу только новый руль, точнее управление кнопками.
С учетом того, что в текущем 222 все кнопки на руле функционально процентов на 80 бесполезны (т.е. в отличие от БМВ ими не пользуешься за ненадобностью либо крайним неудобством ), то будем надеяться, что хоть в чем-то сделают прорыв.
Еще , вроде, обещают новый Дизель на 340 л.с. Но он еще, не выйдя в свет, уже далеко позади против подобных моторов у Ауди и БМВ.

 

А еще новый тачпад управления мультимедией. Видимо идут по стопам Ауди, у которой для каждой модели свой способ управления "головой".

 

что интересно, рестайл стоит рядом с G12. случайность?

 

Учитывая, что оба коротыши - сомневаюсь.

 

Сейчас Дженезис G90 порвет и семерку и эску)

 

Семерка очень понравилась. Пересидел во многих, раз 5 брал тест драйв - все в ней здорово, круче только Роллс. Но вот проблемка одна - задний диван стоит слишком высоко и даже регулировками не опустить кресло ниже, головой потолок часто задеваю. Как нибудь это решается?