Продажа и поиск спортивных автомобилей.

У Митяя артефакт на красной коже...
Мечта сутенера из Тамбова

 

надо походу в регион объяву закидывать?)))

 

Тут такой уникальный момент, что купят только там, но денег там нет)
А там где деньги есть, продать будет сложно)

 

с другой стороны, на форуме такой же, но с пробегом 50 и вставками кремового, а не красного цвета, ушел за 2.050)) так что некоторая скидка от цены должна решить вопрос ))

 

Артефакт? Да нет. Там просто правильный и красивый кузов. Но чувство прекрасного не у всех имеется, а докупить "как опцию" обычно не получается.

По Тамбову хорошо ориентируетесь? У Вас там коллеги? Может купят? Поговорите с Митяем, скидку согласуете и все заработают в итоге. Не шучу.

 

Очень тонкий юмор оценил
15летние ауди и рр в ветке спортивных авто не оценил

 

Не все разделяют твою точку зрения и не все надрачивают так рьяно на Ренж (который просто лучшая машина на свете-для тебя) и ауди а8 Д3. Мир разный (с).

 

Ренж- гавно!!!
Что старый, что новый.
Но это исключительно по моему опыту владения))).
Кому-то, возможно, повезло больше.

 

мне везет тьфу, тьфу, второй уже))

 

Кто там про цену Диабло интересовался? Что решили? Это чёрная VTшка?

 

650-я на ручке это не редкость, более редкие это М5 и М6 на ручке которые выпускались только для американского рынка, вот это уже тема! ))

 

никакой темы в М5/M6 на ручке нет - не та машина

 

Ну ну! Если для вас тачан в 550+ коней на механике это неочём, то скажу вам с такими спеками стоковые колёса на ручке до 100к EUR можно по пальцам пересчитать.

 

Объясните бестолковым, зачем ей ручка?

 

Ага, и мне тоже можно пояснить? Прошло уже время "туповатых АКПП". Есть АКПП, которые переключают настолько резво и бодро, что никакими руками не успеешь угнаться за ними. Как пример, АКПП в новых Porsche 911.

 

Есть люди, которые в большиснтве своем постарше нас с вами, безумно кайфующие от механики на мощном заднем приводе. Плюс еще атмосферный V10 и БМВшная строптивость, есть немало людей, которые бы жили в такой машине, жену бы точно променяли. Много десятков лет ключевые направления автоспорта начинались с мех/зп.
Но конечно вам, автору баталий в центре которых стоит восьмая серия ауди 1376 года выпуска "У меня кузов автомобиля Audi Exclusive Chameleon - от фиолетового к шоколадному, зависит от освещения." не понять столь элементарных вещей, как и того, что в новых Porsche 911 не устанавливают АКПП.

 

Это все громкие слова... Зачем современному большому седану, грубо за 100 евро, неудобная механика, когда есть современный DCT? Никому, то есть подавляющему большинству, такая машина с механикой не нужна, кроме пары чудаков возможно...

 

Зачем в некоторых торговых центрах делают громоздкие, неудобные лестницы? Ведь рядом работает современный и удобный эскалатор и огромное большинство пользуется именно им. Зачем ехать на поезде если на самолете зачастую дешевле и всегда быстрее? Зачем типы с#сут друг у друга, когда есть много красивых девушек? Та и под парусом для вас наверно ходят только пара чудаков, есть же моторы..
Думаю я ответил на ваш вопрос не громкими словами

 

"Смешались в кучу люди, кони..."

Те, кто кайфует от механики, и у кого есть 100к евро на M5, купит себе еще один летний авто на механике, такой, на каком ему эта механика что-то даст, не обязательно современный, тот же 911, к примеру, или M3. А современный мощный бизнес-седан на механике не нужен никому, кроме пары чудаков, как я и сказал, в нем нет ни кайфа, ни смысла.

 

Ваша недалекость уже не забавляет.. Вы сами осознаете, что стоите около черной бмв и рассказываете всем, что голубую бмв купят только чудаки? Сейчас подтянутся раллисты и начнут рассказывать, что надо быть оленем, чтобы кайфовать от кольца "вы че белки??! Хера вы носитесь по одному и тому же идеально асфальтированному кольцу как идиоты?!"
Предлагаю нам обоим прекратить спамить в данной ветке, можем продолжить в личке

 

Еще бы убрать гидроусилитель и абс на М5, чтоб прям ваще)))

 

6 само посебе отстой а на мехе подавно

 

речь видимо про м5 ф а не м5 е, с точки зрения применения механики относительно разные авто, одной еще вроде ок, второй (ф) совсем нет...

 

Вам для информации. Е63 на МКПП быстрее своих сородичей на авто. И довольно заметно. Езжу на таком уже 9 лет и с удовольствием бывает пересажываюсь обратно после 911, немецких внедорожников. На автомате 645/650 просто купе без характера

 

У меня тоже е63 650 на мкпп, это извращение какоето. Не знаю, что там и где быстрее... но механика этой машине, как собаке пятая нога.

 

какой год по ПТС , гарантия?

 

Вы наверное просто меряете столичными мерками и тогда это разговор ниочем. Вам просто надо поднапрячся и представить что есть другой мир авто энтузиастов которые не стоят в пробках, которым не нравиться что за них кто-то принимает решения, которые высоко ценят возможность быть слитым с автомобилем вплоть до того что чувствуешь разницу в давлении колес на задней оси. М5 долгое время позиционировалась как идеальный седан для продвинутого водителя. Детей в школу отвезти, на трэк с друзьями съездить, вечером с женой подъехать к хорошему ресторану.
Таких чудаков становиться все меньше и производители сами лимитируют выбор. Но они есть и я один из них. Для меня лично автомобиль на автомате это самокат или служебный авто. Я очень близко подошел к пересмотру своих принципов прокатившись на GT-R и позже на PDK но поганяв оба в разных режимах все-таки остался в стане упертых.

 

я чуть 550 бмв е60 не купил, ощущения охрененные, но решил, что на каждый день это глупо)) 900тр просили, на фарше была вся

 

Ну чтож каждому свое. Мне так наоборот

 

"Я чуть не купил" - классика!)))