Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Ехать в спец сервис и пусть они диагностируют коробку. Сервис в СПБ не подскажу

 

Всем привет!
Наконец-то тоже стал обладателем BMW 118i e87.
И первое что хочется сделать - поменять масло.
Честно, прочитал половину 109 страниц ветки, но так и не нашел конкретики
Это понятно, что надо лить масло, которое рекомендовано BMW LL-01
Но все равно у всех есть комментарий, что это масло горит, другое еще что-то, хотя все они рекомендованы.

Так какое масло все-таки самое приемлемо для копейки 118i?
Заранее спасибо!

 

Это бесконечный холивар. Лейте любое LL01, главное не подделку и меняйте почаще (8-10 т.км). Если хотяте увидеть обоснованные исследования и цыфири - вам на оил-клаб.ру

 

А лучше раз в 7к

 

Согласен лить и раз в 7к, какое лить то

 

Я бы MB229.5 посоветовал.

 

Бмв 116i автомат 2009 год, до этого ездили на кастроле (которое указано в книги по эксплуатации),затем проходили ТО у ОД, на 70000 т.пробега,значит поменяли все расходники,и нам предложили новую ленейку оригинального масла бмв..такая ситуация,что это оригинальное масло двигатель стал кушать!! Сейчас подошло время менять масло ..можно ли опять перейти на кострол???или может другое масло посоветуете??? Или пора меня колпачки???

 

Лей Lukoil genesis polartech 0W40.

 

А вы тоже Лукойл льёте ??может другие варианты масла есть?

 

http://tis.bmwcats.com/doc1104549/

 

сегодня приехал в один сервис в СПБ, с довольно таки хорошими отзывами.
и все сервис-мены хором говорили что в 188i e87 лить надо 0w30 а не 0w40.
чем это обусловлено?!

 

ты спросил, тебе ответили, другие тоже есть, врядли чем то лучше правда , расход масла это конечно не решит, но в целом это все равно лучше, чем рекомендованные маловязкие оригинальные масла...

 

личными убеждениями и строгим следованием рекомендаций завода, рекомендации такие заводон даны, т.к. чем жиже масло - тем ниже расход и ниже выбросы вредных веществ в воздух (во всяком случае, пока двигатель исправен), а это важнейший параметр для производителя в настоящее время

чем мне не нравится 0w30 - как правило это гидрокряк с загустителями и прочей фигней, дающей ему нужную вязкость, вся эта смесь почти у всех производителей одинаково плохо выдерживает тесты типа прожарок и как правило именно эти масла убивают "горячие" двигатели... с другой стороны, у хонды например машины успешно бегают на 0w20 маслах долго и уверенно, без расхода масла (только с овощными холодными двигателями, в форсированные тайп р там прямо в мануале запрещают подобные масла лить, просто запрещают), к какому виду относить твой двигатель - хз %) у меня рабочая температура ОЖ почти 110 градусов, масло 110+, мощность на 1л. объема более 100л.с., и раскаляющийся до красна турбонаддув %)

p.s. если посмотришь на флагманские продукты у всех марок масел - почти везде это 0w40 или что то похожее (особенности технологий похоже не позволяют сделать крутое масло чуть пожиже), даже в новых "оригинальных" бмв маслах от шелл, масло с более высокой вязкостью идет по большему ценнику и позиционируется как... а хз как позиционируется, не читал, когда был в сервисе %)) просто цены сравнил

 

Да, лью.
Да, есть другие варианты.

 

Спасибо большое за разъяснения!

 

Спасибо вам за ответ.
А другие варианты ,это какие например??

 

Например синтетическое Лукойл Люкс 5w-40 как у меня.

 

Ты чего хочешь услышать то? Масел дофига, лить можно практически любое. Критерии выбора какие?

 

Голимый гидрокрекинг, часто менять надо. Пять-восемь тыщ в нашем пихле. Примерно равен по свойствам маслам навроде Mobil 3000 X1 5W40 и Motul X-Cess 5W40, лил себе, заурядные масла.

 

Собственно говоря я его и буду менять каждые 5000км. Не вижу проблем)

 

Ну проще ПАО менять через десятку, а то и пятнашку.

Кстати, моя бешка любит ПАО масла. Залил лучек полар, скинул оил сервис (пробег был 47), написала 17 до замены. Сейчас пробег 51 500, и она пишет что 16 до замены. Т.е. на пять тыщ пробега счетчик скинулся лишь на тыщу. )))

 

Парни, тут такое дело: прикупил копеечку 116i f20, 2013 года... предыдущая хозяйка обслуживала ее у ОД, первое то на 6 000 с заменой масла (сентябрь 2014г), второе на 20 000 (в июне 2016), но масло не меняли, только тормозную жидкость. На данный момент пробег 26к ровно (20к без замены), уровень в норме, масло ясно-понятно темное, через заливное отверстие видно что на металле есть темный осадок или налет, под крышкой гуталина нет)) БК показывает до замены 7000,- это чисто поржать. Как дальше жить?)

Есть вариант слить все что там есть, залить недорогую синтетику типа Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40, без промывки (?), откатать 2к и слить, опять залить тоже самое и докатить до 5к, опять слить и залить уже нормальное Бардаль, Тотек, ЛМ и выйти на интервал 7-8к. Нормальный вариант?

п.с. еще вопрос к СПб, куда ехать на замену? На Байкова обслуживается кто-ниубдь?

 

А из-за чего такая паника то? Просто меняешь масло, и всё. Безо всяких промывок и прочей...
И за каким нужны эти бардали ликвимолями я чет не очень понимаю. Цыганские фирмы какие-то.

 

Машинка 20к пробежала без замены + в этой ветке начитался всяких ужасов про несвоевременную замену
А цыганское маслице отсюда как бэ http://bmwservice.livejournal.com/151086.html

 

Сережу Смирнова часто бросает в крайности. Он сначала эти рекомендует, а спустя какое-то время пишет что можно залить любую голимую минералку, и будет всё то же самое. Вот тут уже льет М6з-12Г1. http://bmwservice.livejournal.com/218988.html
Цыганские - в смысле что цена непомерно завышена, но непонятно за что.

 

попробуй просто заменить масло, вдруг прокатит и последствий не будет (типа расхода масла и т.д.) про темный осадок на металле - посмотри еще раз после замены масла, может тупо остатки масла такой цвет дают, просто залитое сверху масло может сразу смыть все, если там нет отложений или лака, осадок из старого масла мог выпасть, новым смоется, ну 2 раза может поменяешь для перестраховки )

могло повезти, может она на трассе ездила где нить в основном и почти не стояла в пробках, так сказать машина выходного дня

 

На ней вроде как не отжигали, расход по бортовику 9.1 был, так что может все не так страшно, как я себе представляю... в моем режиме езды 12-13 литров вышло 98-го, без пробк, хотя я ее жалею т.к. масло еще не поменял. В общем, поживем-увидим! Спасибо

 

Вот заморочки то у вас. Лейте любое 0W-40, 5W-40 LL01 и не морочьте себе голову, ничего с вашим двигателем не случилось и не случится если будете менять раз в 10 км, проходит 200 тыс без проблем на любом масле или вы собираетесь на машине ездить до полумиллиона?

 

всем привет, на ликвимоли кто нибудь ездит, как масло?