F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Я сделал не скрипит и не трещит. Может зимой начнет. Посмотрим.

 

Кто сталкивался с проблемой , когда руль выкручиваеш до упора влево или вправо , идет сильный треск из рейки. Рейка новая. Не могу понять что в ней может трещать. Ремень что ли. Или шарики , да вряд ли.

 

Постукивала рейка на f25. Перекопал все темы, перечитал всю эту. Нашел только одно упоминание фирмы в Москве, которая их перебирает. Позвонил - не понравилось отношение. Не то делают не сами, а возят куда-то, не то плохо понимают сам процесс. Хотя занимаются ремонтом рулевых реек массово. Побоялся таким отдавать. Еще одну фирму нашел на Авито - тоже самое, не услышал четкого ответа, что будут делать и как, кроме "гарантия полгода, что вас еще беспокоит?!".

Совершенно случайно, уже копаясь дальше по форуму, нашел одноклубника domovenok (Дмитрий), который оказывается успешно и открыто помогает народу с рейками. Только вот в теме по f25 про него ни слова! Передал ему рейку в ремонт и результат чудесный - рейка как новая, даже лучше (более собранно и четко стала управляться). И немаловажно, что практически вдвое дешевле всех других вариантов.

Вот здесь написал отзыв, в его теме: http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...lektrousilitelem.840205/page-13#post-32209910

Рекомендую!
Если у кого есть доступ к правке шапки этой темы - вынесите туда. Реально очень полезный человек, только в 70 страницах информацию на другую ветку (не менее актуальную и разъясняющую суть проблемы + решение) найти непросто.

Всем не ломаться!

 

Молодец!Приятно,что кто то перешёл к делу.Кстати домовенок в нашей теме отписывался и ссылка на его тему есть.

 

Добрый день. Вы правы может и ремень проскакивать и подшипники хрустеть. Только снятие и вскрытие. Отвечу на вопросы в своей профильной теме.

 

Добавил в своей теме фото и видео по рейке f25, кому интересно...

Ремонт рейки bmw x3 f25.

 

А как "передал"? Если из Н.Новгорода транспортной?
Снимается рейка долго/сложно?

 

Как снять рейку:
1. Снимаем колёса и защиту.
2. Откручиваем и снимаем стабилизатор.
3. Откручиваем рулевые наконечники и рычаги подвески. Стойку придётся отодвинуть в сторону. Иначе рейку не достать.
4. Откручиваем кардан на рулевой рейке и саму рейку.
5. Опускаем подрамник, делаем это аккуратно!
6. Достаём рейку с левой стороны.

 

Там всё по ссылке есть. Передал с автобусом, мне так было удобнее и быстрее. Снимали и ставили в сервисе, после требуется сделать сход-развал. Но над моим сообщением уже есть описание, как снимать. Это несложно.

 

надо с картинками, видимо после снятия рейки не включать зажигание ,может акк-р отключить

 

посоветуйте где менять рейку у негарантийной машины??

 

Ответил в личку.

 

Поменял по кулансу карданчик рулевого вала- другое дело!

 

Отлично!Дилер стал творить чудеса!С каких пор карданчик меняют отдельно?

 

Отдельнло от чего?Целиком нижний вал менялся!

 

Так и пиши что вал целиком.Не вводи в заблуждение.Карданчик отдельно не меняется.Хотя на е83 меняют.

 

По кулансу се час реально обращаться с этой проблемой? Или Ссылаются на особенность и отказывают?

 

Читал всё связанное с рейкой, звук дребезка то появлялся то сам пропадал, (рейка менялась) набил смазкой кастрол для подшибиков "зелёной" удивительно но дребезг прошёл, в чем странность - когда больше + 10 звука нет, меньше + 10 все беда, ходовая вся дребезжит,когда ближе к 0 то всё тихо, замучил диллера, дружественных сервисменов. Думаю стабилизатор тоже виноват- резинки надо менять, на е70 подшибники ( хотя на адапривной подвеске резинки меняются) там только стойки стаба меняются. Почему здесь резинки вместе со стабом? Кто решит, что ставить, пожалуйста не молчите.

 

куда смазку набивал?

 

Через прижимную гайку, грамм 200~250, поршеньком проталкивали. Ее там почти не было то что было грязное.

 

сколько проехал после данной операции?как бы манжеты не выдавило

 

Манжет там никаких нет, всё это дело размажет по корпусу, лишнее упадёт в пыльник. Не вредно...

 

Главное , что не вредно, а вот польза есть? ответьте как человек, держащий разобранную рейку в руках

 

почти 500, у меня дорога от дома как полигон, трещины залитые битумом + бугры там все сразу становится понятно, дребезжит или нет, собственно по этой дороге меня и раздражал этот дребезг.

 

Судя по конструкции, при смазке через прижимной винт , смазка попадёт только в нижний червяк и подшипник, а вот верхний подшипник сухой , кстати , а если эта смазка попадёт на платы, которые внутри?

 

Пользы? Ну, можно её ещё салом или медвежьим жиром намазать...итог одинаков.

 

Ну я так и предполагал , хотя как вариант для самоуспокоения возможен

 

Я же выкладывал и фото и видео...Какие ещё вопросы могут быть, что там можно смазывать...

 

Все обычные сазки диэлектрики, дальше можно верить в чудо))
по механики смазанный подшибник имеет меньше свободных коллебаний чем подшибник с минимальной смазкой. Фторопластовые втулки имеют меньший ресурс чем нормальный смазанный подшибник, и менее устойчевы к температурам. Я не утверждаю что замена подшибников на втулки это плохо, просто иногда дадо смазать и все будет хорошо.

 

Небудет стука у тебя не будет работы, без обид, Генри Форд сказал про это..