ф10 выбор дв-ля

рассказывай
была E60 525 и F10 523, на обеих откатал по 60 000 км с нуля. Ели по литру-полтора между ТО. Если отжигать, то быстрее масло кончалось.

 

На Ф10 уже другая модификация этого мотора, с черной клапанной крышкой. У меня не ест, мотор кручу. Не как упоротый гонщЕГ конечно, но до 5-6 тыс почему бы нет. Мотор чистенький внутри, масло не ест вообще.

 

Ну, если мы про одну и туже, так там вроде барабан был и в морду приложенная?
Потобьявам на авто.ру Первые две - классическая перекупская обьява, там может быть все, что угодно, вплоть до отсутствие данного авто в живую... Последняя барабан на китайской реплике за 1.55

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-f10-530d-xdrive.1039768/

Телек большой, седла обычные, бампер менялся. Она )

Может и да, а может и нет)

 

Митяй, у нас с тобой по ходу временами одинаковые заморочки и диагнозы. Тебе куда и зачем нужна 5ка? Есть много других более универсальных решений по под*опному авто.

 

Покупал новой 523, проехал на ней 145 000км, то у дилера через 15 000. В целом о машине только хорошие воспоминания, масло ни грамма не долил.

 

Прям какие у вас эксклюзивные движки. N52B25 всегда любил поджирать масло. А про то, что при смере масла раз в 15000 км, не надо было подливать пары литров, никогда не поверю

 

На ф10 эти движки уже другие, я ведь писал об этом

 

Не верьте, ваше право.Вся история в БХ, я даже не в курсе был какое там масло по вязкости льётся тк не было необходимости.

 

я ж говорю, была у меня и Е60 и F10 с этим движком. Одинаково было все.

 

Катаю f10 523, бенз жрет, масло нет. У знакомого 523, тоже не жрет. Если купить с пробегом за 100 тыс. км и дилерским обслуживанием раз в 20 тыс., тогда будет жрать. Да и по форуму в отличии от е60 по f10 по расходу масла истерик не вижу. Оптимально по мотору 2.0 d в рестайле. И едет не плохо и на топливе реальная экономия, 7-8 литров соляры против 12- 13 бенза. А вообще здесь это все уже сто раз пережевано, поиск в помощь.

 

У меня 525 е60 все жрали масло. Была ф10 с аналогичным движком. Никаких проблем.

 

"цель выбора" весьма привлекательна, но, как мне кажется, таких автомобилей настолько мало, что вряд ли будет выбор не только цвета и комплектации, но даже и технического состояния. Я имею в виду полноприводный трёхлитровый дизельный сарай.

 

У меня 530d xdrive. 4 года, 65 тыс. Масло есть не хочет. Топливо 10л/100 с начала эксплуатации. По ощущениям именно такой движок и должен быть, больше не надо и меньше не хотелось бы. 6-я БМВ, есть с чем сравнивать.

 

5GT должно больше вариантов быть на вторичке , чем F11 , моторы те-же , пневма та-же , салон шире , клиренс больше

 

Но и база больше при этом. Говорят, багажник у них не очень удобный... А так да, семерка считай.

 

Когда выбирал себе авто , смотрел на CLS универсал , вот те точно дороже БМВ были , сейчас не знаю , у них тоже дизель есть

 

До 120 тысяч на 535-ой масло от замены до замены не подливал вообще. Сейчас уже литр просит.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-f11-535-d-2010.1085064/
зачотный сарай

 

Если только с ценником на уровне ф10
И то искать надо, до сих пор жалею что продал (

 

Кстати, по 5-гт может кто в курсе, как по обслуге машина? Ломучая?

 

Как и все бмв))

 

У меня не было ломучих, начинать не планировал просто)


Подвеска с f01 стоит? С регулируемыми по жёсткости амортами? По электрике тож аналог?

 

523 достаточно архаичный мотор, особого смысла смотреть нет, если только не какое-то шоколадное предложение по цене
Если не гонщик, то в принципе 520 дизельная и даже возможно бензиновая не обломает на самом деле. Их и стоит рассматривать, как мне кажется. Минус - ЗП.
Потом 528 двухлитровая неплохой движок, очень хороший ровный подхват. На ней можно поотжигать.
530 дизель лучший вариант конечно, но стоит дорого + налог.

При прочих равных я бы брал полноприводную, это очень ощущается зимой на пятаках.

По ценам не знаю, давно не интересовался.

Все ИМХО.

 

По 530d и 520d согласен. Но турбо 4 горшка на 520 i по надежности на пробеге хорошо за 100 сильно уступает рядной атмосферной шестерке на 523.