E53 Глохнет на ходу

К мне тут знакомы приезжал, с такой же проблемой! Пол дня колдовали над его мотором, все бес толку. Когда все идеи закончились я ему ИНРОй сбросил адаптацию всех настроек двигателя. Прошла неделя полет нормальный человек не звонил!

 

Во вторник поеду в Баврию автосервис пускай там калдуют

 

вы мне подскажите делитанту что за клапан рхх

 

у меня не всегда глохнет можно весь день проездить всё будет хорошо ,а может за десять минут два раза заглохнуть.А вы когда колдовали как проверяли?

 

забыл сказать клапан холостого хода тоже поминял

 

Под словом колдовали я имел виду проверяли важные детали конструкции мотора, такие как ДМРВ, клапан ХХ, клапан КВКГ, дроссельную заслонку, форсунки промыли, герметичность впускного коллектора проверили, нашли открытый не заглушенный сосок на впускном коллекторе с боку, через который был подсос воздуха, потом прокатились стало значительно лучше но машина на светафоре заглохла как только отпустили педаль газа. После чего решили сбросить все настройки (адаптации) двигателя.

 

всё

всё понял

 

Всем привет! На е53 дорестайл 3.0 м54 происходит уже второй год такая фигня:
При езде на низкой скорости, например, с горки, когда скорость небольшая и придерживаю тормоз - начинаются резкие падения оборотов, иногда вплоть до полной остановки двигателя. Сегодня уже достало, два раза было. Еду, толкаюсь в пробке, чуть поехали с горки накатом и на тормозах - и снова началось, заглох, до этого за несколько секунд видел как проседают обороты до критического минимума, стрелка гуляет.
Есть какие-нибудь мысли? В остальном все отлично, никаких проблем с авто.
Единственное, что приходит в голову - это регулятор ХХ что-нибудь там перепускает не так, больше не знаю. Подсоса воздуха не нашел (гофра на дросселе новая, может еще где подсос). Или АКПП ? Но в остальном с АКПП проблем нет, масло менял несколько раз, едет четко. Заводится авто всегда без проблем, четко, обороты не гуляют вообще, если на ХХ работает.

 

Подпишусь. м54 3.0 АКПП. Резко роняет обороты или вовсе глохнет перед остановкой и при движении накатом (особенно с горки). Диагностика ошибок не показывает. Такая ситуация повторяется нечасто, 1-2 раза в день и усугубляется, если включить мощный энергопотребитель (например, обогрев стекла).

 

Поведение похожее на КХХ. Его кстати в M54 довольно не сложно снять и и как утверждают промыть. ДМРВ опять же может врать, легко проверить "цэшкой". Диса при старте не поворачивает заслонку...
По-моему проблема по воздуху короче

 

У тебя пропускает система подачи вакуума, для вакуумного усилителя тормозов!
Если начинает глохнуть при нажатии на тормоз нужно менять вакуумный усилитель тормозов, на деньги!

 

Ошибки бы, для начала, посмотрел, а то сейчас полмашины поменяешь...

 

Ошибок нет. Вакуумник хз, это не постоянно проявляется же, иногда можно весь день давить на тормоз в любых режимах и нифига не произойдёт

 

По коробке и абс тоже нет?

 

А мембрана не сразу рвется, все по постепенно начинается, хорошо заметно в зимнее время. Но если троить начинает при нажатие на тормоз, это однозначно вакуумный усилитель.
Тебе придется пол машины разобрать что бы поменять, вот будет весело!

 

По коробке и абс все чётко, ошибок нет и не было

 

Так что на паркинге\нейтрале падают обороты при нажатии на тормоз?

 

Нет, все нормально

 

А если на нейтрале\паркинге дать газку до 3-4 тыс, то при сбросе дохнет или в норму возвращается?

 

При сбросе чётко в норму. Вот если, например, приехал к дому, паркуюсь, включить обогрев стекла, включить скорость и выкручивать руль, то обороты проваливаются конкретно на пару сек чуть ли не глохнет. Но это тоже редко бывает.

 

В общем, для начала, почисти дроссель и промой РХХ, сбрось все адаптации по двигателю, прокатись после этого в спокойном режиме километров 30,дальше видно будет...

 

У меня глохла в жару на холостых,вылечилось заменой топливного фильтра

 

симптомы пропадали, а сейчас снова появились. Раз в неделю глохнет на светофорах и на легком накате. Ошибок нет. РХХ заменил, КВКГ заменил. Расходомер новы оригинал. Насос чистый. Куда смотреть? Мощность хорошая, тянет и едет хорошо, не тупит. Вроде насос как-то совсем тихо гудит. Кто-то еще решил проблему?
Кстати, выводил в корпус воздушного фильтра систему вентиляции картера на зиму, может масло пары осели на расходомере?

 

100%

 

Бензонасос новый, все нормально, но глохнет примерно пару раз в неделю именно при накате, сегодня поймал момент, когда почти заглох на светофоре, обороты провалились, двиг тряхнуло и обороты стабилизировались. Иногда вываливается ошибка об аварийном режиме и что тоже сигнал кан что-то там...иногда пишет, что DME/DDE не выдаёт запрашиваемый крутящий момент. Что это за хрень такая, у топискстартера один в один ситуация , но автор уж машину раз 10 сменил

 

У меня такая же фигня. Примерно раз в два месяца вылетает. Именно в накате. прям перед самой остановкой. Из подозрений - умирающий гур подклинивает. Пока никаких доказательств

 

Дада, именно так.
У меня ГУР туговат, при поворотах на месте обороты проседают больше, чем надо по ощущениям. У тебя как?
И второе - не менял реле регулятор на гене? Я из-за чего на него думаю - раньше у нас в семье один икс глох так же, потом мой икс навернулся в виде поломки реле регулятора и я реле переставил с другого икса, а на тот купил новое реле и перебрал гену. И самый интересный момент - раньше глох тот икс изредка, а теперь этот . Глох ли мой икс до замены регулятора не припомню ...

 

Подниму тему, решил ли кто? И ещё - может ли гур клинить , если нет никаких посторонних шумов? Глохнет только при сбросе газа, когда едешь накатом.

 

У меня такая же беда. И тоже КВКГ выведен в корпус воздушного фильтра. ГУР в порядке. Грешу на масло на ДМРВ.

 

когда я заметил капельки масла на сетке массметра, я понял ущербность идеи вывода шланга в корпус фильтра и выкинул под машину